气囊用卡具制造技术

本发明专利技术提供了一种气囊用卡具，即使在带着装饰件的状态下，也可通过简单的操作容易地将气囊用卡具的销件从扣件取出。气囊用卡具（１）包括：扣件（１０）；和销件（２０）。扣件（１０）包括：支撑孔（１２），销件（２０）从表面侧到背面侧插入该支撑孔中；以及接合部（１５），用于防止销件（２０）从支撑孔（１２）脱离。销件（２０）包括一对彼此相对的侧壁（２２），各侧壁沿轴向从头部（２１）伸出，并插入扣件（１０）的支撑孔（１２），以及各侧壁能够相对于扣件（１０）沿轴向自由地进行相对移动。在各侧壁（２２）的第二接合部（２６）与扣件（１０）的接合部（１５）相接合的状态下，从支撑孔（１２）露出到扣件（１０）表面侧的挠性区（２５）向内侧偏斜时，可释放该接合状态。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及气囊用卡具，在将气囊装置收纳于装饰件中的情况下，该气囊用卡具 用于将装饰件安装于车身。
技术介绍
近来，出于在机动车侧面发生碰撞时更安全地对乘员进行保护的目的，已经在乘 员室的侧面安装了气囊装置(侧气囊装置)。专利文献1披露了一种气囊用卡具(固定器)，在将气囊装置收纳于装饰件中的情 况下，该卡具用于将装饰件安装于车身。如前述专利文献1中图2和图3所示，这种气囊用 卡具(固定器)包括销件(11)以及扣件(12)，其中，销件(11)的头部安装至装饰件(4)。 销件(11)的腿部(14)插入扣件(12)的筒部(22)。在腿部(14)的第一接合爪(16)与筒 部(22)的第一接合部(25)相接合的情况下，装饰件(4)安装于内板(5)。气囊(31)膨胀 时，释放第一接合爪(16)与第一接合部(25)的接合，而使第二接合爪(17)与第二接合部 (26)相接合。由于前述操作，在装饰件⑷与内板(5)之间形成间隙，气囊(31)从此间隙 开始展开。关于这一点，括号中的附图标号与专利文献1中所描述的附图标号相同。专利文献1 公报 JP-2002-37007-A
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在维护、检查或更换气囊装置时，将装饰件和气囊用卡具从车身取下。在专利文献 1所描述的气囊用卡具(固定器)的情况下，首先，横向滑动装饰件(4)，将装饰件从销件(11)的头部取下。然后，使销件(11)转动45°时，将第二接合爪(17)设置于其与第二接 合部(26)不相接合的位置。在这种情况下，将销件(11)从扣件(12)拔出。然而，装饰件是沿着立柱和车顶边纵梁(side roof)形成为弯曲形状的长条部件。 此外，多个销件的头部均与装饰件相接合。因此，通过横向滑动装饰件来释放装饰件与各销 件头部的接合很困难并且很复杂。此外，长条装饰件在横向滑动时，在较小乘员室中容易碰 到设置于装饰件周边的内部饰面(interior finish)。可能会损坏装饰件及其他内部饰面。本专利技术旨在解决上述问题。本专利技术的目的是提供一种气囊用卡具，即使在带着装 饰件的状态下，也可以通过简单的操作容易地将该卡具的销件从扣件取下。解决问题的技术手段本专利技术提供了一种气囊用卡具，其能够将装饰件保持在气囊收纳位置和气囊展开 位置，其中，在气囊收纳位置处，装饰件与车身接触或者靠近车身，且该气囊收纳在装饰件 与车身之间，而在气囊展开位置处，装饰件与车身分离，且气囊在乘员室内展开， 气囊用卡具包括扣件和销件，其中，销件的头部安装于装饰件和车身中的一个，而 扣件安装于装饰件和车身中的另一个，扣件包括支撑孔，销件从表面侧到背面侧插入其中；以及接合部，用于防止销件从支撑孔中脱离，销件包括一对彼此相对的侧壁，它们沿轴向从头部伸出，并插入扣件的支撑孔，且 