摩托车发动机的凸轮减压结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车发动机的凸轮减压结构，包括凸轮轴，该凸轮轴包括凸轮和沿凸轮一侧轴向延伸的轴颈，所述轴颈上活动套有一偏心滑块，该偏心滑块的轴孔直径大于轴颈的外直径，偏心滑块的外缘面设有一凸缘，该凸缘邻近凸轮的近停程端，偏心滑块的重心靠近凸轮的远停程端；所述凸轮侧面设有一导向销，该导向销靠近凸轮的远停程端，偏心滑块的内缘面开有径向的导向槽，该导向槽与凸轮侧面的导向销相配合；所述轴颈上设有用于将偏心滑块径向推移、使偏心滑块的凸缘突出于凸轮近停程端的弹簧。本实用新型专利技术结构简单，工作可靠，能够自动实现发动机启动阶段的减压功能。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种摩托车发动机的凸轮减压结构，包括凸轮轴，该凸轮轴包括凸轮（２）和沿凸轮一侧轴向延伸的轴颈（１），其特征在于：所述轴颈（１）上活动套有一偏心滑块（３），该偏心滑块（３）的轴孔直径大于轴颈（１）的外直径，偏心滑块（３）的外缘面设有一凸缘（３ａ），该凸缘（３ａ）邻近凸轮（２）的近停程端，偏心滑块（３）的重心靠近凸轮（２）的远停程端；所述凸轮（２）侧面设有一导向销（４），该导向销（４）靠近凸轮（２）的远停程端，偏心滑块（３）的内缘面开有径向的导向槽（３ｂ），该导向槽（３ｂ）与凸轮侧面的导向销（４）相配合；所述轴颈（１）上设有用于将偏心滑块（３）径向推移、使偏心滑块的凸缘（３ａ）突出于凸轮近停程端的弹簧（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李世瑛，
申请(专利权)人：重庆隆鑫机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85