本发明专利技术涉及一种用于在机动车中显示信息的方法，其中，多个对象（６）借助于固定在机动车中的显示器（１）以图形的方式示出。根据本发明专利技术的方法的特征在于，由使用者接口装置（２）生成图形数据，这些图形数据如此地操控显示器（１），即，使得图形对象（６）以布置在虚拟透视示出的环（５）上的方式而示出，并且在借助于输入装置（４）进行输入时，使用者接口装置（２）的运算单元（３）如此地改变图形数据，即，使得图形对象（６）在虚拟环（５）上类似于旋转木马而转动。此外，本发明专利技术涉及一种相应的显示装置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于在机动车中显示信息的方法，在该方法中多个对象借助于固定在机动车中的显示器以图形的方式示出(darstellen)。此外，本专利技术涉及一种用于机动车的显示装置，该显示装置带有用于信息的图形示出的显示器，该显示器固定在机动车中；使用者接口装置，利用该使用者接口装置可生成用于可在显示器上示出的对象的图形数据；以及与使用者接口装置相联结的输入装置。
技术介绍
在机动车中存在各种不同的信息区域和通讯区域，这些区域与显示仪表相关联。这些区域用于驾驶员和副驾驶的信息。此外，这些区域可在导航或者与外界通讯时给驾驶员提供支持。显示尤其可在视觉上示出与交通或者运行相关的车辆数据。在驾驶员首要的视野附近布置有所谓的组合仪表。组合仪表通常位于方向盘后方的仪表板总成(Cockpit)中，其中，可通过方向盘的开口看到组合仪表。组合仪表尤其用于显示速度、油箱容量、散热器温度以及其它与运行相关的机动车的信息。此外，可示出收音机和音频功能。最后还可显示用于电话、导航、远程服务以及多媒体应用的菜单。在各种不同的实施方案中通常使用液晶显示器作为显示器。 例如，在文件DE 100 01 988 Al中描述了用于显示与运行和交通相关的数据的组合仪表。为了可更好地接收多样化的所提供的信息，在文件DE 103 03 792 Al中建议了一种三维元件的透视示出。 作为其它的显示装置，车辆通常在中控台中或在中控台上方拥有多功能显示。例如，在文件DE 199 41 955 Al中描述了这种多功能操作元件。 为了清楚地示出多样化的操作和显示可能性，通常使用等级式菜单结构。菜单显示了不同的菜单项且如有必要的话显示与这些菜单项相关联的图形或图标。在选择菜单项时，带有进一步下级菜单项的下级菜单被展开。这种结构可通过多个等级层而扩展。此外可替代下级菜单项将确定的显示图像与菜单项相关联，该显示图像示出了与菜单项相关联的信息。 如果在机动车中使用这种菜单结构，则会产生如下问题，即，在该菜单结构内的导航和由显示器所显示的信息的接收将如此地对驾驶员的注意力提出要求，即，使得驾驶员不再可能同时安全地驾驶机动车。因此，如果驾驶员想要操作车辆的装置(这些装置的信息通过显示装置来示出)，则驾驶员应在行驶开始之前进行该操作或者为了该操作而中断行驶。然而，这类由于该操作的妨碍是不期望的。这些妨碍经常导致，驾驶员在行驶中操作车辆的装置，尽管这会导致表现为安全风险的注意力不集中。 因此，期望的是，在机动车中如此地示出信息，S卩，使得信息可迅速且直观地由驾驶员所接收，从而在行驶期间获取示出的信息不会导致驾驶员注意力不集中。此外，应可如此直观、简单且迅速地执行操作，即，使得即使如有必要的话显示装置可示出复杂的等级式结构，驾驶员同样可在行驶期间操作车辆的装置(这些装置的信息通过显示装置来示出)。5因此，这些信息示出和与信息示出相关的在机动车中的操作有助于驾驶机动车时的安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供开头所提及类型的方法和显示装置，在其中，可尽可能迅速且直观地获取所示出的信息，并且其可使得迅速、直观且简单地操作车辆装置(这些车辆装置的信息被示出)成为可能。 根据本专利技术，该目的通过带有权利要求1的特征的方法和带有权利要求19的特征的显示装置而实现。有利的构造和改进方案从从属权利要求中得到。 根据本专利技术的方法的特征在于，由使用者接口装置生成图形数据，这些图形数据如此地操控(ansteuern)显示器，即，使得对象以布置在虚拟的透视示出的环上的方式加以示出，并且在借助于输入装置进行输入时，使用者接口装置的运算单元如此地改变图形数据，即，使得对象在虚拟环上类似于旋转木马转动。