本发明专利技术公开了一种ＬＥＤ灯具，其包括搁架、灯罩、反射面板、ＬＥＤ光源模组、顶盖散热器及灯杆，所述搁架设置有两容纳槽及位于所述容纳槽两端的若干底部散热孔，所述两容纳槽之间形成有卡固臂。所述灯罩下表面设置有卡固槽，所述灯罩收容在所述容纳槽内，所述卡固臂插设在所述卡固槽内。所述反射面板设置有若干收容槽及与所述收容槽对应的穿孔，所述收容槽及穿孔由镀有反光膜的梯形槽壁围设而成。所述ＬＥＤ光源模组设置有若干分别收容在所述收容槽内的ＬＥＤ灯。所述顶盖散热器设置有灯杆插孔，所述灯杆插孔的两侧设置有与所述底部散热孔相连通的顶部散热孔。本发明专利技术结构简洁、发光效率高、安装方便、散热性能好，使用寿命更长。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种灯具，尤其是涉及一种LED灯具。
技术介绍
现有的路灯灯具一般采用反射加透射的结构在路面上产生一圆形亮斑，同侧路灯 的光斑沿路依次铺开而到达路面的照明要求，现有灯具的配光有如下缺陷首先，单个高杆 灯在路面上得到中心亮四周暗的圆形光斑，单个光斑亮度在纵向和横向存在不均勻性。其 次，相邻光斑依次排列形成路面的整体照度，圆形光斑相接处不可避免的产生暗区，在不提 供布灯密度的前提下，光斑交接处的暗区成为限制道路亮度均勻度提高的瓶颈。为保证高 的照度均勻度，常增加布灯密度，即把相邻光斑交叠起来，因而电能消耗较大。因而现有的 LED灯具为将多颗的LED灯简单排列拼凑起来，不用二次曲面的光学反应，不能充放有效的 利用LED的出射光能量。
技术实现思路
本专利技术是针对上述
技术介绍
存在的缺陷提供一种LED灯具，该灯具结构简洁、发 光效率高、安装方便、出射光线的光强的分布曲线满足道路照明灯具在光度和结构上的要 求，能较好的消除灯具的热岛效应，散热性能好，使用寿命更长。为实现上述目的，本专利技术公开了一种LED灯具，其包括搁架、灯罩、反射面板、LED 光源模组、顶盖散热器及灯杆，所述搁架设置有两容纳槽及位于所述容纳槽两端的若干底 部散热孔，所述两容纳槽之间形成有卡固臂。所述灯罩下表面设置有卡固槽，所述灯罩收容 在所述容纳槽内，所述卡固臂插设在所述卡固槽内。所述反射面板设置有若干收容槽及与 所述收容槽对应的穿孔，所述收容槽及穿孔由镀有反光膜的梯形槽壁围设而成，所述反射 面板与水平面形成的角度大于零度。所述LED光源模组设置有若干分别收容在所述收容槽 内的LED灯。所述顶盖散热器设置有灯杆插孔，所述灯杆插孔的两侧设置有与所述底部散 热孔相连通的顶部散热孔。进一步地，所述LED光源模组设置有铝基板及固定在所述铝基板上的所述若干 LED灯；所述顶盖散热器下表面设置有若干导热肋条，所述导热肋条抵压在所述铝基板上。进一步地，所述顶盖散热器的上表面为弧形的表面。进一步地，所述顶盖散热器顶部两侧分别设置有若干横向延伸的散热片。进一步地，所述容纳槽的两端均设置有卡固板，所述LED光源模组的两端分别抵 顶在所述卡固板上。进一步地，所述灯杆上设置有若干与所述LED灯电连接的插口。综上所述，本专利技术LED灯具通过上述各部件的配合，从而可实现结构简洁、发光效 率高、安装方便、出射光线的光强的分布曲线满足道路照明灯具在光度和结构上的要求，散 热性能好，能较好的消除灯具的热岛效应，从而使用寿命更长。附图说明图1为本专利技术一种实施例的立体图； 图2为图1所示本专利技术另一视角的立体图3为图1所示本专利技术去掉搁架及灯罩后的立体图； 图4为图1所示本专利技术的灯罩的立体图； 图5为图1所示本专利技术的搁架的立体图。具体实施例方式为能进一步了解本专利技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合 附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述。请参阅图1、图3及图5，本专利技术LED灯具包括搁架1、灯罩2、反射面板3、LED光源 模组4、顶盖散热器5及灯杆，所述搁架1设置有两容纳槽11及位于所述容纳槽11两端的 若干底部散热孔12，所述两容纳槽11均与所述搁架1的下表面相连通。所述两容纳槽11 之间形成有长条形的卡固臂13。所述搁架1的两端均设置有沿所述搁架1的宽度方向延伸 的卡固板14，所述卡固板14位于所述容纳槽11的两端。请参阅图2至图4，所述灯罩2下表面中部设置有卡固槽21，所述卡固槽21沿所述 灯罩2的纵向延伸，并延伸至所述灯罩2的两端面。所述灯罩2收容在所述容纳槽11内， 所述灯罩2的两侧分别抵靠在所述搁架1的两侧上，所述卡固臂13插设在所述卡固槽21 内，因而不仅便于装配灯罩2，而且灯罩2可靠地固定在所述搁架1上。所述反射面板3设置有若干收容槽31及与所述收容槽31对应的穿孔32，所述收 容槽31及穿孔32由镀有反光膜的梯形槽壁围设而成，所述穿孔32与所述反射面板3的上 表面相连通。所述反射面板3与水平面形成的角度为30度。所述LED光源模组4设置有 铝基板41及固定在所述铝基板41上的所述若干LED灯42，所述LED灯42穿过所述穿孔 32并延伸至所述收容槽31内，所述LED光源模组4的铝基板41两端分别抵顶在所述卡固 板14上。当所述LED灯42发光时，可通过所述镀有反光膜的梯形槽壁进行二次配光，使出 射光线的光强的分布曲线满足道路照明灯具在光度和结构上的要求，最大化保证有效区域 内的光照强度，提高LED光源的发光效率。所述LED光源模组4采用模块化设计，各部件可 轻松展开，便于拆卸及维护，内置模块是独立的光源且可置换，局部故障不影响整个灯具的 正常工作。所述顶盖散热器5设置有灯杆插孔51，所述灯杆插孔51的两侧设置有与所述底部 散热孔12相连通的顶部散热孔52，因而气流可从所述底部散热孔12进入，然后从所述顶部 散热孔52排出，可迅速将灯具内的热量排出，从而可防止灯具的热岛效应，进而提高使用 寿命。所述顶盖散热器5的上表面为弧形的表面，该弧形的表面不仅可增大散热面积，而且 可便于雨水将积于该表面的灰尘等杂物冲洗，因而可提高散热性能。所述顶盖散热器5顶部位于所述弧形的表面两侧分别设置有若干横向延伸的散 热片53，所述散热片53与道路的延伸方向相同，因而便于沿途车辆产生的风流将所述散热 片53的热量带走。所述顶盖散热器5下表面设置有若干导热肋条54，所述导热肋条54抵 压在所述铝基板41上，因而可减少所述顶盖散热器5的体积和重量，整体造型简约，从而有效减轻灯杆负荷，增强安全系数。与现有技术相比，本专利技术顶部采用散热器与灯壳一体化设 计，保证散热要求，延长灯具使用寿命。所述灯杆上设置有若干与所述LED灯42电连接的插口，因而可以将一些带LED照 明与显示功能的广告牌、路标等的插头插入所述插口内，因而可很好的利用了公共设施的 布线，对于广告行业将有很大促进。综上所述，本专利技术LED灯42具通过上述各部件的配合，从而可实现结构简洁、发光 效率高、安装方便、出射光线的光强的分布曲线满足道路照明灯具在光度和结构上的要求， 散热性能好，能较好的消除灯具的热岛效应，从而使用寿命更长。以上所述实施例仅表达了本专利技术的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并 不能因此而理解为对本专利技术范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说， 在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范 围。因此，本专利技术的保护范围应以所附权利要求为准。权利要求一种LED灯具，其包括搁架(1)、灯罩(2)、反射面板(3)、LED光源模组(4)、顶盖散热器(5)及灯杆，其特征在于所述搁架(1)设置有两容纳槽(11)及位于所述容纳槽(11)两端的若干底部散热孔(12)，所述两容纳槽(11)之间形成有卡固臂(13)；所述灯罩(2)下表面设置有卡固槽(21)，所述灯罩(2)收容在所述容纳槽(11)内，所述卡固臂(13)插设在所述卡固槽(21)内；所述反射面板(3)设置有若干收容槽(31)及与所述收容槽(31)对应的穿孔(32)，所述收容槽(31)及穿孔(32)由镀有反光膜的梯形槽壁围设而成，所述反射面板(3)与水平面形成的角度大于零度；所述LED光源模组(4)设本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种ＬＥＤ灯具，其包括搁架（１）、灯罩（２）、反射面板（３）、ＬＥＤ光源模组（４）、顶盖散热器（５）及灯杆，其特征在于：所述搁架（１）设置有两容纳槽（１１）及位于所述容纳槽（１１）两端的若干底部散热孔（１２），所述两容纳槽（１１）之间形成有卡固臂（１３）；所述灯罩（２）下表面设置有卡固槽（２１），所述灯罩（２）收容在所述容纳槽（１１）内，所述卡固臂（１３）插设在所述卡固槽（２１）内；所述反射面板（３）设置有若干收容槽（３１）及与所述收容槽（３１）对应的穿孔（３２），所述收容槽（３１）及穿孔（３２）由镀有反光膜的梯形槽壁围设而成，所述反射面板（３）与水平面形成的角度大于零度；所述ＬＥＤ光源模组（４）设置有若干分别收容在所述收容槽（３１）内的ＬＥＤ灯（４２）；所述顶盖散热器（５）设置有灯杆插孔（５１），所述灯杆插孔（５１）的两侧设置有与所述底部散热孔（１２）相连通的顶部散热孔（５２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵璧，
申请(专利权)人：赵璧，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]
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