同步碎石封层车沥青组合阀制造技术

一种同步碎石封层车沥青组合阀，它具有由中间分隔板分隔成两个阀腔的箱型阀壳，该阀壳的一端连接沥青进口法兰，另一端装配端封盖；在箱型阀壳上与连接进口法兰侧的阀腔相连通设置有沥青排放口、沥青进喷洒杆阀口和阀腔连通阀口，与装配端封盖侧的阀腔相连通设置有另一阀腔连通阀口、沥青出喷洒杆阀口和接沥青罐阀口，与各阀口及其中的一个阀腔连通阀口相对应在箱型阀壳的外侧面上分别装配有气缸，各气缸的活塞杆伸入至阀腔内并分别装配有与相对阀口相配合的阀口堵头；在阀壳的外侧面上设置有连通两个阀腔连通阀口的桥管；在阀壳的两侧设置有导热油循环腔。本实用新型专利技术具有结构简单、工作安全可靠、便于实现沥青循环系统自动化控制的特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于同步碎石封层车沥青循环控制的同步碎石封层 车沥青组合阀。
技术介绍
目前，同步碎石封层车的沥青循环控制，大多采用手动或气动蝶阀来改 变沥青在管路中的流通路径而实现的，在整个沥青循环控制过程中，由于需 要多个阀门组合进行控制，结构配置复杂，操作麻烦。另外，由于工作介质 是粘度很高的沥青，在完成工作后如果不及时清洗沥青管路，蝶阀就很容易 出现回复不到位的现象，致使设备循环系统中出现蝶阀关闭不严、沥青泄露 的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题，提供一种结构配置简单，操作方 便，能有效避免因阀门关闭不严而导致系统出现沥青泄露，并且便于实现沥 青循环系统自动化控制的同歩碎石封层车沥青组合阀。实现上述目的的技术方案是 一种同步碎石封层车沥青组合阀，它具有 由中间分隔板分隔成两个阀腔的箱型阀壳，该箱型阀壳的一端连接沥青进口 法兰，另一端装配端封盖；在箱型阀壳上与连接进口法兰侧的阔腔相连通设 置有沥青排放口、沥青进喷洒杆阀口和阀腔连通阀口，与装配端封盖侧的阀 腔相连通设置有另一阀腔连通阀口、沥青出喷洒杆阀口和接沥青罐阀口，与 沥青进喷洒杆阀口、沥青出喷洒杆阀口、接沥青罐阀口和其中的一个阀腔连 通阀口相对应在箱型阀壳的外侧面上分别装配有气缸，各气缸的活塞杆伸入 至阀腔内并分别装配有与相对阀口相配合的阀口堵头；在箱型阀壳的外侧面 上设置有连通两个阀腔连通阀口的桥管。本技术的技术方案还包括所述的阀口堵头的顶部设置成与阀口配 合的凸弧面；在箱型阀壳的两侧设置有导热油循环腔，连通导热油循环腔设 置有导热油进出口。本技术的有益效果是采用组合阀，结构配置简单，方便操作，便3于实现沥青循环系统的自动化控制，并且方便对循环系统管路的清洗，避免 循环系统管路内由沥青存滞带来的控制失灵及沥青泄露现象的发生；阀口堵 头采用凸弧面阀口密封结构，密封性能好，可靠性高；在箱型阀壳的两侧设 置导热油循环腔，能够保证沥青经过组合阀时有稳定合适的温度，并且具有 配置结构简单的特点。附图说明图1是本同步碎石封层车沥青组合阀结构主剖视图； 图2是图1的A-A剖视图。具体实施方式结合附图对本技术的具体实施方式进行说明。如附图1，本同步碎石封层车沥青组合阀，具有由中间分隔板分隔成两 个阀腔的箱型阀壳2，该箱型阀壳的一端连接沥青进口法兰1，另一端装配 端封盖10;在箱型阀壳上与连接进口法兰侧的阀腔相连通设置有沥青排放 口 3、沥青进喷洒杆阀口 4和阀腔连通阀口 5，与装配端封盖侧的阀腔相连 通设置有另一阀腔连通阔口 7、沥青出喷洒杆阀口 8和接沥青罐阀口 12，与 沥青进喷洒杆阀口、沥青出喷洒杆阀口、接沥青罐阀口和其中的一个阀腔连 通阀口相对应在箱型阀壳的外侧面上分别装配有气缸9，各气缸的活塞杆伸 入至阀腔内并分别装配有与相对阀口相配合的阀口堵头11，该阀口堵头的 顶部设置成与阀口配合的凸弧面；在箱型阀壳的外侧面上设置有连通两个阀 腔连通阔口的桥管6。如附图2，本同步碎石封层车沥青组合阀在箱型阀壳2的两侧设置有导 热油循环腔13，连通导热油循环腔设置有导热油进出口 14。