换档拨叉装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于变速器的换档拨叉装置。本发明专利技术的任务是提供一种用于变速器的换档拨叉装置，该换档拨叉装置的突出之处在于高耐磨性并且从制造技术的角度看能够有利地进行制造。按本发明专利技术，该任务通过用于变速器的换档拨叉装置得到解决，该换档拨叉装置具有带有至少一个换档侧面（１，２）的拨叉主体、构造在换档侧面上的滑座支承段（３，４）、至少一个构造在滑座支承段中的凹槽（９），具有支承在滑座支承段上的支承面（１２）和背对支承面的滑动面（５ａ，６ａ）的滑座结构（５，６），其中滑座结构具有突出超过支承面的并且压入滑座支承段的凹槽中的突出部分（７），其中所述换档拨叉装置的突出之处在于，所述突出部分形成了固定圆周面（８），该固定圆周面支承在凹槽的内圆周壁（９ａ）上并且由此得到固定。由此，能够以有利的方式将由比较薄的材料层制成的滑座结构以在工艺技术上能良好掌控的方式足够可靠地固定在配属的换档侧面上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于变速器的换档拨叉装置，该换档拨叉装置 具有拨叉主体，该拨叉主体具有至少一个带有滑座支承—敬的换档侧 面，其中在该滑座支承段上布置滑座结构，该滑座结构在背对滑座 支承段的外表面上形成滑动面。
技术介绍
由DE 10 126 436 Al公开了 一种用于汽车变速器的换档拨叉， 该换档拨叉具有构造成叉状的基体。该基体形成两个换档侧面，该 换档侧面在其端部区域中分别设有由黄铜材料制成的滑座。该基体 由钢材制成。所述滑座通过电阻焊与基体进行材料连接，并且在这 方面非常牢固地固定在基体上。由JP 7-133865 A同样公开了用于变速器的换档拨叉装置，该 换档拨叉装置具有设有滑座结构的换档侧面。该滑座结构在该常规 的换档拨叉装置中由合成材料制成。所述换档侧面在用于容纳滑座 的滑座支承l殳的区域中设有孔。连4妄销栓插入该孔中，滑座结构的 相应的侧面通过超声焊4妻过程焊-接在该连"^妻销一全上。
技术实现思路
本专利技术的任务是提供一种用于变速器的换档拨叉装置，该换档 拨叉装置的突出之处在于高耐磨性并且从制造技术的角度看能够 有利地进行制造。按本专利技术，该任务通过用于变速器的换档拨叉装置得到解决，该换档拨叉装置具有-带有至少一个换档侧面的拨叉主体，-构造在换档側面上的滑座支承段，-至少一个构造在滑座支承^殳中的凹槽，-具有位于滑座支承段上的支承面和背对支承面的滑动面的 滑座结构，-其中滑座结构具有突出超过支承面的并且压入滑座支承段 的凹槽中的突出部分，-其中所述换档拨叉装置的突出之处在于，所述突出部分形成 了固定圆周面，该固定圆周面位于凹槽的内圓周壁上并且由此进行 固定。由此，能够以有利的方式将由比较薄的材料层制成的滑座结构 以在工艺技术上能良好掌控的方式足够可靠地固定在配属的换档 侧面上。才艮据本专利技术的特别优选的实施方式实现滑座结构的固定，方法 是由所述突出部分形成的固定圓周面在径向压力下支承在凹槽的 内圆周壁上。在此，尤其可以将滑座结构传力配合地固定在凹槽中。也可以尤其通过凹槽的相应构造将与滑座结构一体构造的突 出部分形状配合地固定在凹槽中。该形状配合的固定尤其可以通过 以下方式实现，即在构造在换档侧面中的凹槽中直4秦在该凹槽的正 面的圓周边缘下面构造环形槽。可以如此构造所述滑座结构，使得其具有以比直径短的却坚固 的圓柱形销栓的形式进行构造的突出部分，该突出部分如此压入所 述凹槽中。该结构形式尤其适合于由高弹性模量的材料实现滑座结 构的情况。按本专利技术的用于将滑座结构固定在换档拨叉装置的换档侧面 上的方案以特别有利的方式适合于由可塑性变形的金属材料实现 滑座结构的情况。该金属材料可以是具有相应滑动功能特性的均质 的金属合金。然而优选的是，所述滑座结构由金属材料段制成，该 金属材料段带有多个具有不同材料特性的金属层。在此，与滑动面 相邻的或者说形成滑动面的材料层尤其可以由在有利的滑动特性 方面选择的具有相应组织结构的材料形成。可以如此设计处于更深 的尤其与支承面相邻接的材料层，使得其一 方面十分有效地支持滑 动材并+层并且另一方面将滑座结构特别可靠地固定在换档侧面上。7才艮才居本专利技术的4争别^f尤选的实施方式，通过压入来固定开始构造 成滑座小板的滑座结构，并且在此将首先覆盖凹槽的材料段进行塑 性变形。在此，尤其可以如此设计所述突出部分的尺寸，使得其沿 压入方向测量的轴向长度小于所述凹槽的直径。在此，该突出部分 可以构造成杯状的下沉部分，其中该突出部分沿径向十分有效地通 过该杯状结构的底面沿径向得到加固。