【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种列车上使用的具有高防火性能的座椅，属一般车辆
技术介绍
随着列车时速的不断提高，人们对列车的安全性也提出了更高的要求，座椅作为与乘 客直接接触的介质，要求其防火性能应符合防火阻燃标准DIN5510-2的要求。传统列车座 椅的靠背和座垫一般由发泡和包在发泡外部的蒙面组合而成，由于发泡的阻燃标准要求比 蒙面要低，因而这种座椅很难通过防火阻燃标准DIN5510-2中所要求的蒙面开口实验，必 须加以改进。
技术实现思路
本技术用于克服现有技术的缺陷、提供一种防火阻燃性能好的列车防火座椅。 本技术所称问题是以下述技术方案实现的一种列车防火座椅，由椅架、椅腿、靠背和座垫组成，所述靠背和座垫均由发泡、阻 燃毡和蒙面组成，所述阻燃毡贴于发泡表面，所述蒙面包于阻燃毡外部。 上述列车防火座椅，在所述椅架的下部增设隔热板。 上述列车防火座椅，所述隔热板是厚度为0. 8 1. 5mm的钢板。本技术在传统座椅的靠背和座垫的蒙面和发泡之间增设了一层阻燃毡，当座椅 蒙面做开口实验时，阻燃毡起主要的阻燃防护作用，由于阻燃毡具有良好的防火阻燃性能， 因而大大改善了靠背和座垫的防火性能。设置在椅架下部的隔热板，用于防止在座椅下部 出现火源。同传统列车座椅相比，本技术的防火性能有了质的飞跃，符合防火阻燃标 准DIN5510-2的要求。以下结合附图对本技术作进一步详述。图l为以座垫的结构示意图2为附图说明图1的局部放大图；图3为本技术的结构示意图； 图4为A向视图。图中各标号为L发泡；2、蒙面；3、阻燃毡；4、靠背；5、椅架；6、隔热板；7、座垫；8、椅腿。具体实施方式...
【技术保护点】
一种列车防火座椅，由椅架（５）、椅腿（８）、靠背（４）和座垫（７）组成，其特征是，所述靠背（４）和座垫（７）均由发泡（１）、阻燃毡（３）和蒙面（２）组成，所述阻燃毡（３）贴于发泡（１）表面，所述蒙面（２）包于阻燃毡（３）外部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙帮成，王广明，宋晖，倪健，郝海龙，李金洪，
申请(专利权)人：孙帮成，王广明，宋晖，倪健，郝海龙，李金洪，
类型：实用新型
国别省市：13
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