本发明专利技术的一个目的是提供增强的用以减小锁定状态的锁定机构和撞销之间的间隙的间隙吸收性能，从而能够恒定可靠地减小间隙。本发明专利技术具有如下结构。一种锁定装置包括锁定机构（２０）和撞销（７０）。锁定机构（２０）具有基板（２２）、钩（３０）、棘爪（４６）、释放杆（５２）、推动构件（６０）、锁定弹簧（５６）和推进弹簧（６６）。当钩（３０）转动时，钩能够形成撞销被保持的锁定状态或解除锁定状态。经由作为第一轴的支撑轴（５０）可转动地支撑棘爪（４６），并且棘爪（４６）能够转动至棘爪与钩可接合的位置。经由作为第二轴的支撑轴（５８）可转动地支撑释放杆（５２）。当将用于解锁的操控力施加至释放杆时，释放杆能够使棘爪从可接合位置沿非接合方向转动。经由支撑轴（５０）可转动地支撑推动构件（６０），并且推动构件能够朝着锁定方向进一步推压处于锁定状态的钩。此外，从施加至释放杆的操控力的输入点观察，支撑轴（５８）位于比支撑轴（５０）远的位置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种主要能够将车辆用座椅连接至车辆主体侧 或者从车辆主体侧解除车辆用座椅的连接的锁定装置。
技术介绍
这种类型的锁定装置的 一 个示例是专利文献1中教示的技 术。在该:忮术中，锁定机构^皮设置在座椅侧，并且撞销;波设置 在车辆主体侧。锁定机构包括具有能够接收撞销的凹部的基板、4句、#朿爪、释i丈斥干禾口4偉动才勾4牛(thrust member )的凹部。钩被可转动地支撑在基板上，从而形成撞销被保持在钩和 基板的凹部之间的锁定状态或者钩与撞销分离开的解除锁定状 态。棘爪、释放杆和推动构件分别被可同轴地转动地支撑在基 板上。棘爪转动棘爪与钩接合的状态，从而将钩保持在锁定状 态。当将用于解除锁定的操控力施加至释放杆时，释放杆使棘 爪从棘爪与钩接合的接合位置沿非接合方向转动。推动构件进 一步沿锁定方向推压置于锁定状态的钩。此外，推动构件随着 棘爪沿非接合方向的转动而转动。锁定弹簧位于钩和棘爪之间。锁定弹簧向钩和棘爪施力， 使得钩和棘爪稳定在与锁定状态或解除锁定状态对应的转动位 置。另外，推进弹簧(thrust spring)位于凸轮和基板之间。 推进弹簧向推动构件施力，以沿锁定方向推压钩，由此减小在 锁定状态下锁定机构和撞销之间的间隙。 专利文献l: WO2006/132018
技术实现思路
专利技术要解决的问题在专利文献l教示的技术中，释放杆和推动构件两者被可 同轴地转动地支撑在基板上。因此，如果推动构件沿锁定方向 推压置于锁定状态的钩的转动角度被增大，则在解除锁定时能 增大释放杆的转动角度。这可能导致操纵负荷的增大。相反地， 如果释放杆的转动角度被确定成落入期望的角度范围，则能减 小范围(在该范围中，推动构件可以推压置于锁定状态的钩)。 结果，减小锁定机构和撞销之间的间隙的间隙吸收性能可能被 减小。因此，根据锁定机构和撞销的尺寸误差或长时间使用的 变形，不能可靠地减小间隙。此外，当减小间隙的间隙吸收性能受限制时，很难将树脂 涂层涂布至基板的凹部和钩，以防止在锁定时由金属与金属的 接触所引起的噪音发生。树脂涂层可以具有优异的噪音吸收性 能。然而，树脂涂层可以容易地遭受塑性变形和磨损。因此， 可以容易地增大锁定4几构和撞销之间的间隙，从而不能可靠地 减小间隙。为解决这些问题而创作本专利技术。本专利技术的一个目的是提供 在不增大释放杆的操控范围的情况下增强用以减小锁定状态的锁定^/L构和撞销之间的间隙的间隙吸收性能，,人而能够恒定可 靠地减小间隙。用于解决问题的方案本专利技术具有以下结构以实现上述目的。本专利技术的第一方面是一种锁定装置，该锁定装置包括锁 定机构，锁定机构被设置在将相互接合的两个构件中的一个构 件上；以及撞销，撞销被设置在所述两个构件中的另一个构件 上。锁定机构包括基板、钩、棘爪、释放杆、推动构件、锁定 弹簧和推进弹簧。基板具有能够接收撞销的凹部。钩被可转动地支撑在基板上。当钩转动时，钩能够形成撞销被保持在钩和 基板的凹部之间的锁定状态或钩与撞销分离开的解除锁定状 态。棘爪经由第一轴被可转动地支撑在基板上。棘爪能够转动 至棘爪能够与钩接合并且将钩保持在锁定状态的位置。释放杆 经由第二轴被可转动地支撑在基板上，当由施加至释放杆的用 于解除锁定的操控力使释放杆转动时，释放杆能够使棘爪从棘 爪能够与钩接合的位置沿非接合方向转动。推动构件以与棘爪 相似的方式经由第 一 轴被可转动地支撑。推动构件能够朝着锁 定方向进一步推压处于锁定状态的钩，并且推动构件能够随着 棘爪沿非接合方向的转动而转动。锁定弹簧能够向钩和棘爪施 力，从而使钩和棘爪稳定在锁定状态或解除锁定状态。推进弹 簧能够向推动构件施力，使得推动构件沿锁定方向推压钩。此外，从施加至释放杆的操控力的输入点观察时，支撑释 放杆的第二轴位于比支撑棘爪和推动构件的第 一 轴远的位置。根据该结构，在释放杆绕第二轴的转动角度被保持在原始 值的情况下，可以将推动构件的用于朝着锁定方向进一步推压 处于锁定状态的转动角度设定为增大的值。因此，能够在不增 大释放杆的操控范围的情况下增强用以减小处于锁定状态的锁 定机构和撞销之间产生的间隙的间隙吸收性能。