该突出部分的轴向长度优选至少相应于金属小板的厚度的1.5倍并且优选比凹槽的直径短。才艮据本专利技术的特别优选的实施方式，如此构造所述滑座小板， 使得其具有边缘接片。通过该边缘接片 一方面能够盖住换档侧面内 表面，另一方面由此也加固了滑座小板。按本专利技术的将换档拨叉装置装备滑座结构的方案尤其适合于 具有两个换档侧面的换档拨叉装置。在此，按本专利技术的滑座结构在相应的换档侧面上不4叉能够安置在相应的换档侧面的接合侧而且能够安置在其脱离侧。附图说明本专利技术的其它细节和特征从下面结合附图的描述中获得。其中图1是用于说明按本专利技术的用于变速器的换档拨叉装置的优选 实施方式的透视图，其包括用于说明滑座小板的固定的简图，图2是用于形成按本专利技术的滑座结构的滑座小板的透视细节图， -.图3同样是滑座小3反的透3见图，用于il明该滑座小板的内支承面，图4是用于说明按本专利技术的滑座小板在压入状态下的构造的透 视图，图5是用于说明在压入状态下构造在滑座小板的支承面的区域 中的突出部分的透—见图。具体实施例方式在图1中示出的换档拨叉装置S包括拨叉主体，该拨叉主体例 如由钢才反材料通过^立伸变形/弯曲变形制成。该拨叉主体包括第 一换 档侧面1和第二换档侧面2。每个换档侧面1, 2形成滑座支承段3， 4，滑座结构5， 6位于该滑座支承段上。每个滑座结构5， 6形成 在该-现图中无法看到的支承在相应的滑座支承段3， 4上的支承面 12 (参见图3和5 )和在该视图中朝向观察者的滑动面5a， 6a。所述换档拨叉装置S的突出之处在于，每个滑座结构5, 6具 有突出超过支承面12的并且压入拨叉主体的突出部分7，其中所述 突出部分7形成了固定圓周面8,该固定圓周面支7fc在凹才曹9a的内 圆周壁9上并且由此得到固定。在这里示出的实施例中，在径向4齐压突出部分7的材料的情况 下^1夸固定圆周面8固定在凹槽9a中。在这里示出的实施例中，如 此构造所述凹槽9，使得其略《敬向内扩张，从而所述突出部分7也 能形状配合地固定在所述凹槽9a中。将相应的压模元件压入滑座 小板10的首先将相应的凹槽9a覆盖的材料段.中，通过这种方法形 成所述突出部分7。在此通iU立伸变形形成该突出部分7。9在这里示出的实施例中，所述滑座结构5， 6由扁平材料制成。 这种扁平材料尤其是可塑性变形的金属材料。该金属材料可以具有多个材料层，其中与这里能看到的滑动面5a或者说6a相邻的材料 层构造成滑动功能面，与之相反，可以如此构造处于更深的'材料层， 使得其主要用作承载层并且用于非常牢固地将滑座结构固定在相 应的4灸档侧面1, 2上。如从图1的视图中进一步获知，如此设计所述突出部分7的尺 寸，〗吏得其沿压入方向测量的轴向长度L小于所述凹槽的直径D。 该凹槽的直径D优选至少相应于用于形成滑座结构5, 6的滑座小 板10的厚度t的四倍。在这里示出的实施例中，每个滑座结构5, 6分别设有两个突 出部分7并且通过该突出部分固定在拨叉主体上。构造在4灸档侧面 1, 2上的支承段3， 4构造成相对于正面F略微下沉的表面段。相 对于正面F下沉的幅度小于滑座小板10的厚度t。图2示出了为了形成安置在图1的换档拨叉装置中的滑座结构 而设置的由扁平材料制成的滑座小板10的原始状态。该滑座小板 由可塑性变形的金属材料制成。将该扁平材料小板固定在图1的拨 叉主体上的方法是，首先将该扁平材料d、板放到相应的滑座支承段 3, 4上并且随后通过压入压才莫装置^f吏得覆盖凹槽9a (参见图1 )的 材料段7a, 7b产生塑性变形。这里示出的滑座小板IO设有边缘接片11，该边缘接片就这样 加固该滑座小板IO并且此外形成覆盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于变速器的换档拨叉装置，其具有：　－带有至少一个换档侧面（１，２）的拨叉主体，　－构造在换档侧面（１，２）上的滑座支承段（３，４），　－至少一个构造在滑座支承段（３，４）中的凹槽（９），　－具有支承在滑座支承段（３ ，４）上的支承面（１２）和背对支承面（１２）的滑动面（５ａ，６ａ）的滑座结构（５，６），　－其中滑座结构（５，６）具有突出超过支承面（１２）的并且压入滑座支承段（３，４）的凹槽（９）中的突出部分（７），　－其特征在于，所述突出部 分（７）形成了固定圆周面（８），该固定圆周面支承在凹槽（９）的内圆周壁（９ａ）上并且由此得到固定。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：克劳斯克雷默，
申请(专利权)人：谢夫勒两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]