一种钻探船（１）装置，该装置包括甲板结构（２），该甲板结构（２）至少包括具有多个发电机（３２ａ，３２ｂ，３２ｃ，３２ｄ）的主甲板（１８）和设置有通道的下部甲板（１６），该通道至少用于从所述发电机（３２ａ，３２ｂ，３２ｃ，３２ｄ）延伸至消耗件（３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄ，３０ｅ，３０ｆ，３０ｇ，３０ｈ）的主线缆（３６ａ，３６ｂ，３６ｃ，３６ｄ，３６ｅ，３６ｆ，３６ｇ，３６ｈ），其中，所述下部甲板（１６）设置有至少一个围绕所述钻探船（１）的中心垂直轴线（２８）的线缆隔间（２４，２６）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种钻探船。更具体地说，本专利技术涉及一种具有以下甲板结 构的钻探船，该甲板结构至少包括具有多个发电机的主甲板和具有通道的下部甲板(cellar deck)，该通道至少用于从发电机至消耗件的主线缆。该下部 甲板设置有至少一个围绕钻探船的垂直中心的可能分隔开的线缆隔间。
技术介绍
为了满足电流调整，钻探船上最重要的功能系统必须具有一定的超负荷 能力，从而例如即使发生意外事件也能够例如通过助推器(thruster)来保持 安全的定位。这种事件可能包括由一个或多个部件出现故障的外部事件导致的损坏 或者诸如故障、火灾、洪灾等形式的内部损坏。在现有技术中，例如，将推进装置分成多组，从而即使其中一组出现故 障也能维持安全操作。如果需要， 一组中的部件也可以启动以伺服其它组， 这也是常用的。显然，要充分隔离地将线缆从发电机通过配线盘延伸至所述助推器(通 常要经过甲板、柱子和浮筒(pontoon))是具有挑战性的。在船出现单个损 坏后能够继续操作是比较常见的。这意味着，例如支撑柱中的火灾对动力源造成的损坏必须不超过用于助 推器的动力源的例如四分之一。例如，当要求属于相同组并且放置在船的不 同位置的助推器即使在船损坏的情况下也能够保持完好时，布线的复杂性将 显著地提高。因此，重要的线缆应该放置在不同的区域并且相互很好地间隔， 但这由于空间受限而难以实现。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服或减轻至少一个现有技术中的缺点。 根据本专利技术的目的通过以下说明书和随附的权利要求书中提出的特征 来实现。根据本专利技术的钻探船包括甲板结构，该甲板结构至少包括具有多个发电 机的主甲板和设置有通道的下部甲板，该通道至少用于从所述发电机至消耗 件的主线缆，其特征在于，所述下部甲板设置有至少一个围绕所述钻探船的 垂直中心轴线的线缆隔间。所述线缆隔间可以沿着所述下部甲板的外壁在大约整个甲板高度上延 伸。所述线缆隔间在与下部甲板的外壁相距的位置延伸也可能是实用的。发电机供电线缆延伸到各个配线盘，主线缆从各个配线盘铺设至各个助 推器和其它消耗部件。通过经过下部甲板的线缆隔间来铺设线缆，来自一个 配线盘的主线缆可以与属于其它配线盘的主线缆相分离地铺设，从而在从各 个配线盘至例如柱子(在该柱子处，该主线缆可以通过轴向下延伸至各个助 推器)的整个铺设路径中，该主线缆都能够保持与其它主线缆相间隔。通常需要采用两个相分离的线缆隔间来实现各线缆之间的充分间隔。线 缆隔间可以设置有舱壁和中间甲板，该舱壁和中间甲板能够例如将线缆隔间分隔成消防区域(firezone)。有利地，线缆隔间可以是自身能够遮蔽例如火或机械负荷的形式。 使用根据本专利技术的装置，由于从不同配线盘延伸至重要消耗件的主线缆不在同一隔间内延伸，因此该装置提供了钻探船上重要的供电和控制线缆的实质上有所改进、布置良好且并不复杂的铺设方式。附图说明以下将说明并在附图中阐释优选实施方式的示例，在附图中 图1显示了设置有下部甲板的钻探船的示意性的侧面的正视图2示意性地显示了图1中的Ia-Ia截面；图3示意性地显示了图1中的Ib-Ib截面；以及图4示意性地显示了图1中的Ic-Ic截面。具体实施例方式在附图中，附图标记l表示钻探船，该钻探船1包括甲板结构2，并且 浮筒8通过柱子4承载甲板结构2，该柱子4向上延伸穿过海面6。甲板结 构2设置有钻架10、管道架12和住舱14。甲板结构2包括位于柱子4上方的下部甲板16和位于该下部甲板16上 方的主甲板18。该主甲板18上方设置有中间甲板20和管道架甲板22。下部甲板16包括外线缆隔间24和内线缆隔间26，其中该外线缆隔间 24和内线缆隔间26都环绕钻探船1的垂直中心轴线28。