能够相对于扣件沿轴向进行相对移动，各侧壁包括形成于头部侧的第一接合部，其与扣件的接合部相接合，将装饰件保 持在气囊收纳位置；以及形成于末端部侧的第二接合部，其与扣件的接合部相接合，将装饰 件保持在气囊展开位置，其中各侧壁均形成有挠性区，在挠性区中，第一接合部中位于末端部侧的任意区都可 向内侧弹性偏斜，以及在第二接合部与扣件的接合部相接合的条件下，从支撑孔露出于扣 件表面侧上的挠性区向内侧偏斜时，第二接合部随着挠性区的偏斜而移位，使得可以释放 扣件与第二接合部的接合状态。在如上述构成的本专利技术中，只有在气囊展开位置处将工具(例如一对钳子)插入 车身和装饰件之间所形成的间隙、且由该工具使销件的侧壁弹性偏斜时，才可容易地释放 销件与扣件的接合状态。因此，即使在装饰件按原样安装于车身时，也可容易地从扣件中取 出销件。从而可容易地执行气囊装置的维护和检查操作，并且还可执行气囊装置的更换操 作，而不会损坏装饰件和乘员室的内部饰面。可以以如下方式构造销件，S卩，一对侧壁布置为以预定间隔彼此相对，以及在该对 侧壁之间的中央位置处沿轴向延伸出肋。当一对侧壁布置为通过肋彼此相对时，这些侧壁可进行相同程度的偏斜，并且可 避免销件损坏。在取下气囊装置时，在有些情况下，当该对侧壁偏斜成仅向一侧歪斜时，接 合部被侧壁对中没有发生偏斜的一个侧壁卡住，从而存在不能释放销件与扣件接合的可能 性。然而，在本专利技术中，肋延伸于这些侧壁的中央位置。因此，避免了这些侧壁仅向一侧偏 置方式偏斜。因此，可以快速释放销件与扣件的接合状态。优选地，由末端梁将该对侧壁的末端部彼此连接，以及，第二接合部优选为从末端 部伸出并形成为楔形的接合爪。由于各末端部通过末端梁彼此连接，因此第二接合部围绕末端梁的支点进行偏 斜。由于上述结构，在气囊展开时，末端梁阻止这些侧壁向内侧偏斜。因此，即使由扣件施 加很大载荷，也可维持接合状态。在从扣件取下销件时，当这些侧壁偏斜时，接合爪连动而 向内侧偏斜。因此，可容易地释放接合状态。扣件包括一对彼此相对的腿部，其沿轴向从支撑孔的背面开口缘延伸，这些腿部 与装饰件和车身中的一个接合，所述各侧壁可以在介于腿部之间的中间部分中沿轴向自由 移动，以及，接合部形成于腿部的根部附近。当扣件的接合部位于腿部根部的附近时，可以增加与扣件接合部相对的销件从第 一接合部到第二接合部的移动距离。从而，即使减小销件的整体长度，也可以在气囊展开位 置处保证装饰件与车身之间有足够大的间隙。形成于各侧壁上的挠性区彼此平行延伸，从而可使支撑孔内侧表面之间形成的间 隙保持为较窄，以及在挠性区与第一接合部之间形成缩窄部。由于一对侧壁彼此平行延伸，因此在气囊展开时，各侧壁可由支撑孔进行引导，而 不会摇摆。因此，可稳定地将由销件固定的装饰件从车身分离。在装饰件安装操作中，操作人员可以通过侧壁的缩窄部来识别安装装饰件的位置。由于前述操作，操作人员可顺利地 执行安装操作。优选地，所述的一对侧壁在缩窄部中通过中间梁彼此连接。各侧壁可以通过中间梁来保证第一接合部的预定保持载荷。此外，由于中间梁布 置于缩窄部中，因此该中间梁不会损害挠性区的弹性力。本专利技术优点在如上所述的本专利技术中，只有在将工具(例如一对钳子)插入车身与装饰件之间 所形成的间隙、并且由该工具使销件侧壁发生弹性偏斜时，才可容易地释放销件与扣件的 接合状态。因此，即使装饰件按原样安装于车身时，也可容易地将销件从扣件取下。从而， 可容易地执行气囊装置的维护和检查操作，并且还可执行气囊装置的更换操作，而不会损 坏装饰件和乘员室内的内部饰面。附图说明[图1]图1A和图1B是分别示出本实施例的侧气囊结构的示意图，其中，图1A是 示出正常操作时侧气囊的视图，以及图1B是示出展开时的侧气囊的视图。