前端凹式自行车鞍座制造技术

本实用新型专利技术是一种前端凹式自行车鞍座，所述的鞍座具有一尖长型的鼻部， 以及较宽的尾部，而处于鼻部与尾部之间的中段由窄变宽，其特征在于：至少在 鞍座的前二分之一长度部分，沿纵向对称线开设有一个凹槽；在鼻座前端延伸有 一个凸台，所述的凸台的上表面与所述的凹槽的下表面平齐。本实用新型专利技术通过将 凹槽设置在鞍座的前二分之一部分，真正解决了自行车鞍座挤压骑乘者会阴部的 问题，提高了骑乘舒适性与安全性。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车鞍座结构。
技术介绍
自行车是我们日常生活中经常使用到的交通工具，其结构简单，使用方便， 给人们的生活带来了很大的便利。然而，现有自行车的鞍座的形状，仍然沿用几 十年前的简单设计，不仅不能符合骑乘者关于骑乘舒适性的需求，还可能对骑乘 者的身体健康产生不利的影响。具体来说，传统自行车鞍座从上方看来，大致呈泪滴形状，具有一尖长型的 鼻部，以及较宽的尾部，而处于鼻部与尾部之间的中段则为由窄变宽的轮廓。而 当骑乘者乘坐与此种传统的自行车鞍座时，骑乘者(特别是男性)的会阴部会直 接压迫于鞍座前端凸出的鼻部，长时间的跨坐容易影响其血液循环，导致骑乘者 两腿麻痛、酸痛。纽约时报于2005年10月17日纽时周报六版左上，对上述性医学期刊的研 究报告有专题报导。男性会阴部内有一条血管神经鞘叫"阿尔科克氏管"，含有 提供阴茎血液和感觉的动脉和神经。坐在传统前端尖长的自行车坐垫上，会阴部 会受到体重带来的压力，造成供输阴茎的血液流量大幅降低，久而久之就会造成 勃起功能失调或丧失，也可能失去性欲；除此之外，许多骑乘者已发生和鞍座有 关的创伤，导致阴嚢内出现小型钙化肿块。针对上述情况，已有很多改良形状的鞍座产生，其大多是在鞍座的鼻部与尾 部之间设计有凹陷，并在凹陷处填充有弹性部件，以供緩冲骑乘者的会阴部与鞍 座之间的挤压。这些改良形状的鞍座均是基于这样一个观点来制作的骑乘者的 会阴部是与鞍座的中部相接触。殊不知，这个观点看似正确，实质上却是错误的。本技术设计人曾经精心制作了一个与自行车鞍座同样形状和大小的工 艺砂盘，然后让骑乘者(男性)骑坐在所述的工艺砂盘上，结果惊奇地发现，由 于是釆用坐姿的关系，男性的睾丸和阴茎实际上会压迫在鞍座的前二分之一部分，并一直压迫到鞍座的鼻部位置。因此，上述改良形状的鞍座的凹陷，其设置位置均过于靠后，并不能真正緩 冲鞍座对骑乘者的会阴部的挤压。鉴于这种情况，本技术设计人提供一种前 端凹式自行车鞍座，试图解决自行车鞍座的骑乘舒适性问题，在为男性朋友消除 健康隐患的同时，还可以提供女性朋友一个更加舒适的骑乘感受。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种前端凹式自行车鞍 座，试图解决自行车鞍座的骑乘舒适性问题，在为男性朋友消除健康隐患的同时， 还可以提供女性朋友一个更加舒适的骑乘感受。为实现上述目的，本技术釆用的技术方案是一种前端凹式自行车鞍座，所述的鞍座具有一尖长型的鼻部，以及较宽的 尾部，而处于鼻部与尾部之间的中段由窄变宽，其特征在于至少在鞍座的前 二分之一长度部分，沿纵向对称线开设有一个凹槽；在鼻座前端延伸有一个凸 台，所述的凸台的上表面与所述的凹槽的下表面平齐。较佳的实施方式中在鞍座的中段横向设置有一个凹陷。 较佳的实施方式中所述的凹槽贯通鞍座的整个纵向长度。 与现有技术相比较，采用上述技术方案的本技术具有的优点在于1、 本技术将凹槽设置在鞍座的前二分之一部分，真正解决了自行车鞍 座挤压骑乘者会阴部的问题，提高了骑乘舒适性与安全性；2、 本技术在为男性朋友消除健康隐患的同时，还可以提供女性朋友一 个更加舒适的骑乘感受。附图说明图1是本技术的第一个实施例的主视图； 图2是图1的A-A剖视图； 图3是本技术的第一个实施例的侧视图； 图4是本技术的笫二个实施例的主视图。附图标记说明鼻部10;尾部20;鞍座的长度L;凹槽30;凸台40;凹陷50。具体实施方式为了使本技术的形状、构造以及特点能够更好地被理解，以下将通过 较佳实施例并结合附图对本技术进行详细说明。