该虚拟环尤其以透视三维的方式在斜向上的视角中示出，从而既可看见环前区段上的对象，又可看到环后区段上的对象。 在本专利技术的意义中概念"转动"理解为，虚拟环被转动。因为三维虚拟环在显示器上以二维透视的示出而播放(wiedergeben)，因此关于对象在显示器上的位置实际上对象被移位。 在虚拟环上示出对象具有优点的是，即使多个对象以图形的形式示出，观察者还非常容易且迅速地找准(zurechtfinden)，并且因此当驾驶员在行驶中接收由显示器示出的信息并且如有必要的话操作与对象相关联的车辆装置时，同样未影响车辆的安全性。 按照根据本专利技术的方法的一种优选的改进方案，借助于输入装置在显示器上输入线条。那么，对象转动过的角度按如下的方法进行计算a转动=^"'360° 其中 a ^^为以度为单位的总转动角， S为借助于输入装置所限定的线条的长度，以及 B为显示器的宽度。 优选地从借助于输入装置限定的线条中仅使用平行于显示器的宽度而取向的水平分量的长度以用于参数S。因此，从输入装置在显示器上输入的线条中仅使用水平方向上的投影以用于计算总转动角。 在根据本专利技术的方法中，对象如何在虚拟环上类似于旋转木马而转动的方式具有特别重要的意义。观察者如何能良好且迅速地获取在环上示出的对象(即使对象类似于旋转木马而转动)也就是取决于转动的示出。在此表明的是，在机动车之外在对象的可变图形示出中使用的许多动画技术不适合在机动车中使用，因为在机动车中观察者仅在较短的瞬间内观察显示器。因此，图形示出的对象的位置变化的时间进程同样对于在驾驶车辆时的安全性具有特别重要的意义。 在根据本专利技术的方法中，在计算用于示出转动的连续的中间图像的图形数据时，通过以下运算步骤计算连续的转动角a :f ，<formula>formula see original document page 7</formula> 其中， t为系统时间，在系统时间下在显示器上示出生成的图形数据，其中，转动开始时t = 0， d为总转动的持续时间， b为在虚拟环上的对象的起始角， a转动为总转动角，以及 其中，步骤(i)和(ii) 一直如此频繁地重复，即，直到t大于d。 此外，总转动的持续时间(即，从对象的起始角到由使用者通过输入装置所限定的终止角的时间)对于获取所示出的信息来说具有特别重要的意义。在根据本专利技术的方法中，总转动的持续时间处于2秒至3秒的范围中，优选地处于2. 4秒至2. 6秒的范围中。特别优选地总转动的持续时间为2. 5秒。 按照根据本专利技术的方法的一种优选的改进方案测量机动车的速度，并且取决于机动车的速度来确定总转动的持续时间。优选地，机动车的速度越高，转动的持续时间就越长。因为在较高速度时驾驶员仅可在较短的时间间隔内将其目光集中于显示器。此外，时间间隔(在其中，驾驶员将其目光集中于显示器)的间距更大，因为驾驶员在较高的速度时必须更多地将注意力集中于行驶情况。因此，平面对象的转动持续时间与机动车的速度之间的联结确保，驾驶员在较高的速度时保持定向(orientieren)在信息示出中，并且可以这种方式简单、迅速且直观地获取信息内容。 按照根据本专利技术的方法的一种优选的改进方案可借助于输入装置激活对象，其中，在激活后其它对象以图形的方式进入到背景中。尤其地，在显示器上示出的每个对象可借助于输入装置而激活。因此不必首先借助于输入装置向前转动对象，以激活对象。优选地在某个对象激活后，虚拟环或在虚拟环上示出的对象隐没(ausblenden本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于在机动车中显示信息的方法，其中：－多个对象（６）借助于固定在机动车中的显示器（１）以图形的方式示出，其特征在于，－由使用者接口装置（２）生成图形数据，所述图形数据如此地操控显示器（１），即，使得图形对象（６）以布置在虚拟透视示出的环（５）上的方式而示出，并且－在借助于输入装置（４）进行输入时，所述使用者接口装置（２）的运算单元（３）如此地改变图形数据，即，使得所述对象（６）在所述虚拟环（５）上类似于旋转木马而转动。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：C沃勒，K莱姆克，R德曼，M库恩，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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