凝胶状粘合剂去除剂组合物及使用方法技术

本发明专利技术包括使用环境友好材料从硬基底特别是运载工具上除去粘合剂残留物的方法，所述运载工具如汽车、卡车、公交车、包括飞机的航天飞行器、及类似物。所述方法使用包含一种或多种非卤化有机溶剂、非研磨增稠剂、表面活性剂、和蒸气压调节剂的新型粘合剂去除剂组合物。所述非卤化有机溶剂中的每一种在２５℃下的总汉森溶度参数（δｔ）为约１４ＭＰａ↑［１／２］～约２４ＭＰａ↑［１／２］。本发明专利技术提供为了从大面积的飞行器复合材料和铝表面以及其它物质上除去例如压敏粘合剂残留物而特别配制的节约成本、安全、环境友好的粘合剂去除剂组合物。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开内容包括使用环境友好材料从硬基底特别是运载工具上除去粘 合剂残留物的的方法，所述运载工具如汽车、卡车、公交车、包括飞机的航 天飞行器、及类似物。所述方法使用包含一种或多种非卣化有机溶剂、非研 磨增裯剂、表面活性剂、和蒸气压调节剂的新型粘合剂去除剂组合物。所述非卣化有机溶剂中的每一种在25。C下的总汉森溶度参数("St"或"HSP")为约 14MPa^-约24MPa1/2。本公开内容提供为了从大面积的飞行器复合材料和 铝表面以及其它物质上除去例如压敏粘合剂残留物而特别配制的节约成本、 安全、环境友好的粘合剂去除剂组合物。
技术介绍
用于除去粘合剂残留物的常规方法，例如与从硬表面(例如汽车、卡车、 公交车、铁路、船舶、飞行器机身等)除去乙烯基树脂贴花膜有关的常规方 法通常费时、昂贵、效率低，并且需要使用对环境有害的材料。例如，使用 本领域已知的技术，通常通过经由热气枪小心地施加热并刮削以除去大部分 贴花膜和粘合剂来除去乙烯基树脂贴花膜。除去残余的粘合剂残留物的常规 方法是用浸渍有溶剂的抹布将其擦去。所述方法可能适用于清洗小面积，但 其对于清洗大面积(例如飞机机翼)是不切实际的。而且，许多可商购的粘合剂去除剂组合物含有氯化有机溶剂例如二氯曱 烷或四氯化碳(一种已知的破坏平流层臭氧的CFC)，或者它们是含有大量氢 氧化钾或氢氧化钠的碱。存在声称可用于从无吸收性表面除去标签、胶、遮 蔽胶带等的几种商业化产品。尽管这种产品可能不含卣化有机溶剂，但是它 们是液体，因此它们的使用限于其中可含有液体的小规模涂布。这种粘合剂 去除剂组合物对于大规模的工业使用是不理想的。对于粘合剂残留物从可由复合材料制成的飞机外表面的除去，存在特定 的技术问题。例如，将液体涂布到飞机机翼的下侧(表面积最高达2000平方 英尺或更大)是不切实际的，因为滴下的液体将污染工作区域。大量的易流动(即液体)有机溶剂是不理想的，因为存在火灾或环境污染的危险、个人防 护、并需要有害废物的处理。用于飞机外表面上的粘合剂残留物去除组合物 不应该对相邻或下层结构以及罩面漆造成机械损伤。另外，不应该发生相邻 或下层基底以及包括底漆涂层的罩面漆的化学侵蚀或降解。为了切合实际， 除去粘合剂残留物的任何方法应该理想地以基于水的洗涤步骤(例如用肥皂 和水洗涤)结束。而且，粘合剂除去方法应该适用并实用于水平表面、垂直表面、和高架(overhead)表面。迄今为止，碳复合材料在新型飞机上的广泛 使用对化学清洗材料产生了未知的限制。在常规铝飞行器表面上使用的大部 分清洁剂、剥离剂、以及其它材料与复合材料不相容。没有已知的节约成本、环境相容、或者实用的方法或材料能用于完成从 大型复合材料飞行器表面以目前所需的规模除去粘合剂残留物。需要在除去 贴花膜、嵌花(applique)、胶带等之后用于除去残余的粘合剂残留物的快速、 安全且有效的方法。
技术实现思路
