风轮机叶片的海上运输制造技术

本发明专利技术涉及一种运输风轮机叶片的方法，包括的步骤有把所述风轮机叶片降入水中，由此使它漂浮，并且在水中运输所述叶片。本发明专利技术还涉及一种风轮机叶片，它的孔口被密封，使得叶片能够通过漂浮进行运输，并且叶片包括龙骨、推进器和舵。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及风轮机叶片的运输。
技术介绍
由于尤其是叶片长度的不断增长并由此重量也增大，风轮机叶片的运输变得更困 难。因此公路运输的特点在于用很长的车辆，通常由服务车护送并且经常在晚上运送，从而 不干扰白天的交通。然而，公路的尺寸(路宽、隧道中和桥梁上的空间等等)没有与风轮机 叶片的增大的尺寸相适应。因此，把一些叶片制造成几个部分，在以后把它们组装起来，这 是一种费钱的解决方案并且在技术上是不期望的。后者归因于这种叶片的组装点处的高负 荷的集合。由于风轮机在各个地方的广泛应用，在制造场所与风轮机的安装场所之间常常有 很长的距离。风轮机叶片的海上运输构成一种广泛使用的运输方式，用于把加工好的叶片 带到它们的最终目的地或是它们要去的部分路程。然而海上运送受到许多问题的妨碍并且 相关费用很高。这些问题起源于船只在海上做出的各种扭转的组合并且归因于叶片的几何 特性。因此，叶片可能具有长达60米或更长的长度，并且通常是沿着纵轴稍微弯曲和扭曲 的。对于这种长度的跨度，船只的扭转可能严重地损坏叶片，导致昂贵的维修作业。为了抵 消船只的扭转并且减少对叶片的损坏，使用专用的固定器。这些固定器是定制的并且由此 对于每种叶片都是唯一的，出于这些原因，每种新型叶片都需要新的且不同的固定器。此 外，叶片的曲率使得它们难以以低成本的方式进行堆叠。一般地，这些固定器是焊接到船只 的甲板上并且设计成能够进行三到四层的叶片堆叠。由于固定器的定制化以及它们所负担 的精细工序，风轮机叶片的海上运输就伴随有高成本。然而，随着对安装在陆地及海上的风轮机的全球市场的增大，对风轮机叶片的运 输存在巨大需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出用于运输风轮机叶片的方法。此外，本专利技术的目的是通过 提供一种低成本的、简单且高效的运输风轮机叶片的方法来消除或者至少减少上述问题。根据一个方面，本专利技术涉及一种运输风轮机叶片的方法，包括的步骤有将所述风 轮机叶片降入水中，由此使它漂浮，并且在水中运输所述叶片。所提出的方法的优势在于提 供一种简单、便宜且快速的运输风轮机叶片的方法，这是因为叶片只是简单地降入水中，而 在最简单的情况中没有任何进一步的装置。叶片可以单独或成组地运输。此外，叶片的这种 运输可以仅仅构成从制造地到安装地的路程的一部分，而陆地及海上安装的风轮机叶片可 以用这种方式运输。即使是在低水位的区域，海上风轮机的叶片也可以直接运输到安装位 置。通过使叶片直接运输到各个海上风轮机，可以去除架设风轮机的工序的几个步骤。例 如，在安装叶片时提升叶片的起重机可以定位在立起的塔架和机舱的附近。每当安装好一 个叶片的时候，下一个叶片可以简单地移入起重机的提升范围内。因此，起重机不是必须在运送叶片的船只与海上风轮机的位置之间来回移动。海上风轮机的叶片也可以利用放在轮毂中且绕在叶根上的提升设备来进行安装。 利用线缆，叶片简单地提升到轮毂支承部并且固定到轮毂支承部上。因此不需要起重机。海 上风轮机大多数通常是放入深10-15m的水中。因此，在海上叶片的提升移动过程中，叶梢 将可能会撞击海底。为了避免可能存在的破坏性冲击，叶片的最外面部分可以由橡皮艇或 者其它支承装置支撑。在陆上风轮机的情况下，可以用类似方式提升叶片并且叶梢由卡车、 拖车或者其它装置支撑。另一个优势在于，没有对风轮机叶片的长度或重量的限制。而且，这种运输没有干 扰道路使用者并且不需要像当前海上运送那样的专用和高价的固定器。此外，还可以去除 很多精细工序。本专利技术的另一优势是提供的运输使叶片自由弯曲和变形而不会有损坏的风 险。从上面列出的所涉优势可以明显看出，在水中运输风轮机叶片的方法是便宜的并且由 此是对当前技术中所知的可能性的低成本替代。在一个实施例中，所述方法包括以不透水的方式密封所述风轮机叶片中的至少一 个孔口，使得所述风轮机叶片能够浮在水中进行运输，并且在运输之后所述至少一个孔口 能够至少部分地修复，所述至少一个孔口为例如风轮机叶片根部中的孔口或沿着风轮机叶 片的排出孔。在一个实施例中，所述方法包括用例如拖船的船拖曳至少一个风轮机叶片。这是 有利的，因为一个或多个叶片可以进行长距离运输。在一个实施例中，所述方法包括在水中在船后面成一列纵队地运输多个风轮机叶 片。