燃烧式动力工具制造技术

一种燃烧式动力工具(1)包括：外壳(21)、汽缸盖(11)、汽缸 (20)、推杆(9)、活塞(23)、燃烧室框架(10)以及推动部件 (23B)。所述汽缸盖(11)设置在外壳(2)的第一端上。汽缸(20)设 置在外壳(2)上且固定至外壳(2)上。汽缸(20)具有内部空间。推 杆(9)设置在外壳(2)的第二端上。活塞(23)可滑动地设置在汽缸 (20)中且沿轴向方向可往复运动。燃烧室框架(10)设置在外壳(2) 中且与汽缸盖(11)和活塞(23)协作提供燃烧室(26)。推动部件 (23B)具有连接至活塞(23)的一端和连接至汽缸(20)的轴向端部的 另一端，从而沿从第二端朝向第一端的方向推动活塞(23)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种燃烧式动力工具。
技术介绍
诸如钉子枪的燃烧式动力工具在本领域是公知的。动力工具点燃包 括喷射到燃烧室中的燃料的气体混合物，并且把气体的体积膨胀转化成 动力。具有这种结构的燃烧式动力工具包括外壳、汽缸和活塞。所述外 壳包括第一和第二端。所述汽缸以其轴向方向沿从外壳的第一端至第二 端的方向定向被固定在外壳中。活塞设置在汽缸中并且能沿其轴向方向相对于汽缸可滑动地往复运 动。所述活塞把汽缸的内部空间分成在活塞上面且靠近第一端的上部空 间和在活塞下面且靠近第二端的下部空间。驱动叶片从活塞朝第二端延 伸。驱动叶片和活塞被配置以一起滑动。与大气连通的排气孔形成在汽 缸中，止回阀设置在排气孔内。由活塞、汽缸等部件限定燃烧室。当用动力工具驱动钉子时，液化气体被喷射到燃烧室中，与空气混 合以形成剧烈燃烧的空气-燃料混合物。这种燃烧使得活塞与驱动叶片一 起从外壳的第一端滑动至外壳的第二端，在此时，驱动叶片驱动钉子进 入到木头或其它工件中。在这种操作期间，止回阀是打开的，从而使得 由燃烧产生的废气通过排气孔从燃烧式动力工具中排出。在液化气体在 上部空间中燃烧之后，关闭止回阀以密封燃烧室。因此，由于上部空间 中的温度下降，燃烧室中的压力下降，从而在上部空间中产生热真空。 结果，相对于上部空间中的压力，下部空间中的压力变得很高，从而使得活塞被返回至初始的顶部死点。在日本专利申请公开No. HEI-1-34753中描述了燃烧式动力工具的一个例子
技术实现思路
然而，在上面描述的传统的燃烧式动力工具中，当止回阀的密封降 低或在上部空间的冷却不充分时，所述活塞可能不能完全返回至初始的 顶部死点，从而使得燃烧室对于下一钉子驱动操作太大。当燃烧室太大 时，在所述室中产生的空气-燃料混合物具有低浓度的可燃气体并且可能 不能燃烧，从而导致了失败的钉子驱动操作。鉴于上面所述的，本专利技术的一个目的是提供一种能够可靠地把活塞 返回至初始的顶部死点的燃烧式动力工具。为了达到上述的和其它的目的，本专利技术提供了一种燃烧式动力工 具。所述燃烧式动力工具包括外壳、汽缸盖、汽缸、推杆、活塞、燃烧 室框架以及推动部件。所述汽缸盖设置在外壳的第一端上。所述汽缸设 置在外壳中且固定至外壳。所述汽缸具有内部空间。所述推杆设置在外 壳的第二端上。所述活塞可滑动地设置在汽缸内并可沿轴向方向往复运 动。所述燃烧室框架设置在外壳中并与汽缸盖和活塞协作提供燃烧室。 所述推动部件具有连接至活塞的一端和连接至汽缸的轴向端部的另一 端，从而沿从第二端朝向第一端的方向推动活塞。优选地，所述的燃烧式动力工具进一步包括排气孔和止回阀。所述 排气孔形成在汽缸上并允许所述内部空间与大气连通。所述止回阀设置 在排气口中。所述止回阀被配置以允许内部空间中的空气被排出到汽缸 的外面并阻止汽缸外面的空气流入到内部空间中。同样优选地，所述的燃烧式动力工具进一步包括缓冲器，该缓冲 器设置在内部空间中并在汽缸的所述轴向端部上；以及驱动叶片，该驱 动器叶片从活塞朝第二端延伸，其中，所述缓冲器形成有通孔，允许驱 动叶片穿过且容纳所述推动部件。同样优选地，所述推动部件包括巻簧，所述巻簧设置在活塞下面的 内部空间中，围绕驱动叶片，并且相对于驱动叶片同轴设置。同样优选地，所述活塞在第一端侧的顶部死点和在第二端侧的底部 死点之间可运动；当活塞设置在底部死点上时所述巻簧以压縮的状态被 容纳在通孔中，当活塞设置在顶部死点上时，所述巻簧以拉伸的状态在 活塞和汽缸的轴向端部之间延伸。附图说明图1是根据本专利技术的实施例的燃烧式动力工具的垂直横截面视图，其中，推杆与工件分离开从而使得燃烧室处于未密封的状态；和图2是根据本专利技术的实施例的燃烧式动力工具的垂直横截面视图， 其中，推杆被压靠工件从而提供了密封的燃烧室。r图标记的简要说明 1:燃烧式钉子枪 3:顶盖 5:触发开关 7:管口 9:推杆 11:汽缸盖 19:风扇 21:排气孔 23:活塞 23B:弹簧 26:燃烧室 28:工件2:外壳4:手柄6:储料器8:臂部件10燃烧室框架18电机20汽缸22压縮巻簧23A:驱动叶片 24:缓冲器26a、 26b:空气流动通路具体实施例方式将参考图1和2对根据本专利技术实施例的燃烧式动力工具进行描述。 