一种铁轨系统，当多个发送器和多个接收器使用轨道进行通信时，该铁轨系统通过特定发送器和特定接收器之间不具有绝缘接头的轨道提供通信，一种方法包含在特定时间内从所述特定发送器发送唯一信号。所述唯一信号通过铁轨得以传送，其中所述铁轨在连续铁轨之间不具有绝缘接头并且是唯一信号穿过其运行的介质，其中所述唯一信号是可由所述多个接收器检测到的但是不可读取。所述特定接收器被激发在特定时间内读取所述唯一信号。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利
涉及轨道运输，更具体地说，涉及一种铁路信号系统。
技术介绍
包括在铁轨的间隔开的轨道之上运行的一个或更多轨道车辆的固定轨 道运输系统已经是一种将货物和人从一个地理位置运送到另一地理位置的 高效途径。在人口稠密的国家以及道路运输系统未有改善的国家中，轨道 车辆会是用于是人和货物移送的主要设备。另外，轨道运输使用在人很少 甚至无人存在的区域。另外，在整个世界的范围内可能存在几百万公里的 铁轨需要被维护。在整个美国，存在二十万线路信号设备，它们布置成与铁路系统相联 系。铁路系统包括沿着轨道定位的线路设备，例如，转辙器、信号以及车 辆检测器。线路设备可以限定为例如，轨道转辙器位置装置、轨道占用检 测器、线路信号设备、隔热箱检测器、热轮检测器、打滑设备检测器、高 水检测器、高/宽载荷检测器、自动设备识别系统、干线交叉系统、互锁控 制器系统或位于邻近所述轨道并用于监视所述轨道状态的任何其他设备、 环境状况、和/或铁路车辆。各个线路设备装置位于整个铁路系统内，因此 地理上比较分散并且通常位于难于到达的地方。铁路一般釆用使用颜色的线路信号以及这些信号的位置以将移动授权 信息传送给列车机组人员。这些信号由线路信号装置局部控制。线路信号 装置传送信号点之间的信息，其中所述信号点将铁轨的两个导轨用作导电 体以形成轨道电路。绝缘轨道接头被添加在这些信号点处以允许单独的轨 道电路形成在两个信号点之间。目前，固态编码的轨道电路被用于铁路信号发送。这些轨道一般是直流(DC)编码脉冲，其用来传送信号点之间的 信息。这些线路信号装置取决于线路信号点处的绝缘铁轨接头以防止信号 传播到非预期接收信号的装置。图1描述使用绝缘连接轨道的固态编码DC轨道系统的现有技术的示例性实施例。铁轨9在相邻轨道13相遇之处之间具有绝缘接头10。该绝 缘接头IO被用来形成用于铁路信号传送的块11、 12。块ll、 12的第一端 处的信号装置14、 15发送DC编码的脉冲，这些脉沖被块11、 12的第二 端处的信号装置17、 18检测到并解码。根据信号装置，发送信号、检测 以及解码信号传送发生在块11、 12的两个方向或，换句话说还发生在从 第二端到第一端的方向。为了确保预期的信号^皮接收，信号装置14、 17、 15、 18之间的通信在固定码帧期间内同步。因此，各个隔热箱11、 12内 的第一信号装置14、 15在第一个半周期内发送信息，第二信号装置17、 18在第二个半周期内发送信息。绝缘接头10将所述信号保持在各个块内 并且因此防止信号发送到另一块11、 12内。尽管大部分的轨道部件被认为实际上主要是机械的，但是其中的许多 还用于电气目的。信号穿过所述铁轨发送的轨道点中的铁轨、枕木、路 基、绝缘接头、轨距板、轨距杆以及闸口面板必须都具有正确的电气特性 以及精确的机械特性，以便所述信号设备适当运行。这包括线路信号、车 内信号以及闸口报警系统。在铁轨的维护中，绝缘接头是特别关注的。由于铁轨中的机械不连续 性，所述绝缘接头必须经常承受比铁轨自身经受更严酷的"重击"。路基 和次等级的材料会受到影响，并且在大量的铁路运输之下轨道会发生显著 的"抽吸"。尽管所有的这些，但是绝缘接头必须维持良好的机械连接， 以及，理想位置完美的电绝缘。在运行中，由绝缘接头提供的电绝缘度不会很完美，即使当绝缘接头 完美时。这主要是由于提供每个绝缘接头周围的导电通道的路基电阻。但 是每个绝缘接头的绝缘层的性能最终会下降。因此，铁路业主以及用户会从减小直接归因于绝缘的铁路接头的铁路维护问题的铁路中受益。
技术实现思路
