车用空气保暖罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用空气保暖罩。主要解决现有的车体保暖罩充气不方便的问题。其特征在于：车罩体（１）上对应车门的部位至少设有一个可打开的门体（２），门体（２）的下端带有充气嘴（３），底部的车罩体（１）上对应门体（２）的位置也带有充气嘴（３）。该车用空气保暖罩可利用车内的充气泵对车罩体进行充气，同时在车内取放物品时也很方便，具有结构简单、使用方便的特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用的保暖防护装置，尤其是车用空气保暖罩。技术背景-中国专利200720117856. 2公开了一种车用保暖罩，该车用保暖 罩主要解决了北方地区冬季时车在露天停车场停放时的保暖及防护 问题，其车罩体为至少2层防水、不透气面料制成网格状，车罩体上 带有拉链，车罩体完全包裹车体后拉上拉链与车体的外型相吻合，车 罩体中的各网格面料夹层内有相通的气道，气道与固定在车罩体边缘 的充气嘴相通。在给车罩体充气时只能从外部充气，无法利用车内的 充气泵进行充气，给操作者带来了不便。另外在车内取放物品时必须 将车罩体上的拉链完全拉开，不能很方便的取放物品
技术实现思路
-为了克服现有的车体保暖罩充气不方便的不足，本技术提供 一种车用空气保暖罩，该车用空气保暖罩可利用车内的充气泵对车罩 体进行充气，同时在车内取放物品时也很方便，具有结构简单、使用 方便的特点。本技术的技术方案是该车用空气保暖罩包括车罩体，车罩 体上对应车门的部位至少设有一个可打开的门体，门体的下端带有充 气嘴，底部的车罩体上对应门体的位置也带有充气嘴。所述的门体的一侧与车罩体连为一体，其余三侧与车罩体活动连 接；门体的三个边与车罩体之间可用拉链、粘扣、按扣连接。本技术具有如下有益效果由于采取上述方案，车停放在停车场后，用该车用空气保暖罩将车罩上，在冬季时，可以打开门体利 用车内的充气泵从充气嘴向车罩体内充入空气，使网格布料夹层中膨胀20—30cm厚度，有效增强了车罩体的保温效果，由于开设有门体， 在车内取放物品时也很方便，具有结构简单、使用方便的特点。附图说明附图1是本技术的结构示意图。图中卜车罩体，2-门体，3-充气嘴。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明由图1所示，该车用空气保暖罩包括车罩体l，车罩体l上对应 车门的部位至少设有一个可打开的门体2，门体2的下端带有充气嘴3，底部的车罩体1上对应门体2的位置也带有充气嘴3。门体2的 一侧与车罩体1连为一体，其余三侧与车罩体1活动连接。门体2 的三个边与车罩体1之间可用拉链、粘扣、按扣连接。实际使用时，将车罩体1的底面辅设在停车场上，将车开上所述 的车罩体l底面，然后，将车罩体1的上部罩在车体上，拉上拉链， 可以防止灰尘及脏物落在车体上。冬季时，可以打开门体2利用车内 的充气泵从充气嘴3向车罩体1内充入空气，使网格布料夹层中膨胀 20—30cm厚度，有效增强了车罩体的保温效果，由于开设有门体2， 在车内取放物品时也很方便，具有结构简单、使用方便的特点。权利要求1、一种车用空气保暖罩，包括车罩体(1)，其特征在于车罩体(1)上对应车门的部位至少设有一个可打开的门体(2)，门体(2)的下端带有充气嘴(3)，底部的车罩体(1)上对应门体(2)的位置也带有充气嘴(3)。2、 根据权利要求1所说的车用空气保暖罩，其特征在于门体(2) 的一侧与车罩体(1)连为一体，其余三侧与车罩体(1)活动连接。3、 根据权利要求2所说的车用空气保暖罩，其特征在于门体(2)的三个边与车罩体(1)之间可用拉链、粘扣、按扣连接。专利摘要本技术涉及一种车用空气保暖罩。主要解决现有的车体保暖罩充气不方便的问题。其特征在于车罩体(1)上对应车门的部位至少设有一个可打开的门体(2)，门体(2)的下端带有充气嘴(3)，底部的车罩体(1)上对应门体(2)的位置也带有充气嘴(3)。该车用空气保暖罩可利用车内的充气泵对车罩体进行充气，同时在车内取放物品时也很方便，具有结构简单、使用方便的特点。文档编号B60J11/04GK201283770SQ20082009115公开日2009年8月5日 申请日期2008年10月18日 优先权日2008年10月18日专利技术者忠 武 申请人:忠 武本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用空气保暖罩，包括车罩体（１），其特征在于：车罩体（１）上对应车门的部位至少设有一个可打开的门体（２），门体（２）的下端带有充气嘴（３），底部的车罩体（１）上对应门体（２）的位置也带有充气嘴（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：武忠，
申请(专利权)人：武忠，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]