本实施例属于燃烧式钉子枪。如图1所示，燃烧式钉子枪1具有构成外 部框架且包括第一外壳2A和第二外壳2B的外壳2。第一外壳2A沿纵 向方向(轴向方向)延伸，且具有第一端(图1和2中的上部端)和第 二端(图1和2中的下部端)。第一外壳2A形成有排气口 2a。第二外 壳2B安装在第一外壳2A的一侧。第二外壳2B的一部分构成适合于使 用者握住的手柄4。具有在其中形成的进气口 (未显示)的顶盖3安装在 第一外壳2A的顶部。手柄4具有触发开关5且在其中容纳有电池4A。电池4A可拆卸地6设置在手柄4中。气罐外壳29设置在第二外壳2B中且在第一外壳2A 旁的位置上。包括可燃液化气体的气罐30可拆卸地设置在气罐外壳29 中。在手柄4下侧设置有在其中含有钉子(未显示)的储料器6。管口 7从第一外壳2A的第二端延伸，该第二端与顶盖3相对。管 口7与汽缸20 (之后描述)整体地形成，并具有面对工件28的尖端。管 口 7适合引导驱动叶片23A (之后描述)和钉子的滑动运动。可运动地 设置推杆9，且推杆9具有相对于管口 7的下端部7a可滑动的下部部 分。推杆9具有适合于被压靠在工件28上的尖端，并具有与被固定到后 面要描述的燃烧室框架10的臂部件8连接的上端部。压缩巻簧22插入到臂部件8和汽缸20之间，通常用于沿突出方向 推动推杆9离开顶盖3。当朝工件28按压外壳2，同时推杆9克服压縮 巻簧22的偏压力与工件28邻接时，推杆9的上部部分可缩回至外壳2 中。汽缸盖11被固定至第一外壳2A的顶部，用于关闭第一外壳2A的 打开的顶端。汽缸盖11在与之后描述的燃烧室26的相对的位置上支撑 电机18。另外，火花塞(ignition plug，未显示)也在与电机18邻近的 位置上被支撑至汽缸盖11。火花塞具有暴露于燃烧室26的点火点。当由 于推杆9压靠工件28使燃烧室框架10运动至其预定位置，并且操作触 发开关5时，可点燃火花塞。电机18具有输出轴18b，被设置在燃烧室 26中的风扇19固定至其上。磁头开关(未显示)设置在第一外壳2A中，用于当钉子枪1压靠 在工件28上时探测燃烧室框架10的最上冲程端位置。当推杆9被升高 至电机18幵始旋转的预定位置时可打开磁头开关。活塞23被可滑动地和可往复运动地设置在汽缸20中。如图2所 示，活塞23把汽缸20的内部空间分成在活塞23上面的上部空间20a和 在活塞23下面的下部空间20b。驱动叶片23A从活塞23的处于下部空 间20b的一侧向下延伸至管口 7 (沿从第一端至第二端的方向)。驱动叶 片23A与在管口 7中的钉子设定位置同轴设置，从而使得驱动叶片23A 在活塞23朝其底部死点运动的过程中击打钉子。缓冲器24设置在汽缸20的底部。缓冲器24形成有通孔24a，从而7允许驱动叶片23A穿过和用于容纳弹簧23B (之后描述)。所述缓冲器 24由弹性材料制成。当活塞23运动至其底部的死点时，活塞23与缓冲 器24邻接且停止。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃烧式动力工具，包括：　外壳；　汽缸盖，该汽缸盖设置在外壳的第一端上；　汽缸，该汽缸设置在外壳中且固定至外壳，所述汽缸具有内部空间；　推杆，该推杆设置在外壳的第二端上；　活塞，该活塞可滑动地设置在汽缸内并可 沿轴向方向往复运动；　燃烧室框架，该燃烧室框架设置在外壳中并与汽缸盖和活塞协作提供燃烧室；和　推动部件，该推动部件具有连接至活塞的一端和连接至汽缸的轴向端部的另一端，从而沿从第二端朝向第一端的方向推动活塞。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2006.9.5 JP 239751/20061. 一种燃烧式动力工具，包括外壳；汽缸盖，该汽缸盖设置在外壳的第一端上；汽缸，该汽缸设置在外壳中且固定至外壳，所述汽缸具有内部空间；推杆，该推杆设置在外壳的第二端上；活塞，该活塞可滑动地设置在汽缸内并可沿轴向方向往复运动；燃烧室框架，该燃烧室框架设置在外壳中并与汽缸盖和活塞协作提供燃烧室；和推动部件，该推动部件具有连接至活塞的一端和连接至汽缸的轴向端部的另一端，从而沿从第二端朝向第一端的方向推动活塞。2. 根据权利要求l所述的燃烧式动力工具，进一步包括 排气孔，该排气孔形成在汽缸上，并允许所述内部空间与大气连通；禾口止回阀，该止回阀设置在排气口中，所述止回阀被配置以允许所述 内部空间中的空气被排出到汽缸的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：秋叶美隆，前原幸义，
申请(专利权)人：日立工机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP