一种分块式汽车后地板结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种分块式汽车后地板结构，后地板由前板、中板和后板有三个分块零件焊接构成；以车身坐标为准，所述前板与中板的分块线在地板前横梁与整体式后地板的Ｘ正方向的焊接边位置Ａ，所述中板与后板的分块线在后地板骨架横梁与整体式后地板的Ｘ正方向的焊接边位置Ｂ，前板、中板与后地板前横梁以三层焊结构进行连接，中板、后板与后地板骨架横梁也以三层焊结构进行连接。本后地板提高了结构的工艺性，降低零件工装及产品的制造难度，并就焊接翻边进行优化，提高了操作的方便性、焊接的可行性及密封的可靠性。同时在后地板上增设燃油泵维修及安装孔，方便油泵的维修和安装。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车身结构，具体来说，涉及一种汽车的后地板结构。
技术介绍
目前，汽车后地板是一个整体冲压零件，见图l，该结构工艺性较差，零 件回弹较大，由于该零件薄、大、重的特点，同时生产、运输很多靠手工搬运， 又加上该零件一般由周边供应商负责承制再运输到主机厂，则零件很容易的变 形。且后地板与左、右侧围焊接总成相焊接的翻边朝一个方向，常常出现后段 无法点焊，只能采用二氧化碳保护焊，由于零件太薄，容易烧穿和涂胶的密封 性不好等现象发生。同时，后地板上没有设计专门的燃油泵维修及装配孔，导 致燃油泵维修困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种分块式汽车后地板结构，解决 后地板在搬运过程中容易变形、焊接不方便等问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是将原来的作为整体的后地板分成三个件，后地板由前板、中板和后板有三个分块零件焊接构成； 以车身坐标为准，所述前板与中板的分块线在地板前横梁与整体式后地板的X 正方向的焊接边位置A，所述中板与后板的分块线在后地板骨架横梁与整体式 后地板的X正方向的焊接边位置B，前板、中板与后地板前横梁以三层焊结 构进行连接，中板、后板与后地板骨架横梁也以三层焊结构进行连接。所述后板与左、右侧围焊接总成搭接的翻边分为两段相反方向的翻边，前 段翻边与前板和中板的翻边方向一致，后段翻边与前段翻边方向相反。在中板 上设置燃油泵维修安装孔。本结构以整体式后地板的地板前横梁和后地板骨架横梁的X正方向的焊接边位置为分块线，将后地板合理分成前板、中板和后板三个零件，降低了模具对生产线的需求能力、大型模具的加工难度及零件生产技术难度；合理的分块位置，有利于减少焊接次数和降低焊接成本。同时，后地板与侧围焊接总成(左、右)搭接的后端，采用双向翻边方式，保证了焊接的工艺性能，避免了以往无法焊接的部位采用保护焊时，不能涂焊接密封胶，引起漏风、漏气、漏水等现象的发生，提高了整车的密封性。同时，在后地板中板上增加了燃油泵维修和安装孔，方便故障时的维修和安装。附图说明图1是改进前的后地板结构示意图。图2是本技术一种后地板的结构示意图。 l一后地板前横梁 2—后地板3—后地板骨架横梁 4一前板5—中板 6—后板7 —前段翻边8 —后段翻边9一维修安装孔图3是后地板后板焊接边局部放大图。具体实施方式如图2所示，本技术的一种后地板结构由前板4、中板5、后板6三 个零件组成，参见图1，以原整体式后地板2与后地板前横梁1和后地板骨架 横梁3的X正方向(以车身坐标为准)的焊接边位置A和B为分块线，将后地 板合理分成前板4、中板5和后板6三个零件。前板4、中板5与后地板前横 梁l，及中板5、后板6与后地板骨架横梁3分别以三层焊结构进行连接。结合图3，后板6与左、右侧围焊接总成搭接的翻边根据工艺分析确定出 前段翻边7和后段翻边8的分界线，前段翻边7与前板4和中板5的翻边方向 一致向上翻，后段翻边8则与前段翻边7的方向相反，向下翻，保证总成零件 拼焊操作的方便性。同时，根据燃油泵的布置位置，在中板5上开设一维修安装孔9，安装位 置及开口大小将根据油箱布置要求，进行适当调整。此安装孔将有利于燃油泵 的安装和维修。权利要求1、一种分块式汽车后地板结构，其特征在于所述后地板由前板(4)、中板(5)和后板(6)有三个分块零件焊接构成；以车身坐标为准，所述前板(4)与中板(5)的分块线在地板前横梁(1)与整体式后地板的X正方向的焊接边位置A，所述中板(5)与后板(6)的分块线在后地板骨架横梁(3)与整体式后地板的X正方向的焊接边位置B，前板(4)、中板(5)与后地板前横梁(1)以三层焊结构进行连接，中板(5)、后板(6)与后地板骨架横梁(3)也以三层焊结构进行连接。2、 根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于所述后板(6)与左、 右侧围焊接总成搭接的翻边分为两段相反方向的翻边，前段翻边(7)与前板 和中板的翻边方向一致，后段翻边(8)与前段翻边(7)方向相反。3、 根据权利要求1或2所述的后地板结构，其特征在于在中板上设置 燃油泵维修安装孔(9)。专利摘要本技术提出一种分块式汽车后地板结构，后地板由前板、中板和后板有三个分块零件焊接构成；以车身坐标为准，所述前板与中板的分块线在地板前横梁与整体式后地板的X正方向的焊接边位置A，所述中板与后板的分块线在后地板骨架横梁与整体式后地板的X正方向的焊接边位置B，前板、中板与后地板前横梁以三层焊结构进行连接，中板、后板与后地板骨架横梁也以三层焊结构进行连接。本后地板提高了结构的工艺性，降低零件工装及产品的制造难度，并就焊接翻边进行优化，提高了操作的方便性、焊接的可行性及密封的可靠性。同时在后地板上增设燃油泵维修及安装孔，方便油泵的维修和安装。文档编号B62D25/20GK201283903SQ200820100060公开日2009年8月5日 申请日期2008年9月22日 优先权日2008年9月22日专利技术者杰 向, 张成勇, 张海清, 盈 柏, 谷小渝 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分块式汽车后地板结构，其特征在于：所述后地板由前板（４）、中板（５）和后板（６）有三个分块零件焊接构成；以车身坐标为准，所述前板（４）与中板（５）的分块线在地板前横梁（１）与整体式后地板的Ｘ正方向的焊接边位置Ａ，所述中板（５）与后板（６）的分块线在后地板骨架横梁（３）与整体式后地板的Ｘ正方向的焊接边位置Ｂ，前板（４）、中板（５）与后地板前横梁（１）以三层焊结构进行连接，中板（５）、后板（６）与后地板骨架横梁（３）也以三层焊结构进行连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：向杰，张海清，柏盈，张成勇，谷小渝，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]