集装箱制造技术

一种集装箱，其箱体的底架前端设有鹅颈槽结构，所述鹅颈槽结构包括一鹅颈槽主横梁、鹅颈槽板、设置在所述鹅颈槽板下方的多根鹅颈槽背梁以及设置在所述鹅颈槽板两侧的短底横梁，所述鹅颈槽主横梁垂直连接在所述底架的两底侧梁之间，所述短底横梁连接在所述鹅颈槽板与所述底架两侧的底侧梁之间，所述鹅颈槽背梁沿着所述底架的长度方向延伸，并垂直连接在所述鹅颈槽主横梁与所述箱体前端的前端下梁之间。通过改变集装箱鹅颈槽结构上的鹅颈槽背梁的排列方向，增加了该鹅颈槽结构的强度并简化了加工工艺，同时较好地解决了集装箱地板小车试验中的鹅颈槽质量问题。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种集装箱，尤其涉及一种集装箱的底部鹅颈槽结构。
技术介绍
随着全球运输业的不断发展，作为货物运输中的重要工具的集装箱，也 得到了飞速的发展。通用的集装箱是一个中空的箱体结构，其主要是由一对 侧墙、 一门端、 一前端、 一顶板以及一底架合围形成。运载货物时，运载物 装载在该箱体内部中空的位置，由于重力的作用，主要运载重量都是由位于 底部的该底架所承载，故而底架的强度需达到一定的要求。请参阅图1所示，为传统的40英尺的集装箱的底架5'的结构示意图，该底架5'前端设有鹅颈槽 结构53'，该鹅颈槽结构53'—般包括一鹅颈槽主横梁531'、多根鹅颈槽背梁 532'、 一鹅颈槽板533'以及多根短底横梁534'，然而，由于该鹅颈槽背梁532' 的设置方式为沿着该集装箱的宽度方向排列，从而使得制造工艺较复杂，而 所能达到的强度却较低。
技术实现思路
本技术的主要目的在于，提供一种制造工艺简单，但其鹅颈槽结构 的强度却较高的集装箱。为了实现上述的目的，本技术提供一种集装箱，其箱体的底架前端 设有鹅颈槽结构，所述鹅颈槽结构包括设置在后端的鹅颈槽主横梁、设置在 集装箱宽度方向中部的鹅颈槽板、设置在所述鹅颈槽板下方的多根鹅颈槽背 梁以及设置在所述鹅颈槽板两侧的短底横梁，所述鹅颈槽主横梁沿着所述底 架的宽度方向延伸且垂直连接在所述底架的两底侧梁之间，所述短底横梁连 接在所述鹅颈槽板与所述底架两侧的底侧梁之间，所述鹅颈槽背梁沿着所述 底架的长度方向延伸，且垂直连接在所述鹅颈槽主横梁与所述箱体前端的前 端下梁之间。每相邻两个所述鹅颈槽背梁之间的距离小于180mm。 所述鹅颈槽背梁的数量为4至10根。所述鹅颈槽板包括水平方向的一顶面以及分别竖直连接在所述顶面两侧 的两侧壁，所述鹅颈槽背梁设置在所述两侧壁之间且位于所述顶面的下方， 所述短底横梁沿着所述底架的宽度方向延伸，且垂直间隔连接在所述侧壁与 同侧的所述底侧梁之间。本技术具有以下有益效果，本技术的集装箱通过改变其鹅颈槽 结构上的鹅颈槽背梁的排列方向，增加了该鹅颈槽结构的强度并简化了加工 工艺，同时较好地解决了集装箱地板小车试验中的鹅颈槽质量问题。附图说明图1是传统集装箱的底架结构示意图2是本技术的集装箱的整体结构示意图3是本技术的集装箱的底架的结构示意图4是本技术的集装箱的鹅颈槽结构纵向截去一半后的内部结构示 意图5是试验小车的车轮与鹅颈槽背梁的配合结构示意图。具体实施方式本技术的集装箱具有加强型的底架，可更好的满足货物的承重要求。 为了进一步说明本技术的原理和结构，现结合附图对本技术的优选 实施例进行详细说明。请参阅图2所示，本技术的集装箱包括一对侧墙l、 一门端2、 一前 端3、 一顶板4以及一底架5。该侧墙1为竖直方向设置，且分别位于该集装箱宽度方向的两侧。该门端2以及该前端3也为竖直方向设置，且分别位于该集装箱长度方 向的两端，该门端2的底部设有一门槛21，该前端3的底部设有一前端下梁 31。该顶板4以及该底架5均为水平方向设置，该顶板4位于顶部，该底架 5位于底部，从而使得上述的侧墙l、门端2、前端3、顶板4以及底架5合围形成一中空的箱体结构。请结合参阅图3至图5所示，该底架5包括两根底侧梁51、多根底横梁52、 一鹅颈槽结构53以及多块地板54。该底侧梁51沿着该底架5的长度方 向延伸且设置于该底架5的宽度方向的两侧，其两端分别与该门槛21以及该 前端下梁31相连接；该多根底横梁52互相平行间隔设置且分别垂直连接在 该两底侧梁51之间。该鹅颈槽结构53设置在该底架5的前端，其包括设置在整个鹅颈槽结构 53后端的一鹅颈槽主横梁531、设置在宽度方向中部的多根鹅颈槽背梁532 和 -鹅颈槽板533、设置在宽度方向两侧的多根短底横梁534以及设置在前 端的一鹅颈槽封板535。