城市轨道交通接触轨绝缘支撑系统用绝缘子技术方案

提供一种城市轨道交通接触轨绝缘支撑系统用绝缘子，所述绝缘子本体采用环氧树脂浇注成型，且其两端面分别固定有嵌件Ｉ和嵌件ＩＩ，具有重量轻、耐污性能优、机械强度高，抗紫外线能力强，寿命长等优点，完全能够满足城市轨道交通供电接触轨的绝缘支撑要求。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及城市轨道交通供电系统零部件制造
，具体涉及一种接触 轨绝缘支撑系统用绝缘子。
技术介绍
城市轨道交通如果采用导电接触轨授电方式向列车提供电力，则接触轨绝缘支撑 装置不但起着绝缘和支撑接触轨的作用，而且要承受导电接触轨运行时的动静态负载，以 及轨道工作环境下的电击、振动或短路力。而绝缘子是接触轨绝缘支撑系统上的核心零件， 目前，国内没有专用于城市轨道接触轨系统的绝缘子，城市轨道交通接触轨绝缘支撑系统 绝缘采用的都是玻璃钢材质的支架，而玻璃钢抗紫外线能力和抗老化能力均差，且寿命短， 不能满足现有需求。
技术实现思路
本技术解决的技术问题城市轨道交通接触轨绝缘支撑系统用绝缘子，采用 环氧树脂浇注成型，具有优良的电气、机械性能，完全能够满足城市轨道交通供电接触轨的 绝缘支撑要求。本技术采用的技术方案城市轨道交通接触轨绝缘支撑系统用绝缘子，所述 绝缘子本体采用环氧树脂浇注成型，且其两端面分别固定有嵌件I和嵌件II。所述绝缘子本体采用脂环族环氧树脂浇注成带伞裙的柱形结构，且嵌件I和嵌件 II直接浇注在绝缘子本体内与其固为一体。所述绝缘子本体外包覆有带伞裙的硅橡胶套，且嵌件I和嵌件II直接浇注在绝缘 子本体内与其固为一体。所述嵌件I和嵌件II上均制有螺纹孔。所述嵌件I和嵌件II的材质为铜合金材料，且其外表面均制有滚花。本技术与现有技术相比的优点1、本技术采用脂环族环氧树脂浇注成型，用于城市轨道交通供电接触轨的绝 缘支撑，具有重量轻、耐污性能优、机械强度高，抗紫外线能力强，寿命长等优点；2、本技术采用脂环族环氧树脂，热稳定性好，耐气候老化远优于普通环氧树 脂，在紫外线照射下不易发黄和粉化，具有优良的电气、机械性能，良好的耐漏电起痕和耐 电弧性，对于盐雾和腐蚀也具有较好的耐受性。3、本技术在环氧树脂外包覆硅橡胶，进一步增强了其耐候性，户外使用寿命 更长。附图说明图1为本技术第一种结构方案的结构主视图；图2为本技术第一种结构方案的结构左视图；图3为本技术第一种结构方案的结构右视图；图4为本技术第二种结构方案的结构示意图；图5为本技术嵌件的结构剖视图；图6为本技术嵌件的结构外形示意图；图7为本技术的使用状态示意图。具体实施方式结合附图1、2、3、5、6、7描述本技术的第一种实施例。绝缘子本体1采用脂环族环氧树脂浇注成带伞裙的柱形结构，且左端面直接浇注 有一个嵌件I 2，右端面直接浇注有三个嵌件113，使嵌件I 2和嵌件113与绝缘子本体1 固为一体，且嵌件I 2和嵌件113内均制有螺纹孔5。此外，嵌件I 2和嵌件113的材质选 用铜合金，以增加其强度；外表面制有滚花6，使其与本体1结合更紧密。使用时，通过嵌件I 2将绝缘子本体1固定在钢型绝缘支架7上，通过嵌件113将 接触轨支座8固定在绝缘子本体1上，接触轨9安装在接触轨支座8上，通过本技术将 接触轨9绝缘支撑在钢型绝缘支架7上即可。结合附图4、5、6、7描述本技术的第二种实施例。绝缘子本体1采用环氧树脂浇注成柱形结构，绝缘子本体1外包覆有带伞裙的硅 橡胶套4，进一步提高憎水性、耐候性及延长绝缘子的寿命。绝缘子本体1左端面直接浇注 有一个嵌件I 2，右端面直接浇注有三个嵌件113，使嵌件I 2和嵌件113与绝缘子本体1 固为一体，且嵌件I 2和嵌件113内均制有螺纹孔5。此外，嵌件I 2和嵌件113的材质选 用铜合金，以增加其强度；外表面制有滚花6，使其与本体1结合更紧密。使用方法与第一 种实施例相同。本技术具有DC750V和DC1500V等多种规格。权利要求1.城市轨道交通接触轨绝缘支撑系统用绝缘子，其特征在于所述绝缘子本体(1)采 用环氧树脂浇注成型，且其两端面分别固定有嵌件I ( 和嵌件II (3)。2.根据权利要求1所述的城市轨道交通接触轨绝缘支撑系统用绝缘子，其特征在于 所述绝缘子本体(1)采用脂环族环氧树脂浇注成带伞裙的柱形结构，且嵌件1( 和嵌件 11(3)直接浇注在绝缘子本体(1)内与其固为一体。3.根据权利要求1所述的城市轨道交通接触轨绝缘支撑系统用绝缘子，其特征在于 所述绝缘子本体(1)外包覆有带伞裙的硅橡胶套G)，且嵌件1( 和嵌件IIC3)直接浇注 在绝缘子本体(1)内与其固为一体。4.根据权利要求1、2或3所述的城市轨道交通接触轨绝缘支撑系统用绝缘子，其特征 在于所述嵌件I (2)和嵌件II (3)上均制有螺纹孔(5)。5.根据权利要求4所述的城市轨道交通接触轨绝缘支撑系统用绝缘子，其特征在于 所述嵌件1( 和嵌件II (3)的材质为铜合金材料，且其外表面均制有滚花(6)。专利摘要提供一种城市轨道交通接触轨绝缘支撑系统用绝缘子，所述绝缘子本体采用环氧树脂浇注成型，且其两端面分别固定有嵌件I和嵌件II，具有重量轻、耐污性能优、机械强度高，抗紫外线能力强，寿命长等优点，完全能够满足城市轨道交通供电接触轨的绝缘支撑要求。文档编号H01B17/16GK201829259SQ20102057588公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月26日 优先权日2010年10月26日专利技术者周琳, 李增勤, 邓甲录, 郭春霞, 骆海坤 申请人:中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
城市轨道交通接触轨绝缘支撑系统用绝缘子，其特征在于：所述绝缘子本体（１）采用环氧树脂浇注成型，且其两端面分别固定有嵌件Ｉ（２）和嵌件Ⅱ（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李增勤，邓甲录，周琳，骆海坤，郭春霞，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]