本技术具体实施时，箱型阀壳及导热油循环腔结构采用铸造成型， 箱型阀壳2与进口法兰1、端封盖IO、桥管6和气缸9分别用螺栓组连接， 并在连接配合面加以石棉密封垫进行密封。堵头11与气缸前端的套管配合 面间设置O型密封圈密封。本技术使用时，经沥青进口法兰1连接沥青泵，沥青排放口3装配 沥青排放控制阀门。本技术各工作状态如下表沥青排放口 (3)沥wa^a-杆阀口 (4)阀腔连通阀口 (5)沥青出喷洒杆阀口 (8)接泡WSI阀口 (12)循环路径臓力断关闭打开关闭打开打开1—4—8—12沥青排放打开关闭关闭打开关闭1—3喷 商先喷嘴关闭打开打开打开关闭1—4—8—7—5—4小循环/@吸关闭关闭打开关闭打开1—5—7—12权利要求1、一种同步碎石封层车沥青组合阀，其特征是它具有由中间分隔板分隔成两个阀腔的箱型阀壳(2)，该箱型阀壳的一端连接沥青进口法兰(1)，另一端装配端封盖(10)；在箱型阀壳上与连接进口法兰侧的阀腔相连通设置有沥青排放口(3)、沥青进喷洒杆阀口(4)和阀腔连通阀口(5)，与装配端封盖侧的阀腔相连通设置有另一阀腔连通阀口(7)、沥青出喷洒杆阀口(8)和接沥青罐阀口(12)，与沥青进喷洒杆阀口、沥青出喷洒杆阀口、接沥青罐阀口和其中的一个阀腔连通阀口相对应在箱型阀壳的外侧面上分别装配有气缸(9)，各气缸的活塞杆伸入至阀腔内并分别装配有与相对阀口相配合的阀口堵头(11)；在箱型阀壳的外侧面上设置有连通两个阀腔连通阀口的桥管(6)。2、 根据权利要求1所述的同步碎石封层车沥青组合阀，其特征是阀口堵头(11)的顶部设置成与阀口配合的凸弧面。3、 根据权利要求1或2所述的同步碎石封层车沥青组合阀，其特征是在箱型阀壳(2)的两侧设置有导热油循环腔(13)，连通导热油循环腔设置有导热油进出口 (14)。专利摘要一种同步碎石封层车沥青组合阀，它具有由中间分隔板分隔成两个阀腔的箱型阀壳，该阀壳的一端连接沥青进口法兰，另一端装配端封盖；在箱型阀壳上与连接进口法兰侧的阀腔相连通设置有沥青排放口、沥青进喷洒杆阀口和阀腔连通阀口，与装配端封盖侧的阀腔相连通设置有另一阀腔连通阀口、沥青出喷洒杆阀口和接沥青罐阀口，与各阀口及其中的一个阀腔连通阀口相对应在箱型阀壳的外侧面上分别装配有气缸，各气缸的活塞杆伸入至阀腔内并分别装配有与相对阀口相配合的阀口堵头；在阀壳的外侧面上设置有连通两个阀腔连通阀口的桥管；在阀壳的两侧设置有导热油循环腔。本技术具有结构简单、工作安全可靠、便于实现沥青循环系统自动化控制的特点。文档编号E01C19/00GK201268819SQ20082010593公开日2009年7月8日 申请日期2008年9月12日 优先权日2008年9月12日专利技术者刘晓军, 李绍辉 申请人:秦皇岛市思嘉特专用汽车制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同步碎石封层车沥青组合阀，其特征是：它具有由中间分隔板分隔成两个阀腔的箱型阀壳（２），该箱型阀壳的一端连接沥青进口法兰（１），另一端装配端封盖（１０）；在箱型阀壳上与连接进口法兰侧的阀腔相连通设置有沥青排放口（３）、沥青进喷洒杆阀口（４）和阀腔连通阀口（５），与装配端封盖侧的阀腔相连通设置有另一阀腔连通阀口（７）、沥青出喷洒杆阀口（８）和接沥青罐阀口（１２），与沥青进喷洒杆阀口、沥青出喷洒杆阀口、接沥青罐阀口和其中的一个阀腔连通阀口相对应在箱型阀壳的外侧面上分别装配有气缸（９），各气缸的活塞杆伸入至阀腔内并分别装配有与相对阀口相配合的阀口堵头（１１）；在箱型阀壳的外侧面上设置有连通两个阀腔连通阀口的桥管（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李绍辉，刘晓军，
申请(专利权)人：秦皇岛市思嘉特专用汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]