本专利技术的示例性实施例致力于 一种系统、方法以及计算机程序代码， 用于通过不需要绝缘接头的铁路使可识别的信号传播。为此，在示例性的 实施例中，公开了一种铁轨系统和方法，当多个发送器和多个接收器使用 轨道进行通信时，该铁路轨道系统通过不具有绝缘接头的轨道而在特定发 送器和特定接收器之间提供通信。所述方法包括在特定时间内从特定发送6器发送唯一信号。唯一信号通过铁轨得以传送，其中所述铁轨在连续铁轨 之间不具有绝缘接头并且是唯一信号穿过其中行的介质，其中所述唯一信 号是可由多个接收器检测到但是不可读取。所述特定的接收器被起动以在 特定时间内读取唯一信号。还公开了 一种用于线路信号设备之间通信的铁轨信号系统。该系统包 括发送器，该发送器基于在限定的时间内发送唯一信号，频率调制所述唯 一信号以及相位调制所述唯一信号其中的至少一个来发送所述唯一信号。 邻近发送器的铁轨还设置为在连续铁轨之间不具有绝缘接头并且是唯一信 号穿过其传送的介质。接收器还被公开为邻近所述铁路轨道以基于能够在 所述限定时间内接收所述唯一信号被发送的信号、频率解调所述唯一信号 和/或相位解调所述唯一信号来接收所述唯一信号。在另一实施例中，在具有计算机处理器的铁轨信号系统中，提供一种 计算机软件代码，其中当多个发送器和多个接收器使用所述轨道通信时， 所述计算机处理器通过不具有有绝缘接头的轨道而在特定发送器和特定接 收器之间提供通信。所述计算机软件代码包括用于在特定时间内从特定发 送器发送唯一信号的计算机软件模块。该计算机软件代码还具有用于通过 铁轨发送所述唯一信号的计算机软件模块，其中所述唯一信号可被多个接 收器检测到但不可读。计算机软件模还设置用于起动所述特定接收器以在 特定时间内读取所述唯一信号。附图说明通过参考示于附图中的特定实施例将提供以上简要描述的本专利技术的更 具体的描述。要理解到，这些附图仅描述本专利技术的一般实施例因此不被认 为是对其范围的限制，通过使用附图将更加具体和详细地描述和解释本专利技术，其中图1描述使用绝缘接头轨道的固态编码的DC轨道系统的现有技术的 示例性实施例；图2描述没有绝缘接头的信号轨道系统的示例性实施例；图3描述用于没有绝缘接头的信号轨道系统中的发送/接收方块图的示 例性实施例；以及图4描述用于在没有绝缘接头的铁轨系统中使用的信号轨道系统的步骤的流程图的示例性实施例。 具体实施例方式现在详细参考和本专利技术一致的实施例，其中的例子图示在所述附图 中。只要可能，在所有附图的范围内使用的相同附图标记指的是相同或相 似的部件。虽然相对于铁路系统描述了本专利技术，例如但不限于通过铁轨通 信的线路信号装置，但是本领域内的技术人员将容易地认识到本专利技术的示 例性的实施例还可以用于其他系统中，在此信号信息通过公用载波从另一 位置发送到另一位置。本专利技术的示例性实施例通过为铁轨信号系统提供一种系统、方法以及 计算机软件代码以在不需要沿着导轨设置绝缘接头的情况下进行操作从而解决现有技术中的问题。本领域内的技术人员将认识到，例如包括CPU、 存储器、1/0、程序存储器、连接总线以及其他合适部件的数据处理系统的系统可包括用于执行该方法的合适程序设备。更广泛地说，所述技术效果是沿着轨道不需要绝缘接头操作铁轨信号 系统。本专利技术的示例性实施例可以描述于计算机能够执行的指令的 一 般上 下文中，例如通过计算机执行的程序模块。 一般地，程序模块可包括执行 特定任务或实施特定抽象数据类型的例行程序、程序、目标、部件、数据 结构等。例如，以本专利技术的示例性实施例为基础的软件程序以不同的语言 编码，用于不同的计算平台。本专利技术的本文档来自技高网...
【技术保护点】
在一种铁路轨道系统中，当多个发送器和多个接收器使用轨道进行通信时，该铁路轨道系统通过不具有绝缘接头的轨道而在特定发送器和特定接收器之间提供通信，一种方法包含： ａ）在特定时间内从所述特定发送器发送唯一信号； ｂ）通过铁轨传送所述 唯一信号，其中所述铁轨在连续铁轨之间不具有绝缘接头并且是所述唯一信号穿过其中运行的介质，其中所述唯一信号可由所述多个接收器检测到但是不可读取； ｃ）起动所述特定接收器以在所述特定时间内读取所述唯一信号。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：安德鲁L鲁吉罗，本杰明P丘奇，杰弗里M弗里斯，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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