车辆前大灯检测设备制造技术

一种车辆前大灯检测设备，具有一箱体，所述箱体设置有聚光透镜、投影屏幕以及从该投影屏幕上读取投影影像的读取装置，其特征在于：所述箱体具有图像采集箱体部分和灯具安装箱体部分；所述的聚光透镜、投影屏幕以及读取装置安装在图像采集箱体部分，灯具安装箱体部分设置有灯具装夹机构，该灯具装夹机构位于所述图像采集箱体部分的聚光透镜的前方；该检测设备还包括显示装置以及与显示装置、读取装置、被测前大灯电连接的控制单元。该检测设备结构简单，能够实现在前大灯装配在车身之前对其进行检测和调节校正工作。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

车辆前大灯检测设备
本技术涉及车辆灯具检测设备，尤其涉及到一种车辆前大灯配光检 测设备。
技术介绍
汽车前大灯的检测是汽车安全检测的重要项目，前大灯的相关参数是否 达到了国家标准的规定，是行车安全的重要指标。目前，汽车前大灯的检测设备原理和测量过程如下将被测车辆停放到 检测位后上位机向前大灯检测仪发出检测命令，前大灯检测仪移动至第一只 前大灯前，提示驾驶员打开远光灯，通过前大灯检测设备测量箱内的对中装 置控制前大灯检测设备上下左右移动，直至测量箱的中心与前大灯的中心对 中，测量装置测量灯光的发光强度、光轴角偏移量等参数然后提示驾驶员将 前大灯变为近光测量近光灯参数；直至同样方法测量第二只前大灯的远光灯参数和近光灯参量，测量结束后前大灯检测设备回到初始位置。但是目前的前大灯检测设备都只适用于在前大灯已经安配到车辆上之后 的一个检测过程，这样就造成了在检测到前大灯的相关参数不符合国家标准 的规定时，工作人员需要打开发动机盖后，才能够再利用灯具调节工具对前 大灯的相应部件进行相应的调节校正，使之最终能够符合国家标准的要求。 然而车辆发动机腔内的部件非常之多，并且前大灯的安装位置也不便于工作 人员进行调节操作，因此，每次对前大灯的调节操作的时间都比较长，或是需要经过多次的调节操作，大大降低了生产效率，增加了劳动成本；同时， 目前的前大灯检测设备的造价较高，不利于大规模地工业使用。
技术实现思路
本技术为解决上述存在的技术问题，提供一种结构简单，能够在前 大灯装配在车身之前进行检测和调节校正的前大灯检测设备。本技术的目的是这样实现的 一种车辆前大灯检测设备，具有一箱 体，所述箱体设置有聚光透镜、投影屏幕以及从该投影屏幕上读取投影影像 的读取装置，其中，所述箱体具有图像采集箱体部分和灯具安装箱体部分；4所述的聚光透镜、投影屏幕以及读取装置安装在图像釆集箱体部分，灯具安 装箱体部分设置有灯具装夹机构，该灯具装夹机构位于所述图像采集箱体部分的聚光透镜的前方；该检测设备还包括显示装置以及与显示装置、读取装 置、被测前大灯电连接的控制单元。作为进一步改进，所述的图像采集箱体部分设置为一暗室，该图像采集 箱体部分的箱体内壁上设置有吸光幕布。作为进一步改进，所述投影屏幕与所述的聚光透镜相平行，且设置于所 述图像采集箱体后壁内侧的垂直平面上。作为进一步改进，所述显示装置为用于显示投影图像和/或参数调节校正 过程的显示装置，该显示装置安装于所述的图像采集箱体部分，且位于所述 聚光透镜的上方。作为进一步改进，所述的读取装置为工业数字摄像头，该摄像头通过摄 像头安装机构安装于所述的图像采集箱体部分。作为进一步改进，所述的摄像头安装机构，包括底座、固定板、调节块、 调节螺钉，所述摄像头固定安装于固定板上，且固定板通过螺钉枢接于底座; 所述调节块固定安装于所述底座的临近安装有固定板的一侧，所述调节螺钉 螺接于调节块的螺纹孔，且调节螺钉的一端抵顶固定板。作为进一步改进，所述灯具装夹机构包括定位块和手柄推夹组件，所述定 位块和手柄推夹组件相互配合地设置在灯具安装箱体部分的外表面；所述的 手柄推夹组件还包括底座、推夹手柄、手柄连杆、装夹头，所述推夹手柄铰 接于底座上，装夹头通过手柄连杆连接于推夹手柄。作为进一步改进，所述的前大灯检测设备还包括一控制前大灯的远光灯、 近光灯、转向灯(位置灯)以及灯具更换的四个状态切换的控制手柄，所述 的控制手柄与所述的控制单元电连接。作为进一步改进，所述的控制单元采用MC68HC08GZ32CFU型号的单片机。