线缆隔间24、 26 形成为使得设置在线缆隔间24、 26中的装置最大程度地受到防护以避免在 钻探船1的其它位置上发生的事件对其造成影响。浮筒8的底面上设置有第一至第八助推器30a-30h。构成消耗件的助推 器30a-30h各自由电机(未显示)驱动，该电机设置在浮筒8内并正好位于 各自的助推器30a-30h的上方。在图2中，Ia-Ia截面显示了主甲板的俯视图。在Ia-Ia截面中，仅显示 了能源供应部件，例如第一至第四发电机32a、 32b、 32c和32d和附加的第 一至第四配线盘34a、 34b、 34c和34d。第一至第八主线缆36a-36h如下文所述地在其各自的配线盘34a-34d和 相应的助推器30a-30h之间延伸。要强调的是，属于不同配线盘34a-34d的 主线缆不能在同一空间内延伸。5为了将例如发电机故障的影响降到最低，每个发电机32a-32d为两个助 推器30a-30d供电，其中两个相关的助推器(例如第二助推器30b和第五助 推器30e，在该实施方式的示例中，这两个助推器由第三发电机32c通过第 三配线盘34c进行供电)彼此成对角地设置在钻探船1上。第一主线缆36a从配线盘34a经过外线缆隔间24延伸至第一助推器30a， 第六主线缆36f经过外线缆隔间24延伸至第六助推器30f,参见图3，虽然 配线盘34a-34d设置在主甲板18上，但是该图中也显示了配线盘34a-34d。相应地，第三主线缆36c从第二配线盘34b经过内线缆隔间26延伸至 第三助推器30c，第八主线缆36h从第二配线盘34b经过内线缆隔间26延伸 至第八助推器30h。第二主线缆36b从第三配线盘34c延伸至第二助推器30b，第五主线缆 36e从第三配线盘34c延伸至第五助推器30e。主线缆36b和36e都在外线缆 隔间24内延伸，但是延伸的方向相反。第四主线缆36d从第四配线盘34d延伸至第四助推器30d，第七主线缆 36g从第四配线盘34d延伸至第七助推器30g。主线缆36d和36g在内线缆 隔间26内沿同一方向延伸。如图3所示，与第二配线盘34b连接的第三主线缆36c和均与第四配线 盘34d连接的第四主线缆36d和第七主线缆36g平行地在内线缆隔间26的 公共部分38内延伸。然而，内线缆隔间26的部分38内设置有中间甲板(未 显示)，以将第三主线缆36c与主线缆36d和36g相分离。线缆隔间24、 26内还设置有多个舱壁40。线缆隔间24、 26与在柱子4内延伸的线缆轴42相对应，从而为各个主 线缆36a-36h向上至助推器30a-30h提供了保护路径。该线缆轴如图4所示。权利要求1. 一种钻探船(1)装置，该装置包括甲板结构(2)，该甲板结构(2)至少包括具有多个发电机(32a，32b，32c，32d)的主甲板(18)和设置有通道的下部甲板(16)，该通道至少用于从所述发电机(32a，32b，32c，32d)延伸至消耗件(30a，30b，30c，30d，30e，30f，30g，30h)的主线缆(36a，36b，36c，36d，36e，36f，36g，36h)，其特征在于，所述下部甲板(16)设置有至少一个围绕所述钻探船(1)的中心垂直轴线(28)的线缆隔间(24，26)。2. 根据权利要求1所述的装置，其特征在于，外线缆隔间(24)沿着所 述下部甲板(16)的外壁在大约整个甲板高度上延伸。3. 根据权利要求l所述的装置，其特征在于，内线缆隔间(26)在与所 述下部甲板(16)的外壁相距的位置在大约本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钻探船（１）装置，该装置包括甲板结构（２），该甲板结构（２）至少包括具有多个发电机（３２ａ，３２ｂ，３２ｃ，３２ｄ）的主甲板（１８）和设置有通道的下部甲板（１６），该通道至少用于从所述发电机（３２ａ，３２ｂ，３２ｃ，３２ｄ）延伸至消耗件（３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄ，３０ｅ，３０ｆ，３０ｇ，３０ｈ）的主线缆（３６ａ，３６ｂ，３６ｃ，３６ｄ，３６ｅ，３６ｆ，３６ｇ，３６ｈ），其特征在于，所述下部甲板（１６）设置有至少一个围绕所述钻探船（１）的中心垂直轴线（２８）的线缆隔间（２４，２６）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：H福瑞斯泰，
申请(专利权)人：福瑞斯泰工程责任有限公司，
类型：发明
国别省市：VG[英属维尔京群岛]
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