本专利技术公开包括使用环境友好材料从硬基底特别是运载工具上除去粘 合剂残留物的方法，所述运载工具如汽车、卡车、公交车、包括飞机的航天 飞行器、及类似物。所述方法使用包含一种或多种非卤化有机溶剂、非研磨 增稠剂、表面活性剂、和蒸气压调节剂的新型粘合剂去除剂组合物。所述非 卣化有机溶剂中的每一种在25 。C下的总汉森溶度参数("5t"或"HSP")为约 14MPa^ 约24MPa1/2。本专利技术提供为了从大面积的飞行器复合材料和铝表 面以及其它物质上除去例如压敏粘合剂残留物而特别配制的节约成本、安 全、环境友好的粘合剂去除剂组合物。在此所述的各实施方式克服了已知方法和材料的上述缺陷，并且其减少 了大量有机溶剂的使用；提供了对相邻或下层结构以及罩面漆的有限的机械 损伤，特别是当用于从飞机表面除去粘合剂残留物时更是如此；提供了相邻 或下层基底以及包括底漆的罩面漆的有限的化学侵蚀或降解；提供了与最终 的任选的基于水的洗涤步骤(例如，使用肥皂和水)或者使用任何其它可接受 的清洗溶液进行洗涤的相容性；并提供了在水平表面、垂直表面和高架表面 上使用的适用性。在示例性实施方式中，本专利技术提供用于将粘合剂残留物从基底除去的方法，所述方法包括提供包含一种或多种非卣化有机溶剂的粘合剂去除剂组合 物的步骤，所述非卣化有机溶剂中的每一种在25 °C下的总汉森溶度参数为釣14MPa'"-约24MPa1/2。该粘合剂去除剂组合物进一步包括非研磨增稠剂、 表面活性剂、和蒸气压调节剂。粘合剂去除剂组合物还可包括能吸收的指示 剂染料。根据本专利技术的方法，粘合剂去除剂组合物涂覆到其上粘附有粘合剂 残留物的基底上；在随后的步骤中，等待足够长的时间，在此期间，所述粘 合剂残留物结合到所述粘合剂去除剂组合物中；随后除去所述粘合剂去除剂 组合物以产生经清洁的基底；并检查所述经清洁的基底。留物的性质、溶剂的相对量和特性等。时间长度应该足以允许溶剂软化粘合剂残^-向物。合适的时间包括但不限于IO分钟、20分钟、30分钟、或更长，本专利技术粘合剂去除剂组合物中的蒸气压调节剂的量越大，则所述溶剂的有效 蒸气压越低。因此较大量的蒸气压调节剂(例如甘油)允许较长的作用期 (incubation period)。本公开内容还涉及新型粘合剂去除剂组合物。本专利技术的粘合剂去除剂组 合物可具有适于机械化涂覆到水平表面、垂直表面和高架表面(例如在多数 飞行器维护中所遇到的水平表面、垂直表面和高架表面)的粘度和操作性能。 在本专利技术的优选实施方式中，粘合剂去除剂组合物在最小的基底损伤或对附 近表面或设备的复杂化下有效地除去粘合剂残留物。在实施方式中，粘合剂 去除剂组合物中的能吸收的指示剂(示踪剂)染料允许快速可视地评价方法的 有效性。本专利技术的其它特征包括具有改善的可燃性、爆炸、以及健康特性的 粘合剂去除剂组合物。在另一方面，本专利技术的粘合剂去除剂组合物可与常规 的废物处理和处置方法相适应。本专利技术的方法和粘合剂去除剂组合物克服了现有技术的缺陷。结合用于 示例性地说明本专利技术原理的附图，本专利技术的其它特征和优点将由下列优选实 施方式的更具体描述而明晰。附图说明图1 -4描述了根据本专利技术除去粘合剂残留物的示例性方法的各步骤,具体实施方式参考附图，在图l中，具有粘附到其上的粘合剂残留物的样品基底通过胶带(18)固定到工作台(10)上，然后用手(12)使用涂抹器(14)涂布粘合剂去除 剂组合物(16)的薄涂层(约lcm厚度)。例如，可为铝或石墨环氧树脂复合材 料的基底可能先前具有贴花膜，所述贴花膜通过将其刮擦为多个条带、用热 气枪对其加热、并然后从该基底剥离各条带而除去。图2描述了后续步骤，其中，将任选的罩布(drop cloth)(20)放置到经涂 布的样品基底上，并允许经过约20分钟以促进粘合剂去除剂组合物(16)渗入 到粘合剂残留物中。所述任选的罩布(20)可防止粘合剂去除剂组合物(16)的 过度干燥或过早干燥。图3描述了额外的步骤，其中，用手(12)使用刮削工具(23)将粘合剂去 除剂组合物(16)从基底上刮下，以露出基本上不含粘合剂残留物的经清洁的 基底(26)。图4描述了根据本专利技术的除去粘合剂残留物的最终步骤，其中，使用液 体(手工)餐具洗涤剂和自来水的含水溶液、以非研磨擦洗垫(例如尼龙擦洗 垫)(2本文档来自技高网...

【技术保护点】
包含一种或多种非卤化有机溶剂、非研磨增稠剂、表面活性剂、和蒸气压调节剂的粘合剂去除剂组合物，其中所述非卤化有机溶剂中的每一种在２５℃下的总汉森溶度参数为约１４ＭＰａ↑［１／２］～约２４ＭＰａ↑［１／２］。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：威廉M伊根，拉尔夫E迪弗雷纳，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]