本技术的优点在于本技术的检测设备，具有灯具装夹机构，可 以直接把灯具装夹在检测设备上进行光形的检测和调节校正，同时，本实用 新型提供的检测设备，还包括有控制前大灯的远光灯、近光灯、转向灯以及 灯具更换的四个状态切换的控制手柄，通过该控制手柄可以方便进行前大灯 各种状态的切换。更重要的是，在对前大灯的检测时，无需把前大灯事先安 配到车辆上后再对其进行相应的检测和调节校正，而是在把前大灯装配在车 身之前，通过该检测设备就能够对前大灯进行检测和调节校正的，减化检测5步骤的，縮短检测时间，从而避免了现有技术中对前大灯的调节操作的时间 较长，需要经过多次的调节操作，大大降低了生产效率，增加了劳动成本的 问题。并且该检测设备结构简单，操作方便，制造成本低。附图说明图1是本技术实施例的车辆前大灯检测设备的结构示意图； 图2是本技术实施例的车辆前大灯检测设备的摄像头安装机构的结 构示意图3是本技术实施例的车辆前大灯检测设备涉及的远光灯测试原理图4是本技术实施例的车辆前大灯检测设备涉及的近光灯测试原理图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。 如图l、图2所示， 一种车辆前大灯检测设备，具有一箱体l，所述箱体 1设置有聚光透镜2、投影屏幕以及从该投影屏幕上读取投影影像的读取装置 3，其中，所述箱体1具有一图像采集箱体部分101和灯具安装箱体部分102; 所述的聚光透镜2、投影屏幕以及读取装置3安装在图像采集箱体部分101， 灯具安装箱体部分102设置有灯具装夹机构4，该灯具装夹机构4位于所述图 像采集箱体部分101的聚光透镜2的前方；该检测设备还包括显示装置5以 及与显示装置、读取装置、被测前大灯电连接的控制单元(未示出)。所述的 显示装置5安装于所述的图像采集箱体部分101，且显示装置5位于所述聚光 透镜2的上方。所述的显示装置5用于显示投影图像和/或参数调节校正过程。 所述的显示装置5可以为所属
人员所公知的各种显示器，只要能实 现用于显示投影图像和/或参数调节校正过程的功能即可。所述灯具装夹机构4可以为本领域技术人员所熟知的用于装夹固定的机 构，如图1所示，包括定位块41和手柄推夹组件42，所述定位块41和手柄 推夹组件42相互配合地设置在灯具安装箱体部分102上。所述的手柄推夹组 件42还包括手柄底座420、推夹手柄421、手柄连杆422、装夹头423，所述 推夹手柄421铰接于手柄底座420上，装夹头423通过手柄连杆422连接于 推夹手柄421。当操作推夹手柄421时，即可利用装夹头423与定位块41的 配合，把灯具夹紧定位。所述的装夹机构也可以是其它形式的杠杆机构，只 要能实现对灯具的夹紧定位即可。所述的图像采集箱体部分101设置为一暗室，该图像采集箱体部分101 的箱体内壁上设置有吸光幕布，可以有效地防止车灯光线反射；投影屏幕可 采用浅色的幕布，本实施例中的投影屏幕为白色的幕布，可以更加有效地防 止镜面的光线反射。所述投影屏幕与所述的聚光透镜2相平行，且设置于所 述图像采集箱体101后壁内侧的垂直平面上。所述的读取装置3为工业数字摄像头3，该摄像头3通过摄像头安装机构 31安装于所述的图像采集箱体部分101的箱体内壁上。如图3所示，所述的 摄像头安装机构31包括底座310、固定板311、调节块312、调节螺钉313， 所述摄像头3固定安装于固定板311上，且固定板311通过螺钉枢接于底座 310;所述调节块312掘定安装于所述底座310的临近安装有固定板311的一 侧，所述调节螺钉313螺接于调节块312的螺纹孔，且调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆前大灯检测设备，具有一箱体，所述箱体设置有聚光透镜、投影屏幕以及从该投影屏幕上读取投影影像的读取装置，其特征在于：所述箱体具有图像采集箱体部分和灯具安装箱体部分；所述的聚光透镜、投影屏幕以及读取装置安装在图像采集箱体部分，灯具安装箱体部分设置有灯具装夹机构，该灯具装夹机构位于所述图像采集箱体部分的聚光透镜的前方；该检测设备还包括显示装置以及与显示装置、读取装置、被测前大灯电连接的控制单元。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范彦隆，宋豪杰，王慧敏，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]