[图2]图2A和图2B是分别示出本实施例的气囊用卡具的各部件的透视图，其中， 图2A是示出销件的视图，图2B是示出扣件的视图。[图3]图3A至图3D是示出本实施例的气囊用卡具的扣件的展开视图，其中，图 3A是俯视图，图3B是正视图，图3C是侧视图，以及图3D是仰视图。[图4]图4A和图4B是示出本实施例的气囊用卡具的销件的展开视图，其中，图 4A是正视图，图4B是侧视图。[图5]图5A至图5C是示出在本实施例气囊用卡具中销件和扣件处于气囊收纳位 置状态的视图，其中，图5A是透视图，图5B是正视图，以及图5C是侧视图。[图6]图6是示出图5A至图5C的状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气囊用卡具，其能够将装饰件固定在气囊收纳位置和气囊展开位置，在所述气囊收纳位置处，所述装饰件与车身接触或者靠近所述车身，以及气囊收纳在所述装饰件与所述车身之间，在所述气囊展开位置处，所述装饰件与所述车身分离，以及所述气囊在乘员室内展开，所述气囊用卡具包括扣件和销件，其中，所述销件的头部安装于所述装饰件和所述车身中的一个，以及所述扣件安装于所述装饰件和所述车身中的另一个，所述扣件包括：支撑孔，所述销件从表面侧到背面侧插入所述支撑孔中；以及接合部，用于防止所述销件从所述支撑孔中脱离，所述销件包括一对彼此相对的侧壁，各所述侧壁沿轴向从所述头部伸出，并插入所述扣件的所述支撑孔，以及各所述侧壁能够沿轴向相对于所述扣件进行相对移动，各所述侧壁均包括：形成于头部侧的第一接合部，所述第一接合部与所述扣件的接合部相接合，并将所述装饰件固定在所述气囊收纳位置；以及形成于末端部侧的第二接合部，所述第二接合部与所述扣件的所述接合部相接合，并将所述装饰件固定在所述气囊展开位置，其中各所述侧壁形成有挠性区，在该挠性区所述第一接合部的末端部侧的任意区都可向内侧弹性偏斜，以及在所述第二接合部与所述扣件的所述接合部相接合的条件下，在从所述支撑孔露出到所述扣件的表面侧的所述挠性区向内侧偏斜时，所述第二接合部随着所述挠性区的偏斜而移位，使得可以释放所述扣件与所述第二接合部的接合状态。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2007-11-16 2007-298119一种气囊用卡具，其能够将装饰件固定在气囊收纳位置和气囊展开位置，在所述气囊收纳位置处，所述装饰件与车身接触或者靠近所述车身，以及气囊收纳在所述装饰件与所述车身之间，在所述气囊展开位置处，所述装饰件与所述车身分离，以及所述气囊在乘员室内展开，所述气囊用卡具包括扣件和销件，其中，所述销件的头部安装于所述装饰件和所述车身中的一个，以及所述扣件安装于所述装饰件和所述车身中的另一个，所述扣件包括支撑孔，所述销件从表面侧到背面侧插入所述支撑孔中；以及接合部，用于防止所述销件从所述支撑孔中脱离，所述销件包括一对彼此相对的侧壁，各所述侧壁沿轴向从所述头部伸出，并插入所述扣件的所述支撑孔，以及各所述侧壁能够沿轴向相对于所述扣件进行相对移动，各所述侧壁均包括形成于头部侧的第一接合部，所述第一接合部与所述扣件的接合部相接合，并将所述装饰件固定在所述气囊收纳位置；以及形成于末端部侧的第二接合部，所述第二接合部与所述扣件的所述接合部相接合，并将所述装饰件固定在所述气囊展开位置，其中各所述侧壁形成有挠性区，在该挠性区所述第一接合部的末端部侧的任意区都可向内侧弹性偏斜，...

【专利技术属性】
技术研发人员：青木亮，
申请(专利权)人：百乐仕株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]