LED路灯灯具制造技术

一种ＬＥＤ路灯灯具，由独立的电源腔体和光源腔体组成，光源腔体内安装ＬＥＤ光源，电源腔体内安装电源控制电路，灯杆安装管位于灯具上方，散热翼片位于灯杆安装管的两侧。本实用新型专利技术将灯具分隔为两个独立的空间，将热源隔开，互不干扰，散热性能明显提高，工作稳定性明显改善，同时将灯杆安装管外置，使路灯的安装更加方便。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种LED路灯，特别涉及一种大功率LED路灯灯具。
技术介绍
由于半导体照明具有高效、节能、环保、使用寿命长、响应速度快、耐振 动、易维护等显著优点，在国际上被公认为是最有可能进入通用照明领域的新 型固态冷光源。如同晶体管替代电子管一样，半导体灯取代传统的白炽灯和荧 光灯也是大势所趋。LED路灯不仅具有色度好、免维护、寿命长的特点，更重要的是比传统路灯 更节能。但现有LED路灯主要采用小功率LED(小于O. 5瓦)作光源，由于小功率 LED的光通量小，每个路灯需要数百只LED，限制了 LED路灯的总光通量，无法满足不同巿场的需要。使用大功率LED作为路灯的照明器件是一种理想的选择。但是，对于LED 来讲，单纯地增加输入功率，亮度会成比例地上升。由于LED的效率远没有达 到100%,在工作过程中会产生热量，功率和芯片面积增大，热流密度就相应加 大。由于大功率发光二极管工作时，热量集中在尺寸很小的芯片内，使得芯片 内部的温度越来越高。芯片温度升高，会引起热应力的非均匀分布、芯片发光 效率和荧光粉激射效率下降等问题，当温度超过一定值时，器件的失效率呈指 数规律增加。统计资料表明，元件温度每上升2t:,可靠性下降10%。当多个LED 密集排列，组成白光照明系统时，热量的耗散问题更为严重。其次，目前一般的LED路灯是将电源控制电路安装在散热器的内部，光源 工作发出的热量与电源控制电路工作发出的热量聚集在散热体腔内，使电源控 制电路长期处于一个高温的环境中。由于电源控制电路的温度特性及抗干扰能 力较弱，对电源元件直接造成了很大的影响，在外部环境温度4(TC时，散热体 腔内部温度可达8(TC，使电源控制电路的寿命大大减少(如虽然电容的标称温度为-40 - 105。C，但实际工作环境一旦超过8(TC，电容容量将减少一半， 一些 质量较差的电容甚至会爆裂。同时在这样的环境温度下，电阻、晶体管的性能 也变的极其不稳定，使路灯不能稳定工作)。因此，将电源控制电路安装在散热 体腔内的做法，使整个产品的使用寿命受限于电源控制电路部分，而无法最大 限度地发挥LED长寿命的特点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的LED路灯灯具，以更有效地提高LED 路灯的散热效果，同时使路灯的安装更加方便。 本技术的LED路灯灯具包括一个位于灯具后端的光源腔体，由龙骨构件、隔板和后端盖共同构成，在 其内部固定安装有至少一个LED光源，且光源腔体的表面由坡璃罩密封；一个位于灯具前端的电源腔体，由上端盖、隔板和与隔板成一体的下盖板 共同构成，并与光源腔体通过隔板分隔，其内部固定安装有电源控制电路，上 端盖活动连接在下盖板上，可以打开；一个位于光源腔体上方的灯杆安装管，与龙骨构件成为一体，用于将灯具 固定在灯杆上；以及两组散热翼片，活动连接在龙骨构件上，且分别位于光源腔体上方灯杆安 装管的两侧。其中，所述的灯杆安装管与电源腔体连通，同时在电源腔体与光源腔体之 间的隔板上设有导线通孔，电源线从灯杆中引入电源腔体中，连接电源控制电 路后，再由隔板上的导线通孔中穿过，与LED光源连接。本技术还将LED光源直接连接在散热翼片的内表面上。 本技术突破了路灯灯具的传统造型，将灯具分隔为光源腔体和电源腔 体两个独立的空间，将热源隔开，互不干扰，使得电源控制电路不受光源腔体中的LED光源发出的热量影响，同时电源腔体与灯杆管道连通，可以借用灯杆 管道进行空气流通，帮助电源控制电路排热，增加了电源控制电路工作的可靠 性。本技术的灯具散热部分由两组散热翼片和灯杆安装管组成，散热翼片 和灯杆安装管釆用高密度高导热铝材拉制而成，散热翼片釆用阶梯弧形导风设 计，使得散热翼片的热量容易对流，改善了光源腔体的散热性能。本技术的LED路灯灯具将灯杆安装管外置，安装接线方便，只需将灯 杆插入安装管内，拧紧固定螺钉，打开电源腔体的上端盖，把电源线连接在电 源控制电路上，再合上上端盖即可。