改进的导航系统技术方案

本发明专利技术揭示一种便携式导航装置（ＰＮＤ），其包含处理构件、图形显示器、存储器、存储于所述存储器中的地图数据、用户输入构件以及用于接收一个或一个以上无线信号的信号接收构件，借助于所述一个或一个以上无线信号，所述处理器可确定系统的目前位置，且结合用户输入的所需目的地信息执行路线计算及随后的导航功能，所述位置确定、路线计算及导航功能由安装在所述装置上的软件执行。所述装置的特征在于，所述存储器还含有一个或一个以上燃料相关参数，所述路线计算功能利用所述一个或一个以上参数来返回表示特定的计算出的路线的燃料成本的数据，所述ＰＮＤ致使按照以下各项中的至少一者来显示所述数据：（ｉ）在沿着所述计算出的路线行进之前、期间或完成之后，所述交通工具在沿着所述计算出的路线行进过程中所使用的燃料的理论计算体积量；（ｉｉ）在沿着所述计算出的路线行进之前、期间或完成之后，所述交通工具在沿着所述计算出的路线行进过程中所使用的燃料的理论计算财务成本；（ｉｉｉ）从多个可能的计算出的路线中选择的最优的计算出的路线，所述优化由于所述计算出的路线中的每一者的相对燃料成本而发生。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种改进的导航系统，所述系统包括处理构件、图形显示器、存储器、 存储于所述存储器中的地图数据以及用于接收一个或一个以上无线信号的信号接收构 件，借助于所述一个或一个以上无线信号，所述处理器可确定所述系统的目前位置。具 体地说，本专利技术关于一种改进的便携式导航装置，其包括所有这些特征且在本地安装于 其上的软件的控制下进行操作。
技术介绍
导航系统(便携式与集成式两者)是众所周知的，且日益变得在全球范围内广泛分 布。明确地说，便携式导航装置(PND)的采用已为尤其迅速的，且在大多数发达国家 中，此类装置正变得普遍存在，且最常用于以燃料为动力的交通工具，例如汽车及摩托 车。US5742922描述一种集成式交通工具导航系统及根据燃料消耗来选择交通工具行 进路线的方法，所述系统在制造时安装于交通工具中且因此并非为便携式的。所述系统 包括输入装置，其用于选择目的地；天线，其用于接收卫星信号及/或与交通情况有关 的信号；存储器；以及控制器(例如微计算机)，其用于确定当前交通工具位置及从所 述当前交通工具位置到所述目的地的替代路线且用于根据所述路线的海拔高度信息及 交通情况来从所述替代路线中选择需要最少燃料消耗的优选路线。所述方法包括以下步 骤基于从卫星接收到的信号来确定当前交通工具位置；确定从当前位置到目的地的路 线；以及基于输入到系统中且与特定已确定的路线的海拔高度差有关的燃料消耗数据来 从所述路线中选择需要最少量燃料消耗的优选路线。US6591185描述一种用于在交通工具导航系统中确定最优燃料用量的方法及一种用 于当没有足够燃料来到达所需目的地时警告驾驶者的警告系统。此外，揭示了做好计算 燃料用量且当在从所需目的地的回程上没有足够燃料来到达燃料加注站时警告驾驶者 的准备。具体地说，所述专利主张一种用于在交通工具导航系统中确定交通工具的燃料 用量的方法，其包含以下步骤在所述交通工具导航系统中输入目的地；计算到达所述 目的地的第一路线；识别最靠近所述目的地的燃料加注站；计算所述交通工具按所述第一路线到达所述目的地所需要的大概燃料用量加上在到达所述目的地之后到达最靠近 所述目的地的燃料加注站的燃料用量；将所述交通工具按所述第一路线到达所述目的地 所需要的计算出的燃料用量加上在到达所述目的地后到达最靠近所述目的地的燃料加 注站的燃料用量与所述交通工具中剩余的燃料量进行比较；以及当燃料剩余少于所述交 通工具按所述第一路线到达所述目的地所需要的所述计算出的燃料用量加上在到达所 述目的地之后到达最靠近所述目的地的燃料加注站的燃料用量时，显示不能到达所述目 的地及最靠近所述目的地的燃料加注站的消息。以上专利涉及集成式导航系统，且并非关于便携式导航装置(PND)。 PND的根本 不同之处在于，其通常并不集成到交通工具中且大体上不与交通工具的子系统通信， PND通常也不能从所述子系统导出任何信息，虽然PND具备由用户在启动时及在常规 使用期间提供的某些信息，但PND更多地充当独立装置。更近以来，PND已开始接收 不同类型的无线信号，其不仅提供可借以确定装置的目前全球位置的信息，而且还提供 对沿着特定路线的交通拥挤的指示。借助于所述信息，有可能使装置执行路线重新计算 以向交通工具的驾驶者提供替代路线，所述替代路线避开了所述路线的拥挤区段且因此 潜在地减少了驾驶者到达其所需目的地将要花费的时间，且/或通过减少由于停顿任何长 度的时间而引起的挫折感而使得驾驶经历的压力较小，且因此使沿着特定路线的行进较 为连续。