男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置，该男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置形成一固定板元件限位部，固定板上设置两端栓孔、设置在该固定板元件上的中空本体和一螺栓；所述二轮车辆主脚架锁对应该栓孔设置，所述圆形锁栓压入中空本体内侧栓孔中。该男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置具有结构合理简单，使用安全，安装方便的特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置，在二轮车辆处于停驻状 态时，可以用其定位固锁车辆主脚架的主脚架锁，以防止车辆失窃。
技术介绍
二轮车辆，如摩托车、电动车等，因其适用性强、灵活方便等特点而深受消费者的 喜欢。二轮车辆上一般有设置于车身左侧的副脚架和设置在车身正下方的主脚架。二轮车辆为防止失窃，一般设置有电源锁、龙头锁，主脚架锁，但是，现有的主脚架 锁的锁定装置设在发动机高速运转部位上，当车辆在高速行驶时，如道路凹凸不平，易造成 车辆主脚架锁对发动机的震动冲击，导致主脚架锁破坏发动机及车辆有可能突然被锁住的 危险，危及使用者的生命安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置，以解决现有 技术中存在的上述问题。本技术中的男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置具有结构合理 简单，使用安全，安装方便的特点。本技术提供的技术方案如下男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置，包括一固定板上设置两端栓孔、固定板上设 置通孔的中空本体、一设在该固定板元件上的中空本体和一螺栓，其特征在于该固定板上 设置栓孔和中空本体中的一螺栓，所述固定板上一端设置栓孔形成一固定板元件限位部， 其通过防拆防御螺栓固定在车本体下方，并与主脚架连接，所述固定板元件的一端抵接于 该圆形锁栓，另一端抵接于该固定板元件限位部上；所述螺栓固设在该固定板限位部的另 一端；所述二轮车辆主脚架锁对应该栓孔设置，所述圆形锁栓压入中空本体内侧通孔中，所 述固定板元件栓孔定位锁栓为锁住状态。锁定时，只需向里推入锁芯和与该锁芯联动的圆形锁栓，使圆形锁栓的锁芯内端 部通过中空本体的内侧通孔伸入设置在二轮车辆车架的固定板栓孔内，形成定位锁住状 态；开锁时，只需将插入钥匙的锁芯旋转90度，此时，与其联动的圆形锁栓也会同时旋转90 度，锁栓离开固定板栓孔，形成开锁状态。一种男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置，包括二轮车辆主脚架锁，二轮车辆主脚 架锁的技术为现有技术，故本技术中不再予以详述。由上述描述可知，本技术创造性地提供一种男式二轮车辆主脚架锁的锁定装 置，该男式二车轮车辆主脚架锁的锁定装置的结构合理简单，其构件包括固定板元件和一 螺栓，从而可以保证该主脚架锁定装置即使在剧烈震动冲击下也能维持不破坏车辆的发动 机，保证车辆不被突然锁住的危险，延长主脚架锁的使用寿命，保证使用者的生命安全。附图说明 图1为本技术实施例的男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置在开锁状态下的 结构示意图；图2为本技术实施例的男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置在开锁状态下的 结构示意图；图3为本技术实施例的男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置在锁定状态下的 结构示意图；图4为本技术实施例的男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置在锁定状态下的 结构示意图。具体实施方式本技术的具体实施例，参照图1、图2、中所示，一男式二轮车辆主脚架锁的锁 定装置(固定板元件)5通过栓孔41与主脚架1上端的中空本体3通过锁栓2与车辆本体 (图中未标)连接，主脚架锁4通过固定板6设置在主脚架1上。防拆卸螺栓10通过固定板元件5 —端的中空本体9与车辆本体(图中未标)连 接，固定板元件5上位于其与主脚架1转动连接处主脚锁4的锁栓7 —端设置一(锁定装 置)栓孔42。锁定装置5包括一两端设置栓孔41、栓孔42、包括中空本体9、螺栓10，其中，主脚 架锁的技术为现有技术，故本技术中不再予以详述。锁定时，只需向内推入锁芯和与该锁芯联动的圆形锁栓7，圆形锁栓7通过中空本 体11的内侧通孔压入固定板5上设置的栓孔42中；开锁时，只需插入钥匙的锁芯旋转90 度，这时，与其联动的圆形锁栓7也会同时旋转90度，锁芯和圆形锁栓7将向外移，圆形锁 栓7也随之离开(锁定装置)栓孔42。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述 实施例的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替 代、组合、简化、均为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置，包括一固定板上设置两端栓孔、固定板上设置 通孔的中空本体、一设在该固定板元件上的中空本体和一螺栓，其特征在于该固定板上设 置栓孔和中空本体中的一螺栓，所述固定板上一端设置栓孔形成一固定板元件限位部，其 通过防拆防御螺栓固定在车本体下方，并与主脚架连接，所述固定板元件的一端抵接于该 圆形锁栓，另一端抵接于该固定板元件限位部上；所述螺栓固设在该固定板限位部的另一 端；所述二轮车辆主脚架锁对应该栓孔设置，所述圆形锁栓压入中空本体内侧通孔中，所述 固定板元件栓孔定位锁栓为锁住状态。2.根据权利要求1中所述的男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置，其特征在于所述元 件为固定板。3.根据权利要求1中所述的男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置，其特征在于包括固 定板上设置栓孔和中空本体中的一螺栓，所述二轮车辆主脚架锁对应该栓孔设置。4.根据权利要求1中所述的男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置，其特征在于包括主 脚架锁。专利摘要本技术公开了一种男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置，该男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置形成一固定板元件限位部，固定板上设置两端栓孔、设置在该固定板元件上的中空本体和一螺栓；所述二轮车辆主脚架锁对应该栓孔设置，所述圆形锁栓压入中空本体内侧栓孔中。该男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置具有结构合理简单，使用安全，安装方便的特点。文档编号B62H5/00GK201834095SQ20102060405公开日2011年5月18日 申请日期2010年11月8日 优先权日2010年11月8日专利技术者林联河 申请人:石政伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
男式二轮车辆主脚架锁的锁定装置，包括一固定板上设置两端栓孔、固定板上设置通孔的中空本体、一设在该固定板元件上的中空本体和一螺栓，其特征在于：该固定板上设置栓孔和中空本体中的一螺栓，所述固定板上一端设置栓孔形成一固定板元件限位部，其通过防拆防御螺栓固定在车本体下方，并与主脚架连接，所述固定板元件的一端抵接于该圆形锁栓，另一端抵接于该固定板元件限位部上；所述螺栓固设在该固定板限位部的另一端；所述二轮车辆主脚架锁对应该栓孔设置，所述圆形锁栓压入中空本体内侧通孔中，所述固定板元件栓孔定位锁栓为锁住状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林联河，
申请(专利权)人：石政伟，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]