自动充气补胎液用连接管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动充气补胎液用连接管，包括一根透明管体以及连接在管体两端的一个连接体和一个连接阀，连接体内设有通孔及内螺纹，用于与轮胎气嘴连接，连接阀包括一个圆筒形支撑体和设于支撑体内的一个可在垂直方向形变的弹性体，弹性体底部设有与自动充气补胎液喷嘴相配合的接口，接口内设有横向的水平通道，水平通道与外界管体连通。其结构利用连接阀与自动充气补胎液罐体上的喷嘴连接，通过直角旋转接头调整透明管体及连接体角度，使连接管与气嘴连接方便，不用再拆下气门芯就可直接完成注液过程，操作简单、使用方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎修理使用的工具，特别涉及一种用于轮胎充气补胎液与 轮胎连接时使用的连接管。
技术介绍
轮胎自动充气补胎液是一种新型的轮胎自补剂，主要在汽车、摩托车、自行车等交 通工具的补胎过程使用。自动充气补胎液是一种无毒、无味、不易燃、不粘胎的液体，Ph值 接近中性，其产品以罐体形式存储，使用时直接通过喷嘴喷出。自动充气补胎液由多种高分 子化合物组成，耐热、耐磨，加之良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能，不会对轮胎和金 属轮毂表面产生腐蚀，并能防锈。更具备特有的耐温性能，在45°c至-40°c的环境下不影响 产品的使用效果。自动充气补胎液使用过程包括将轮胎气门芯卸下，把轮胎自动充气补胎液通过 气嘴注入轮胎内，气门芯重新装回，将轮胎旋转几分钟，使液体在轮胎内均勻流淌，轮胎中 如有孔洞溢出空气会把这种液体一起泄出，在气压和轮胎转动时离心力的作用下，瞬间在 穿刺物四周或孔洞处聚合形成具有一定塑性、一定弹性和强度的高分子聚合物，从而将漏 洞牢牢堵塞，完成自动补胎过程。其堵塞处可长期经受超重负载轮胎和地面的冲击，保证轮 胎有足够的压力正常使用。其一次灌入，可重复修补多次，省时、省力，修补迅速，对轮胎防 漏可做到一劳永逸。这种自动补胎液虽然优点突出，但其操作过程中由于需要拆下气门芯，然后再重 新装回，对于汽车轮胎来说，普通用户容易出现安装不到位的情况，可能会因此影响行车安 全，造成安全隐患，并且还可能造成气门芯损坏，给用户带来不必要的麻烦。所以，改善充气 补胎的实施过程，简化操作步骤，提高使用安全性和合理性，就成为本技术要解决的问 题。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本技术旨在提供一种与自动充气补胎液配合使用 的连接管，以简化操作过程，避免对气门芯的往复拆装，提高补胎充气效率，降低补胎安全隐患 ο本技术是通过以下技术方案来实现的自动充气补胎液用连接管，包括一根透明管体以及连接在管体两端的一个连接体 和一个连接阀，所述连接体内设有通孔与管体连通，通孔外端设有内螺纹，用于与轮胎气嘴 连接；所述连接阀包括一个圆筒形支撑体和设于支撑体内的一个可在垂直方向形变的弹性 体，弹性体底部设有与自动充气补胎液喷嘴相配合的接口，接口内设有横向的水平通道，水 平通道与外界管体连通。自动充气补胎液用连接管还包括直角旋转接头，所述直角旋转接头的输入、输出 端分别对应连接在连接阀出口和管体入口上，直角旋转接头的输入端与连接阀出口的连接处设有相互配合的轴向弹性卡头。所述轴向弹性卡头包括卡槽和凸棱，卡槽位于直角旋转接头输入端的内侧通道壁 上，凸棱位于连接阀出口的外壁上。所述弹性体为一端与支撑体连接、另一端处于悬空状态的塑料体，塑料体顶部低 于支撑体顶部，接口和水平通道分布在塑料体内。 所述支撑体壁上与塑料体活动端相对的位置还设有豁口。所述塑料体与支撑体为一体结构。本技术所述的自动充气补胎液用连接管，利用连接阀与自动充气补胎液罐体 上的喷嘴连接，保证液体能方便、顺利喷出，简化操作过程，同时，通过直角旋转接头调整透 明管体及连接体角度，使连接管与气嘴连接方便，提高了连接灵活性和可靠性。整个结构在 使用中，不用再拆下气门芯就可直接完成注液过程，使用安全，操作简单，避免了现有自动 充气补胎液注液过程可能对气门芯产生的损害，补胎速度高，使用效果好，具有明显的实用 效果。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图1对本技术做进一步的描述本技术所述的自动充气补胎液用连接管，包括一根透明管体8、直角旋转接头 7以及连接在管体8两端的一个连接体9和一个连接阀。