本技术将LED光源直接连接在散热翼片的内表面上，使LED光源背面 的热沉与散热翼片的基体端面直接接触，减少了散热环节，提高了散热翼片的 热传导能力。本技术的LED路灯灯具由于釆用了上述结构，散热性能明显提高，工 作稳定性明显改善，从而保证了 LED路灯长时间可靠地工作。附图说明图1是本技术LED路灯灯具的结构示意图。 图2是图1的A-A剖视图。具体实施方式本技术LED路灯灯具的结构如图1、图2所示，由龙骨构件IO、下盖 板l、上端盖13和后端盖8构成灯具的腔体，并由一个与下盖板l连成一体的 隔板4将腔体分隔成电源腔体2和光源腔体7两部分。在位于光源腔体7上方 的龙骨构件10上还设置有一个灯杆安装管11,在灯杆安装管11两侧的龙骨构 件10上活动安装有两组散热翼片9。电源控制电路3固定安装在电源腔体2的内部，电源腔体2与灯杆安装管 ll连通，同时在电源腔体2与光源腔体7之间的隔板4上设有导线通孔12，上端盖13活动连接在下盖板1上，可以打开，在上端盖13上设有密封条，闭合后电源腔体2的对外密封等级可以达到IP65。光源腔体7内固定安装有左右两个LED光源6，且LED光源6直接安装在左 右散热翼片9上，通过隔板4上的导线通孔12将LED光源6与电源控制电路3 导线连接，在光源腔体7的前端安装有玻璃罩5，并由密封条密封，使得光源腔 体7的对外密封等级也达到IP65。安装时，将灯杆插入灯杆安装管11内，拧紧固定螺钉，打开电源腔体2的 上端盖13,把电源线连接在电源控制电路3上，再合上上端盖13。需要维修时，可以根据情况分别打开上端盖13或者后端盖8，以对电源控 制电路3或LED光源6进行维修。权利要求1、LED路灯灯具，其特征是包括一个位于灯具后端的光源腔体(7)，由龙骨构件(10)、隔板(4)和后端盖(8)共同构成，在其内部固定安装有至少一个LED光源(6)，且光源腔体(7)的表面由玻璃罩(5)密封；一个位于灯具前端的电源腔体(2)，由上端盖(13)、隔板(4)和一个与隔板(4)成一体的下盖板(1)共同构成，并与光源腔体(7)通过隔板(4)分隔，其内部固定安装有电源控制电路(3)，上端盖(13)活动连接在下盖板(1)上，可以打开；一个位于光源腔体(7)上方的灯杆安装管(11)，与龙骨构件(10)成为一体，用于将灯具固定在灯杆上；以及两组散热翼片(9)，活动连接在龙骨构件(10)上，且分别位于光源腔体(7)上方灯杆安装管(11)的两侧。2、 根据权利要求1所述的LED路灯灯具，其特征是所述的灯杆安装管(11) 与电源腔体(2)连通。3、 根据权利要求1所述的LED路灯灯具，其特征是在电源腔体(2)与光 源腔体(7)之间的隔板(4)上设有导线通孔U2)。4、 根据权利要求1所述的LED路灯灯具，其特征是所述的LED光源(6 ) 直接连接在散热翼片(9)的内表面上。专利摘要一种LED路灯灯具，由独立的电源腔体和光源腔体组成，光源腔体内安装LED光源，电源腔体内安装电源控制电路，灯杆安装管位于灯具上方，散热翼片位于灯杆安装管的两侧。本技术将灯具分隔为两个独立的空间，将热源隔开，互不干扰，散热性能明显提高，工作稳定性明显改善，同时将灯杆安装管本文档来自技高网...

【技术保护点】
ＬＥＤ路灯灯具，其特征是包括：　一个位于灯具后端的光源腔体（７），由龙骨构件（１０）、隔板（４）和后端盖（８）共同构成，在其内部固定安装有至少一个ＬＥＤ光源（６），且光源腔体（７）的表面由玻璃罩（５）密封；　一个位于灯具前端的电 源腔体（２），由上端盖（１３）、隔板（４）和一个与隔板（４）成一体的下盖板（１）共同构成，并与光源腔体（７）通过隔板（４）分隔，其内部固定安装有电源控制电路（３），上端盖（１３）活动连接在下盖板（１）上，可以打开；　一个位于光源腔体（ ７）上方的灯杆安装管（１１），与龙骨构件（１０）成为一体，用于将灯具固定在灯杆上；　以及　两组散热翼片（９），活动连接在龙骨构件（１０）上，且分别位于光源腔体（７）上方灯杆安装管（１１）的两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许福贵，许敏，李诗杰，乔乾，亢锐英，
申请(专利权)人：山西光宇电源有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]