该鹅颈槽主横梁531沿着该集装箱的宽度方向延伸， 且垂直连接在该两底侧梁511之间。该多根鹅颈槽背梁532沿着集装箱的长 度方向延伸，且垂直连接在该鹅颈槽主横梁531与该前端3的前端下梁31 之间，为了保证进行集装箱地板小车试验时，试验中所用试验小车的车轮100 可至少跨越两个相邻的鹅颈槽背梁532，而通常该车轮100的轮宽为180mm， 所以每相邻两个鹅颈槽背梁532之间的距离应小于180mm (请参见图5所 示)，该鹅颈槽背梁532的总体数量可为4根到10根。该鹅颈槽板533在集 装箱宽度方向的横截面大致呈"Q"形，其包括水平方向的一顶面5331以及 分别连接在该顶面5331两侧且大致竖直的两侧壁5332，所有的该鹅颈槽背 梁532的设置在该两侧壁5332之间且该顶面5331覆盖在该鹅颈槽背梁532 的上方。该短底横梁534沿着该集装箱的宽度方向延伸，且每根短底横梁分 别垂直连接在该鹅颈槽板533的侧壁5332与同侧的该底侧梁51之间。该鹅 颈槽封板534沿竖直方向封闭在该鹅颈槽结构53的最前端。该地板54可为木质的平板结构，其互相拼接铺设在该多根底横梁52以 及该短底横梁534的上方。本技术的集装箱通过改变其鹅颈槽结构53上的鹅颈槽背梁532的排 列方向，增加了该鹅颈槽结构53的强度并简化了加工工艺，同时较好地解决 了集装箱地板小车试验中的鹅颈槽质量问题。然而，以上所述仅为本技术的较佳可行实施例，并非限制本实用新 型的保护范围，故凡运用本技术说明书及附图内容所作出的等效结构变 化，均包含在本技术的保护范围内。权利要求1. 一种集装箱，其箱体的底架前端设有鹅颈槽结构，所述鹅颈槽结构包括鹅颈槽主横梁、鹅颈槽板、设置在所述鹅颈槽板下方的多根鹅颈槽背梁以及设置在所述鹅颈槽板两侧的短底横梁，所述鹅颈槽主横梁沿着所述底架的宽度方向延伸且垂直连接在所述底架的两底侧梁之间，所述短底横梁连接在所述鹅颈槽板与所述底架两侧的底侧梁之间，其特征在于，所述鹅颈槽背梁沿着所述底架的长度方向延伸，且垂直连接在所述鹅颈槽主横梁与所述箱体前端的前端下梁之间。2. 根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，每相邻两个所述鹅颈槽 背梁之间的距离小于180mm。3. 根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述鹅颈槽背梁的数量 为4至10根。4. 根据权利要求1至3任一所述的集装箱，其特征在于，所述鹅颈槽板 包括水平方向的一顶面以及分别竖直连接在所述顶面两侧的两侧壁，所述鹅 颈槽背梁设置在所述两侧壁之间且位于所述顶面的下方，所述短底横梁沿着 所述底架的宽度方向延伸，且垂直间隔连接在所述侧壁与同侧的所述底侧梁之间。专利摘要一种集装箱，其箱体的底架前端设有鹅颈槽结构，所述鹅颈槽结构包括一鹅颈槽主横梁、鹅颈槽板、设置在所述鹅颈槽板下方的多根鹅颈槽背梁以及设置在所述鹅颈槽板两侧的短底横梁，所述鹅颈槽主横梁垂直连接在所述底架的两底侧梁之间，所述短底横梁连接在所述鹅颈槽板与所述底架两侧的底侧梁之间，所述鹅颈槽背梁沿着所述底架的长度方向延伸，并垂直连接在所述鹅颈槽主横梁与所述箱体前端的前端下梁之间。通过改变集装箱鹅颈槽结构上的鹅颈槽背梁的排列方向，增加了该鹅颈槽结构的强度并简化了加工工艺，同时较好地解决了集装箱地板小车试验中的鹅颈槽质量问题。文档编号B65D88本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱，其箱体的底架前端设有鹅颈槽结构，所述鹅颈槽结构包括鹅颈槽主横梁、鹅颈槽板、设置在所述鹅颈槽板下方的多根鹅颈槽背梁以及设置在所述鹅颈槽板两侧的短底横梁，所述鹅颈槽主横梁沿着所述底架的宽度方向延伸且垂直连接在所述底架的两底侧梁之间，所述短底横梁连接在所述鹅颈槽板与所述底架两侧的底侧梁之间，其特征在于，所述鹅颈槽背梁沿着所述底架的长度方向延伸，且垂直连接在所述鹅颈槽主横梁与所述箱体前端的前端下梁之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何思东，杨书林，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]