透明管体8、直角旋转接头7、连接 体9和连接阀均为塑料制品，透明管体8可随时观察管内液体流动情况，方便使用。连接阀包括一个圆筒形支撑体2和设于支撑体2内的一个可在垂直方向形变的弹 性塑料体4，支撑体2和塑料体4为一体结构，采用塑料制成，塑料体4 一端与支撑体2连 接、另一端处于悬空状态，利用塑料体4自身的弹性实现在支撑体2内垂直方向的弹性变 形。塑料体4底部设有与自动充气补胎液喷嘴相配合的接口 3，接口 3内设有横向的水平 通道5，水平通道5与外界直角旋转接头7连通。为便于操作和按压，支撑体壁上与塑料体 4活动端相对的位置还设有豁口，手指可方便压在塑料体4上。而为提高安全性，防止意外 按压情况的发生，塑料体4顶部低于支撑体2顶部，使支撑体2对塑料体4起到保护、支撑 作用。直角旋转接头7连接在连接阀出口和透明管体8的入口之间，直角旋转接头7的 输入端与连接阀出口的连接处设有相互配合的轴向弹性卡头6。轴向弹性卡头6包括卡槽 和凸棱，卡槽位于直角旋转接头输入端的内侧通道壁上，凸棱位于连接阀出口的外壁上，直 角旋转接头7通过卡槽卡在连接阀出口的凸棱上，既保证了连接可靠性，还可沿圆周方向 上旋转，以调整透明管体8的角度，方便连接使用。连接体9为一个塑料连接头，连接体9内设有通孔，连接体9通过通孔套在透明管 体8的出口上，连接体9上通孔外端设有内螺纹，用于与轮胎气嘴连接。使用时，首先利用支撑体2放在自动充气补胎液瓶体1的顶部，塑料体4底部接口 3套在瓶体1顶部的喷嘴上，喷嘴的喷口与接口 3内水平通道5相对应。旋转直角旋转接头7，使透明管体8及连接体9旋转到合适角度，通过连接体9上内螺纹连接在车胎气嘴上。 利用豁口按压塑料体4顶部，利用塑料体4自身的弹性变形对喷嘴产生向下的压力，瓶体1 内补胎液喷出，经水平通道5、直角旋转接头7、透明管体8及连接体9从气嘴处进入到轮胎 中，从而完成注液过程。当需要取下连接管时，只需将连接体9旋下即可。整个过程不用再 拆下气门芯，操作简单、方便。权利要求1.自动充气补胎液用连接管，其特征在于，包括一根透明管体以及连接在管体两端的 一个连接体和一个连接阀，所述连接体内设有通孔与管体连通，通孔外端设有内螺纹，用于 与轮胎气嘴连接；所述连接阀包括一个圆筒形支撑体和设于支撑体内的一个可在垂直方向 形变的弹性体，弹性体底部设有与自动充气补胎液喷嘴相配合的接口，接口内设有横向的 水平通道，水平通道与外界管体连通。2.根据权利要求1所述的自动充气补胎液用连接管，其特征在于，还包括直角旋转接 头，所述直角旋转接头的输入、输出端分别对应连接在连接阀出口和管体入口上，直角旋转 接头的输入端与连接阀出口的连接处设有相互配合的轴向弹性卡头。3.根据权利要求2所述的自动充气补胎液用连接管，其特征在于，所述轴向弹性卡头 包括卡槽和凸棱，卡槽位于直角旋转接头输入端的内侧通道壁上，凸棱位于连接阀出口的 外壁上。4.根据权利要求1或2所述的自动充气补胎液用连接管，其特征在于，所述弹性体为一 端与支撑体连接、另一端处于悬空状态的塑料体，塑料体顶部低于支撑体顶部，接口和水平 通道分布在塑料体内。5.根据权利要求4所述的自动充气补胎液用连接管，其特征在于，所述支撑体壁上与 塑料体活动端相对的位置还设有豁口。6.根据权利要求4所述的自动充气补胎液用连接管，其特征在于，所述塑料体与支撑 体为一体结构。专利摘要本技术公开了一种自动充气补胎液用连接管，包括一根透明管体以及连接在管体两端的一个连接体和一个连接阀，连接体内设有通孔及内螺纹，用于与轮胎气嘴连接，连接阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
自动充气补胎液用连接管，其特征在于，包括一根透明管体以及连接在管体两端的一个连接体和一个连接阀，所述连接体内设有通孔与管体连通，通孔外端设有内螺纹，用于与轮胎气嘴连接；所述连接阀包括一个圆筒形支撑体和设于支撑体内的一个可在垂直方向形变的弹性体，弹性体底部设有与自动充气补胎液喷嘴相配合的接口，接口内设有横向的水平通道，水平通道与外界管体连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龙俊，
申请(专利权)人：广东邦图化工科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[]