因此，无论锁 定机构和撞销的尺寸误差或锁定机构和撞销的长期使用的变型 如何，都能够可靠地减小间隙。结果，能够容易地将树脂涂层 涂布至基板的凹部和钩，以防止在锁定时由金属与金属接触所 引起的噪音生成。本专利技术的第二方面对应于本专利技术的第 一方面的锁定装置， 其中，当通过施加至释放杆的用于解除锁定的操控力使释放杆 绕第二轴的轴线转动时，棘爪经由释放杆的接合孔和棘爪的接 合突起的接合绕第一轴的轴线转动。此外，当棘爪转动至解除6锁定状态时，能够解除接合孔和接合突起的接合。根据该结构，即使将过大操控力施加至释放杆，也只有释 放杆额外地转动，从而棘爪和推动构件能够被保持在期望的转 动位置。因此，例如，可以防止推进弹簧被施加过大的拉伸负荷。本专利技术的第三方面对应于本专利技术的第二方面的锁定装置， 其中，当棘爪从棘爪能够与钩接合的位置绕第一轴的轴线沿非 接合方向转动时，棘爪的接合突起接触推动构件，从而使推动 构件绕第 一 轴的轴线沿相同的方向转动。因此，棘爪的接合突起可以起到允许棘爪和释放杆一体转 动的构件的作用和允许棘爪和推动构件 一 体地转动的构件的作 用。因此，可以减少构造元件的数量。本专利技术的第四方面对应于本专利技术的第 一 方面的锁定装置，所述锁定装置还包括连动构件(cooperating member), 连动 构件以绕第二轴与释放杆 一 起转动的方式被安装至支撑释放杆 的第二轴。此外，利用该连动构件，棘爪从棘爪能够与钩接合 的位置沿非接合方向转动。根据该结构，基本上不限制释放杆在锁定机构的配置和棘 爪的形状。这可以增大这些部件的通用性。本专利技术的第五方面对应于本专利技术的第四方面的锁定装置， 其中，当通过施加至释放杆的用于解除锁定的操控力使释放杆 和连动构件绕第二轴的轴线转动时，棘爪经由连动构件的接合 孔和棘爪的接合突起的接合绕第一轴的轴线转动。此外，当棘 爪转动至解除锁定状态时，能够解除接合孔和接合突起的接合。根据该结构，即使将过大操控力施加至释放杆，也只有释 放杆和连动构件额外地转动，从而棘爪和推动构件可以被保持 在期望的转动位置。因此，例如，可以防止将过大的拉伸负荷施加至推进弹簧。附图说明图l是车辆用可收纳座椅的侧视图。图2是根据实施方式1的锁定机构的结构图，其示出了锁定 机构的解除锁定状态。图3是沿图2中的线A-A截取的剖视图。图4是根据实施方式1的锁定机构的结构图，其示出了锁定 ^L构的锁定状态。图5是根据实施方式1的锁定机构的结构图，其示出了锁定 机构被解除锁定的状态。图6是根据实施方式2的锁定机构的结构图，其示出了锁定 机构的解除锁定状态。图7是沿图6中的线B-B截取的剖视图。附图标记i兌明10座垫(两个构件中的一个构件)14地板(两个构件中的另一个构件)20锁定4几构22基板23凹部30钩46棘爪50支撑轴(第一轴) 52释放杆55缆线连接部(操控力的输入点)56锁定弹簧58支撑轴(第二轴)60推动构件 66推进弹簧 70撞销具体实施例方式以下，将参照附图说明用于实施本专利技术的优选实施方式。 实施方式l首先，将参照图1至图5说本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种锁定装置，其包括： 锁定机构，所述锁定机构被设置在将相互接合的两个构件中的一个构件上；以及 撞销，所述撞销被设置在所述两个构件中的另一个构件上， 其中，所述锁定机构包括基板、钩、棘爪、释放杆、推动构件、锁定弹簧和推进弹 簧， 所述基板具有能够接收所述撞销的凹部， 所述钩被可转动地支撑在所述基板上，当所述钩转动时，所述钩能够形成所述撞销被保持在所述钩和所述基板的所述凹部之间的锁定状态或所述钩与所述撞销分离开的解除锁定状态， 所述棘爪经由第一 轴被可转动地支撑在所述基板上，所述棘爪能够转动至所述棘爪能够与所述钩接合并且将所述钩保持在所述锁定状态的位置， 所述释放杆经由第二轴被可转动地支撑在所述基板上，当由施加至所述释放杆的用于解除锁定的操控力使所述释放杆转动时，所述释放杆能 够使所述棘爪从所述棘爪能够与所述钩接合的位置沿非接合方向转动， 所述推动构件以与所述棘爪相似的方式经由所述第一轴被可转动地支撑，所述推动构件能够朝着锁定方向进一步推压处于所述锁定状态的所述钩，并且所述推动构件能够随着所述棘爪沿所述非接 合方向的转动而转动， 所述锁定弹簧能够向所述钩和所述棘爪施力，从而使所述钩和所述棘爪稳定在所述锁定状态或所述解除锁定状态， 所述推进弹簧能够向所述推动构件施力，使得所述推动构件沿所述锁定方向推压所述钩， 从施加至所述释放杆 的所述操控力的输入点观察时，支撑所述释放杆的所述第二轴位于比支撑所述棘爪和所述推动构件的所述第一轴远的位置。...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：大塚太阳，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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