这种独特的运输方法在例如江河和运河的狭窄水面或低水位中是有利的。在另一实施例中，所述方法包括在水中在船后面并排地运输多个风轮机叶片。在一个实施例中，所述方法包括将至少一个稳定单元固定到所述叶片上。这在叶 片运输通过例如波涛汹涌的水时是有利的。在一个实施例中，所述方法包括将至少一个推进装置固定到所述叶片上。因此，获 得非常灵活的叶片运输，提供了很大的机动性。在一个实施例中，所述方法包括将至少一个拖曳装置固定到所述叶片上。在一个实施例中，所述方法包括将至少一个例如防护板的保护单元固定到所述风 轮机叶片上。这是特别有利的，因为它防止了由叶片的相互撞击、由其它船、由漂浮物等所 引起的损坏。在另一实施例中，本专利技术涉及一种风轮机的风轮机叶片，其中，所述风轮机叶片中 的至少一个孔口已经以不透水的方式密封，使得所述风轮机叶片能够浮在水中进行运输， 并且在运输之后所述至少一个孔口至少部分地修复，所述至少一个孔口为例如风轮机叶片 根部中的孔口或沿着风轮机叶片的排出孔。因此，获得了对可能装有灵敏设备的叶片内部 的保护。在一个实施例中，所述风轮机叶片包括至少一个可拆卸地固定到所述风轮机叶片 上的龙骨。这是有利的，因为它使叶片在水中稳定。在一个实施例中，所述风轮机叶片包括至少一个可拆卸地固定到所述风轮机叶片 上的稳定器单元。这也是有利的，因为它使叶片在水中稳定。在又一实施例中，所述风轮机叶片包括至少一个可拆卸的推进装置。因此，获得非常灵活的叶片运输，提供了很大的机动性。在一个实施例中，所述风轮机叶片包括至少一个可拆卸地固定到所述风轮机叶片 上的舵，使得可以操纵所述风能。这也用作改善叶片的机动性。在一个实施例中，所述风轮机叶片包括至少一个可拆卸地固定到所述风轮机叶片 上的接头，所述接头用于把至少另一个风轮机叶片连接到所述风轮机叶片上，使得连接起 来的风轮机叶片可以相连接地在水中运输。这是有利的，因为多个叶片可以进行长距离运输。附图说明下面，将会参照附图描述本专利技术的优选实施例，其中图1示出浮在水中的风轮机叶片；图2示出拖曳成一列纵队布置的许多漂浮风轮机叶片的拖船；图3示出拖曳并排布置的许多漂浮风轮机叶片的拖船；图4示出海上风轮机的塔架和机舱，有漂浮风轮机叶片在它的侧面；图5示出适合于在水中运输的风轮机叶片，其中，推进模块已经固定到根部，侧面 推进器和舵固定到叶梢；图6示出风轮机叶片，带有根部上的孔口、排出孔和发光导体；图7示出装有稳定单元的漂浮风轮机叶片；图8示出适合于在水中运输的风轮机叶片，已经把龙骨安装在其上；图9示出布置在浮在水中的密封袋内的风轮机叶片。具体实施例方式图1示出浮在水中的风轮机叶片100。现代叶片大多数通常是中空的，这就意味着 它们能够漂浮。因而，现代叶片由玻璃和/或碳纤维和不同的芯部材料例如巴尔沙木、泡沫 材料制成，所有这些材料都是耐水的。风轮机叶片上的向上净浮力等于被风轮机叶片排开 的流体的重量的大小。这个力使得风轮机叶片能够漂浮。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于运输风轮机叶片的方法，包括以下步骤　　－将所述风轮机叶片降入水中，由此所述风轮机叶片漂浮，以及　　－在水中运输所述风轮机叶片。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】EP 2007-11-27 07388086.6一种用于运输风轮机叶片的方法，包括以下步骤-将所述风轮机叶片降入水中，由此所述风轮机叶片漂浮，以及-在水中运输所述风轮机叶片。2.根据权利要求1所述的用于运输风轮机叶片的方法，其特征在于，已经以不透水的 方式至少部分地密封所述风轮机叶片中的至少一个孔口，使得所述风轮机叶片能够浮在水 中进行运输，并且在运输之后所述至少一个孔口能够至少部分地修复，所述至少一个孔口 为例如风轮机叶片根部中的孔口或风轮机叶片中的一个或多个排出孔。3.根据权利要求1-2所述的用于运输风轮机叶片的方法，其中，用例如拖船的船拖曳 至少一个风轮机叶片。4.根据权利要求1-3所述的用于运输风轮机叶片的方法，其中，在水中在船后面成一 列纵队地运输多个风轮机叶片。5.根据权利要求1-4所述的用于运输风轮机叶片的方法，其中，在水中在船后面并排 地运输多个风轮机叶片。6.根据权利要求1-5所述的用于运输风轮机叶片的方法，包括将至少一个稳定单元固 定到所述叶片上。7.根据权利要求1-6所述的用于运输风轮机叶片的方法，包括将至少一个推进装置固 定到所述叶片上。8.根据权利要求1-7所述的用于运输风轮机叶片的方法，包括将至少一个拖曳...

【专利技术属性】
技术研发人员：P格雷伯，
申请(专利权)人：LM玻璃纤维有限公司，
类型：发明
国别省市：DK[丹麦]