举例来说，US6711498描述一种操作用于交通工具(尤其是用于机动交通工具)的 导航系统的方法，其中在计算电路中基于交通工具的位置、以数字方式存储的地图及目 的地位置来计算行进路线，且使所述行进路线可作为听觉及/或视觉消息由交通工具驾驶 者获得，其中可经由接收器单元来获取与行进路线相关的交通信息，且借助于干扰事件 的预定义加权因数Gf及交通干扰的长度Ls来针对现有行进路线计算由此引起的新的行 进时间t，且以相同方式针对替代路线计算行进时间ta，且在替代路线的行进时间ta比 所述行进路线的行进时间t短的情况下，向交通工具驾驶者指示所述行进时间ta。基于 交通干扰的长度Ls来确定加权因数Gf的校正值K，且依据校正值Kw来确定经校正的 加权因数Gk，且将经校正的加权因数Gk用于计算新的行进时间t。本专利技术的目的是在PND中提供增强型路线计算及重新计算功能以及对于增强借此 提供的关于路线计算的信息的准备，所述信息包含与提供有所述装置的交通工具的性能 有关的信息
技术实现思路
根据本专利技术，提供一种PND，其包含处理构件、图形显示器、存储器、存储于所述 存储器中的地图数据、用户输入构件及用于接收一个或一个以上无线信号的信号接收构 件，借助于所述一个或一个以上无线信号，所述处理器可确定系统的目前位置，且结合 用户输入的所需目的地信息，执行路线计算及随后的导航功能，所述位置确定、路线计 算及导航功能由安装于装置上的软件执行，且特征在于所述存储器还含有一个或一个以上燃料使用相关参数，所述路线计算功能利用所述 一个或一个以上参数来返回表示特定的计算出的路线的燃料成本的数据，所述PND致 使按照以下各项中的一者来显示所述数据-在沿着所述计算出的路线行进之前、期间或完成之后，由所述交通工具在沿着所述 计算出的路线行进过程中使用的燃料的理论计算体积量，-在沿着所述计算出的路线行进之前、期间或完成之后，由所述交通工具在沿着所述 计算出的路线行进过程中使用的燃料的理论计算财务成本，-从多个可能的计算出的路线中选择的最优的计算出的路线，所述优化由于所述计算 出的路线中的每一者的相对燃料成本而发生。优选地，所述一个或一个以上燃料使用参数是由装置用户输入，优选地在装置启动 时输入，且优选地，所输入的数据是以实际燃料体积及/或成本的形式，最优地紧接在用 户为交通工具加注燃料时的时间之后输入。在替代或额外实施例中，在路线计算或重新计算中所使用的所述一个或一个以上燃 料使用参数是从用户输入的信息导出，所述用户输入的信息可为实际燃料体积数据及与 其有关的成本数据，或者针对特定地理地区、道路或地点的一个或一个以上燃料消耗平 均值，或者可输入这些类型的数据的任何组合。举例来说，用户输入的信息可为平均城 内燃料消耗、平均高速公路驾驶燃料消耗(根据需要针对潜在的或实际的交通拥挤进行 调整)、非高速公路乡村驾驶的燃料消耗、每升燃料的成本以及汽油箱的实际容积或在 紧接的先前再加注操作期间添加到汽油箱的汽油量等中的任一者。然而，根本上，PND仅需要足够的信息来导出、计算或指示"相对"燃料成本，使 得可实现按照此燃料成本计算出的各种路线的某种区别。在最优选的实施例中，PND能够通过在用户接连输入燃料体积及成本信息时随时间 维持燃料消耗及成本的平均值来更新存储于存储器中的所述一个或一个以上燃料使用 相关参数，所述平均值包含在每一用户数据输入之间的行进路线的距离的总和以及在所 述路线上行进所花费的时间的总和中的一者或一者以上。已在存储于所述地图数据内的燃料站关注点 (POI)附近停顿预定时间时，所述装置提示用户进行燃料相关数据输入。在优选实施例中，所述PND能够接收以无线方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ＰＮＤ，其包含处理构件、图形显示器、存储器、存储于所述存储器中的地图数据、用户输入构件及用于接收一个或一个以上无线信号的信号接收构件，借助于所述一个或一个以上无线信号，所述处理器可确定系统的目前位置，且结合用户输入的所需目的地信息执行路线计算及随后的导航功能，所述位置确定、路线计算及导航功能由安装在所述装置上的软件执行，且　特征在于　所述存储器还含有一个或一个以上燃料相关参数，所述路线计算功能利用所述一个或一个以上参数来返回表示特定的计算出的路线的燃料成本的数 据，所述ＰＮＤ致使按照以下各项中的一者来显示所述数据　在沿着所述计算出的路线行进之前、期间或完成之后，所述交通工具在沿着所述计算出的路线行进过程中所使用的燃料的理论计算体积量，　在沿着所述计算出的路线行进之前、期间或完成之后，所 述交通工具在沿着所述计算出的路线行进过程中所使用的燃料的理论计算财务成本，　从多个可能的计算出的路线中选择的最优的计算出的路线，所述优化由于所述计算出的路线中的每一者的相对燃料成本而发生。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：彼得格尔林，亚历山大里宾克，哈罗德戈丁，
申请(专利权)人：通腾科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：NL[荷兰]