如图1、图2、图3所示，是本技术的第一个较佳实施例的视图，所述 的鞍座从上方看来，大致呈泪滴形状，具有一尖长型的鼻部IO，以及较宽的尾 部20,而处于鼻部10与尾部20之间的中段则由窄变宽。如图1所示，所述的鞍座的长度为L。在鞍座的前二分之一长度(L/2)部 分，沿纵向对称线开设有一个凹槽30,所述的凹槽30可以供容纳骑乘者的会阴 部，降低鞍座对骑乘者的会阴部的挤压与压迫。此外，结合图3所示，在鼻座 前端还延伸有一个凸台40,所述的凸台40的上表面与所述的凹槽30的下表面 平齐，.从下方护住骑乘者的会阴部，可避免骑乘过程中可能出现的意外伤害。如图3所示，为了进一步提高骑乘舒适性，在鞍座的中段还横向设置有一 个凹陷50,人体的臀部能够恰好固定在所述的凹陷50中，可以防止晃动与移位。在上述实施例中，所述的凹槽30仅设置在鞍座的前二分之一长度(L/2) 部分，而实际上，所述的凹槽30的长度还可以加长，使凹槽30的后端到达鞍 座的三分之二位置或者更远的位置。更有甚者，如图4中本技术的第二个 较佳实施例所示，所述的凹槽30贯通鞍座的整个纵向长度，同样可以达到降低 鞍座对骑乘者的会阴部的挤压与压迫的目的。当然，本技术还可以在上述实施例的基础作进一步修改，在此不再一 一赘述，仅对本技术的研发过程作一个介绍，使本领域技术人员更能了解 本技术产品的特点和优点。首先，制作一个与自行车鞍座同样形状和大小的工艺砂盘；然后，让骑乘者(男性)骑坐在所述的工艺砂盘上，结果发现，男性的睾丸 和阴茎压迫到鞍座的鼻部位置，在工艺砂盘的前二分之一长度部分，沿纵向对称 线压出了一个凹槽；接着，把经过人体接触的工艺砂盘进，工艺硬化处理；在保持形状不变的前提下，经过启动、修整、磨光等工艺程序，达到电脑打 点工艺要求，并进行电脑工艺打点工艺操作；接下来，在电脑中将各工艺打点连接，制作出前端凹式自行车鞍座的初级模型；然后，进行CAD.制图，得到CAD模型；最后，将CAD模型输入到数控机床的电脑指挥系统，指令机床进行加工， 制作出 一种木质鞍座工艺模型；将木质鞍座工艺模型安装在自行车上骑坐，探索并修正需要改进之处，最终 得到合格的前端凹式自行车鞍座的模型。可见，本技术与现有技术相比较，具有的优点在于1、 本技术将凹槽设置在鞍座的前二分之一部分，真正解决了自行车鞍 座挤压骑乘者会阴部的问题，提高了骑乘舒适性与安全性；2、 本技术在为男性朋友消除健康隐患的同时，还可以提供女性朋友一 个更加舒适的骑乘感受。以上说明对本技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技 术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修 改、变化或等效，但都将落入本技术的保护范围之内。权利要求1、一种前端凹式自行车鞍座，所述的鞍座具有一尖长型的鼻部，以及较宽的尾部，而处于鼻部与尾部之间的中段由窄变宽，其特征在于至少在鞍座的前二分之一长度部分，沿纵向对称线开设有一个凹槽；在鼻座前端延伸有一个凸台，所述的凸台的上表面与所述的凹槽的下表面平齐。2、 根据权利要求1所述的前端凹式自行车鞍座，其特征在于在鞍座的中 段横向设置有一个凹陷。3、 根据权利要求1所述的前端凹式自行车鞍座，其特征在于所述的凹槽 贯通鞍座的整个纵向长度。专利摘要本技术是一种前端凹式自行车鞍座，所述的鞍座具有一尖长型的鼻部，以及较宽的尾部，而处于鼻部与尾部之间的中段由窄变宽，其特征在于至少在鞍座的前二分之一长度部分，沿纵向对称线开设有一个凹槽；在鼻座前端延伸有一个凸台，所述的凸台的上表面与所述的凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前端凹式自行车鞍座，所述的鞍座具有一尖长型的鼻部，以及较宽的尾部，而处于鼻部与尾部之间的中段由窄变宽，其特征在于：至少在鞍座的前二分之一长度部分，沿纵向对称线开设有一个凹槽；在鼻座前端延伸有一个凸台，所述的凸台的上表面与所述的凹槽的下表面平齐。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟煜烜，孟庆明，
申请(专利权)人：孟煜烜，
类型：实用新型
国别省市：12