ＣＲＴＳⅢ型轨道板成品板长宽检测工装制造技术

一种ＣＲＴＳⅢ型轨道板成品板长宽检测工装，包括检测底板，所述检测底板上表面开有棱镜安装孔并安装有棱镜，所述检测底板的下表面竖向连接有用于与轨道板转角两侧边贴紧的定位锥，同时棱镜的中心位置与轨道板转角的角点上下对应。本实用新型专利技术把轨道板成品板长宽的偏差转换为装置上棱镜中心的偏差，使轨道板成品板长宽部分的偏差可以通过全站仪进行精密检测。该装置具有结构简单、安装方便、定位精确的优点，可广泛用于客运专线轨道板成品板检测领域。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路轨道板成品板的长宽检测工装。
技术介绍
CRTS III型轨道板是铁路客运专线的新型轨道板。目前，CRTS III型轨道板成品板长 宽检测采用传统卷尺丈量的方法，测量精度底，检测时间长、工效低。CRTS III型轨道板成品 板长宽偏差是决定客运专线CRTS III型轨道板成品板是否合格的重要指标。在轨道板生产 出来以后，必须对其进行检测，然而通过常规量具常常由于操作不当或者缺少基准而无法 完成对CRTS III型轨道板成品板长宽的高精度检测。如采用全站仪对客运专线CRTS III型轨道板成品板长宽进行检测，将会大大提高 测量的精度和效率，但全站仪在测量中需要照准反射棱镜、反射片等专用反射工具才可完 成测距，而目前在轨道板检测领域还没有类似的配套设备。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种CRTS III型轨道板成品板长宽检测工装，要解决成 品板长宽检测精度低、检测速度慢的技术问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案这种CRTS III型轨道板成品板长宽检测工装，包括检测底板，所述检测底板上表面 开有棱镜安装孔并安装有棱镜，所述检测底板的下表面竖向连接有用于与轨道板转角两侧 边贴紧的定位锥，同时棱镜的中心位置与轨道板转角的角点上下对应。所述棱镜由棱镜框底部的连接杆直接固定于检测底板上的棱镜安装孔内。所述检测底板上表面安装有棱镜基座，棱镜固定于棱镜基座上。所述定位锥的数量为每排两个。所述检测底板上开有提手孔。所述检测底板开有提手孔的一角为缺角状。与现有技术相比本技术具有以下特点和有益效果客运专线CRTS III型轨道板成品板长宽检测装置把轨道板成品板长宽的偏差转换 为棱镜中心的偏差，使轨道板成品板长宽部分的偏差可以通过全站仪进行精密检测。该装 置具有结构简单、安装方便、定位精确的优点，将检测底板一角设计为提手，可方便操作。通过现场实践，经该装置配合棱镜检测的轨道板成品板满足规范规定的成品板长 宽偏差部分的精度要求，并有利于提高轨道板成品板长宽这部分的检测效率。本技术可广泛用于客运专线轨道板成品板检测领域。以下结合附图对本技术做进一步详细的说明。附图说明图1是本技术的侧视结构示意图。图2是本技术的俯视结构示意图。图3是本技术的安装图。附图标记1 一检测底板、2 —棱镜、2. 1-棱镜框、2. 2-连接杆、3 —定位锥、4 一提手孔、5-棱镜基座、6-轨道板。具体实施方式实施例参见图1所示，这种CRTS III型轨道板成品板长宽检测工装，包括检测底板 1，所述检测底板1上表面开有棱镜安装孔并安装有棱镜2，所述检测底板1的下表面竖向连 接有用于与轨道板6转角两侧边贴紧的定位锥3，同时棱镜2的中心位置与轨道板6转角的 角点上下对应。所述棱镜2由棱镜框2. 1底部的连接杆2. 2直接固定于检测底板1上的棱镜安装 孔内。参见图2所示，所述检测底板1上开有提手孔4。检测底板1开有提手孔4的一角 为缺角状。定位锥3的数量为每侧有两个。参见图3所示，所述检测底板1上表面安装有棱镜基座5，棱镜2固定于棱镜基座 上。本技术的工作过程参见图3所示，将轨道板水平放置，先在棱镜基座上安装配套棱镜，再将该装置分别放置在轨道 板的角上，使装置的定位锥与轨道板的两条边贴紧，同时棱镜的中心位置与轨道板转角的 角点上下对应，这样棱镜中心就正好在轨道板转角的角点上方，此时用全站仪测出其棱镜 中心坐标便完成了一个点的观测，然后再用同样的方式测完轨道板的其余三个点。权利要求1.一种CRTSIII型轨道板成品板长宽检测工装，包括检测底板(1)，其特征在于所述检 测底板(1)上表面开有棱镜安装孔并安装有棱镜(2)，所述检测底板(1)的下表面竖向连接 有用于与轨道板(6)转角两侧边贴紧的定位锥(3)，同时棱镜(2)的中心位置与轨道板(6) 转角的角点上下对应。2.根据权利要求1所述的CRTSIII型轨道板成品板长宽检测工装，其特征在于所述棱 镜(2)由棱镜框(2. 1)底部的连接杆(2. 2)直接固定于检测底板(1)上的棱镜安装孔内。3.根据权利要求1所述的CRTSIII型轨道板成品板长宽检测工装，其特征在于所述检 测底板(1)上表面安装有棱镜基座(5 )，棱镜(2 )固定于棱镜基座上。4.根据权利要求1所述的CRTSIII型轨道板成品板长宽检测工装，其特征在于所述定 位锥(3)的数量为每排两个。5.根据权利要求1所述的CRTSIII型轨道板成品板长宽检测工装，其特征在于所述检 测底板(1)上开有提手孔(4)。6.根据权利要求5所述的CRTSIII型轨道板成品板长宽检测工装，其特征在于所述检 测底板(1)开有提手孔(4)的一角为缺角状。专利摘要一种CRTSⅢ型轨道板成品板长宽检测工装，包括检测底板，所述检测底板上表面开有棱镜安装孔并安装有棱镜，所述检测底板的下表面竖向连接有用于与轨道板转角两侧边贴紧的定位锥，同时棱镜的中心位置与轨道板转角的角点上下对应。本技术把轨道板成品板长宽的偏差转换为装置上棱镜中心的偏差，使轨道板成品板长宽部分的偏差可以通过全站仪进行精密检测。该装置具有结构简单、安装方便、定位精确的优点，可广泛用于客运专线轨道板成品板检测领域。文档编号G01B11/03GK201844822SQ20102060394公开日2011年5月25日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日专利技术者孙进彦, 张晓江, 徐细军, 柳巨旺 申请人:中建铁路建设有限公司, 广州南方测绘仪器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ＣＲＴＳⅢ型轨道板成品板长宽检测工装，包括检测底板（１），其特征在于：所述检测底板（１）上表面开有棱镜安装孔并安装有棱镜（２），所述检测底板（１）的下表面竖向连接有用于与轨道板（６）转角两侧边贴紧的定位锥（３），同时棱镜（２）的中心位置与轨道板（６）转角的角点上下对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐细军，柳巨旺，孙进彦，张晓江，
申请(专利权)人：中建铁路建设有限公司，广州南方测绘仪器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[]