一种考虑语气算子的公交线路模糊评价方法技术

为群众出行提供准确、及时、优化的公交信息服务是方便群众生活、提高公交线网的运行效率、提升城市形象的一项重要举措。本发明专利技术考虑到在公交路径选择问题中，不同的查询者对路程、费用和耗时三个方面的因素可能有不同的需求，同时，查询者对这三个方面的因素的看重程度是模糊的。因此本发明专利技术采用模糊评价方法，考虑语气算子的作用，提出了一种新的公交线路评价方法，在公交线路查询系统能够发挥较大的作用。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
本专利技术考虑每条路径的路程、费用和耗时三个方面的因素。每条路径都有确定的路程ｄ↓［ｉ］、费用ｃ↓［ｉ］和耗时ｔ↓［ｉ］（ｉ＝１，２，…，ｎ）。设ｄｆ↓［ｉ］＝ｄ↓［ｉ］／ｍａｘ（ｄ↓［１］，ｄ↓［２］，…，ｄ↓［ｎ］）为第ｉ条路径的路程评价量，ｃｆ↓［ｉ］＝ｃ↓［ｉ］／ｍａｘ（ｃ↓［１］，ｃ↓［２］，…，ｃ↓［ｎ］）为费用评价量，ｔｆ↓［ｉ］＝ｔ↓［ｉ］／ｍａｘ（ｔ↓［１］，ｔ↓［２］，…，ｔ↓［ｎ］）为耗时评价量，三种评价量均在区间［０，１］上。在区间［０，１］上划分三个模糊集合，各个模糊集合的名称和符号定义为：优选ＹＸ、中选ＺＸ、差选ＣＸ，均采用等腰三角形隶属函数。根据等腰三角形分布，模糊集合之间存在交叠部分，即每个评价量的值都属于两个不同的模糊集合，每个模糊集合中存在唯一确定的隶属度。过评价量的值在横坐标上的点做垂线，垂线段将与两个模糊集合的分布曲线相交，相交点的纵坐标值极为属于该模糊集合的隶属度。这样我们就得到了三种评价量所在的模糊集合及其隶属度。由于不同的查询者对三个方面的看重程度有所不同，引入语气算子，语气算子的集合被定义为Ｈ↓［λ］：Ｆ（Ｅ）→Ｆ（Ｅ），Ａ→Ｈ↓［λ］（Ａ）其中Ｈ↓［λ］（Ａ（ｅ））＝（Ａ（ｅ））↑［λ］。定义强化语气算子：Ｈ↓［４］表示极其，Ｈ↓［３］表示非常，Ｈ↓［２］表示很，Ｈ↓［１．５］表示相当；定义淡化语气算子：Ｈ↓［０．８］表示比较，Ｈ↓［０．６］表示略微，Ｈ↓［０．４］表示稍许，Ｈ↓［０．２］表示有点。查询者通过对三种评价量选择不同的语气算子，就可以体现不同侧重的查询需求。定义模糊评价规则如下：若路程评价量ＹＸ，费用评价量ＹＸ，耗时评价量ＹＸ，则该路径ＹＸ。若路程评价量ＹＸ，费用评价量ＹＸ，耗时评价量ＺＸ，则该路径ＹＸ。若路程评价量ＹＸ，费用评价量ＹＸ，耗时评价量ＣＸ，则该路径ＺＸ。若路程评价量ＹＸ，费用评价量ＺＸ，耗时评价量ＹＸ，则该路径ＹＸ。若路程评价量ＹＸ，费用评价量ＺＸ，耗时评价量ＺＸ，则该路径ＺＸ。若路程评价量ＹＸ，费用评价量ＺＸ，耗时评价量ＣＸ，则该路径ＺＸ。若路程评价量ＹＸ，费用评价量ＣＸ，耗时评价量ＹＸ，则该路径ＺＸ。若路程评价量ＹＸ，费用评价量ＣＸ，耗时评价量ＺＸ，则该路径ＺＸ。若路程评价量ＹＸ，费用评价量ＣＸ，耗时评价量ＣＸ，则该路径ＺＸ。若路程评价量ＺＸ，费用评价量ＹＸ，耗时评价量ＹＸ，则该路径ＹＸ。若路程评价量ＺＸ，费用评价量ＹＸ，耗时评价量ＺＸ...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王嘉寅，吴楠茜，常飞，
申请(专利权)人：王嘉寅，吴楠茜，常飞，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]