【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发动机爆震传感器实验台架及电机控制电路。
技术介绍
汽车发动机爆震传感器是电控发动机用于控制点火提前角的重要传感器。它安装 在气缸体上，一般利用电磁感应原理或压电效应原理检测发动机的振动强度，并将其转换 成电信号输送给发动机ECU。发动机ECU根据爆震传感器的信号，检测发动机有无发生爆震 燃烧及爆震燃烧的强度，对点火提前角进行反馈控制，以提高发动机的动力性和经济性。现有装置结构复杂，实施困难，成本太高。
技术实现思路
本技术目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种汽车发动机爆震传感器实 验台架及电机控制电路。本技术为实现上述目的，采用如下技术方案本技术汽车发动机爆震传感器实验台架，由铁锤1、铰链支架2和4、回位弹簧 3、偏心轮5、爆震传感器6、微型喇叭7、LED灯8组成，其中铁锤1的末端设置于铰链支架2 上，铁锤1的头部与爆震传感器6相对设置，偏心轮5设置于铰链支架4上，偏心轮5由直 流电机驱动，回位弹簧3设置于铁锤1和地面之间，爆震传感器6的两个输出端分别接微型 喇叭7、LED灯8的两端。所述汽车发动机爆震传感器实验台架的电机控制电路，由蓄电池11、开关21、LED 灯31、电阻41、可调电阻51、直流电机61组成，其中蓄电池11的正极串接开关21后分别接 LED灯31的阳极和可调电阻51的一端，LED灯31的阴极串接电阻41后与蓄电池11的负 极分别接地，可调电阻51的另一端串接直流电机61后接地。本技术结构简单，易于实施，成本低。附图说明图1 爆震传感器实验台架结构图。图2:电机控制电路图。具体实施方式如图1所示，本实验台架由铁锤1、铰...
【技术保护点】
一种汽车发动机爆震传感器实验台架，其特征在于由铁锤（１）、铰链支架（２）和（４）、回位弹簧（３）、偏心轮（５）、爆震传感器（６）、微型喇叭（７）、ＬＥＤ灯（８）组成，其中铁锤（１）的末端设置于铰链支架（２）上，铁锤（１）的头部与爆震传感器（６）相对设置，偏心轮（５）设置于铰链支架（４）上，偏心轮（５）由直流电机驱动，回位弹簧（３）设置于铁锤（１）和地面之间，爆震传感器６的两个输出端分别接微型喇叭（７）、ＬＥＤ灯（８）的两端。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：龚文资，胡文娟，
申请(专利权)人：龚文资，胡文娟，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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