一种假人的存放及保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种假人的存放及保护装置，包括一假人座椅，所述假人座椅主要包括座椅靠板、座椅坐板以及座椅地板，所述假人座椅的上方还设有吊钩，所述吊钩吊起假人上的吊耳。本实用新型专利技术假人的存放及保护装置由于设有座椅靠板、座椅坐板以及座椅地板，使得汽车碰撞试验中使用的假人不会和桌面、金属长时间的接触，从而延长了假人的使用寿命以及提高了假人的使用效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车碰撞试验中使用的假人的存放及保护装置。
技术介绍
随着汽车碰撞安全性工作的不断深入，中国已经开始重视汽车的碰撞性能，在国 家标准C-NCAP、GB11551-2003、GB20071-2006和欧洲、美国、日本的诸多碰撞试验标准中， 需要使用假人作为测量数据的装置。同时，在美国NHTSA中的Part572部分，对假人的使用、 标定方法提出了明确的要求，例如头部跌落标定要求、颈部标定要求等，虽然标准对假人的 标定做出了明确的规定，但是却没有提供任何工具来存放假人，如果随便使用普通座椅存 放假人，将会对假人的某些部件造成损坏，如皮肤、颈部、假人脊椎若不能正确放置，会无 法通过标定试验，造成我们短期内就要更换假人的相应部件，从而增加很大的费用，给公司 造成不必要的经济损失。此外，假人的皮肤不能和桌面，金属长时间的接触。同时，更换备 件耽搁试验进度，从而造成车型开发进度的延迟。
技术实现思路
本技术设计了一种假人的存放及保护装置，其解决了以下技术问题传统汽 车碰撞试验中使用的假人不易于存放、保护以及移动。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用了以下方案一种假人的存放及保护装置，包括一假人座椅，所述假人座椅主要包括座椅靠板、 座椅坐板以及座椅地板，所述假人座椅的上方还设有吊钩，所述吊钩吊起假人上的吊耳。进一步，所述吊钩通过拉手与所述假人座椅的上方连接，所述拉手带动所述吊钩 上下移动。进一步，所述座椅靠板上还设有两个穿过假人腋下并托起假人的支撑杆。进一步，所述两个支撑杆之间的距离为可调节的。进一步，所述座椅地板设有车轮，其中两个固定前轮为固定的无法转向的轮子，两 个转向后轮为可转向的且可锁死的。进一步，在所述座椅地板底层设有一底板，所述座椅地板与所述底板形成一放置 传感器线束的空间。进一步，在所述假人座椅后面设有方便推动假人座椅移动的扶手。该假人的存放及保护装置具有以下有益效果(1)本技术假人的存放及保护装置由于设有座椅靠板、座椅坐板以及座椅地 板，使得汽车碰撞试验中使用的假人不会和桌面、金属长时间的接触，从而延长了假人的使 用寿命以及提高了假人的使用效率。(2)本技术假人的存放及保护装置由于设有两个穿过假人腋下并托起假人的 支撑杆，因而可以将假人固定在假人座椅上，使得假人不会从假人座椅上掉下。(3)本技术假人的存放及保护装置由于在座椅地板上设有车轮，因而可以方便假人的移动。附图说明图1 本技术假人的存放及保护装置的结构示意图。附图标记说明1-拉手；2-吊钩；3-支撑杆；4-座椅靠板；5-扶手；6_座椅坐板-J-腿部撑杆； 8-座椅地板；9-转向后轮；10-固定前轮。具体实施方式下面结合图1，对本技术做进一步说明一种假人的存放及保护装置，包括一假人座椅，假人座椅主要包括座椅靠板4、座 椅坐板6以及座椅地板8，假人座椅的上方还设有吊钩2，吊钩2吊起假人上的吊耳。吊钩 2可以保证可以吊起假人。吊钩2通过拉手1与假人座椅的上方连接，拉手1带动吊钩2上下移动。座椅靠板4上还设有两个穿过假人腋下并托起假人的支撑杆3。两个支撑杆3之间的距离为可调节的。将支撑杆3之间的间距设计成可以调整的 方式，这样可以方便使用。座椅地板8设有车轮，其中两个固定前轮10为固定的无法转向的轮子，两个转向 后轮9为可转向的且可锁死的。在座椅地板8底层设有一底板，座椅地板8与底板形成一放置传感器线束的空间。在所述假人座椅后面设有方便推动假人座椅移动的扶手。该假人的存放及保护装置的工作原理如下首先把该装置放置在假人附近，将转 向后轮9提高锁紧机构锁紧，使假人座椅不能自由移动，先将传感器线束整理好，放置在假 人腿上然后将假人抬起来，移动支撑杆3位置至刚好是假人肩部的距离，抬起假人上臂将 假人腋下放置到支撑杆3上，将腿部撑杆7放置到合适的位置，放置假人脚部到座椅地板 8上，整理传感器线束放置在座椅地板8下方，确保线束安全放置，然后释放锁紧机构，将假 人座椅移动到任意位置。当使用假人座椅存放假人时，先用吊钩2吊起假人脖颈后的吊耳，不使用支撑杆， 余下步骤和上述的步骤相同。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术的实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经 改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围 内。权利要求1.一种假人的存放及保护装置，包括一假人座椅，所述假人座椅主要包括座椅靠板 (4)、座椅坐板(6)以及座椅地板(8)，其特征在于所述假人座椅的上方还设有吊钩(2)，所 述吊钩(2)吊起假人上的吊耳。2.根据权利要求1所述假人的存放及保护装置，其特征在于所述吊钩(2)通过拉手 (1)与所述假人座椅的上方连接，所述拉手(1)带动所述吊钩(2)上下移动。3.根据权利要求1或2所述假人的存放及保护装置，其特征在于所述座椅靠板(4)上 还设有两个穿过假人腋下并托起假人的支撑杆(3)。4.根据权利要求3所述假人的存放及保护装置，其特征在于所述两个支撑杆(3)之 间的距离为可调节的。5.根据权利要求1、2或4所述假人的存放及保护装置，其特征在于所述座椅地板(8) 设有车轮，其中两个固定前轮(10)为固定的无法转向的轮子，两个转向后轮(9)为可转向 的且可锁死的。6.根据权利要求5所述假人的存放及保护装置，其特征在于在所述座椅地板(8)底 层设有一底板，所述座椅地板(8)与所述底板形成一放置传感器线束的空间。7.根据权利要求6所述假人的存放及保护装置，其特征在于在所述假人座椅后面设 有方便推动假人座椅移动的扶手。专利摘要本技术涉及一种假人的存放及保护装置，包括一假人座椅，所述假人座椅主要包括座椅靠板、座椅坐板以及座椅地板，所述假人座椅的上方还设有吊钩，所述吊钩吊起假人上的吊耳。本技术假人的存放及保护装置由于设有座椅靠板、座椅坐板以及座椅地板，使得汽车碰撞试验中使用的假人不会和桌面、金属长时间的接触，从而延长了假人的使用寿命以及提高了假人的使用效率。文档编号G01M7/08GK201859047SQ20102056557公开日2011年6月8日 申请日期2010年10月19日 优先权日2010年10月19日专利技术者沈光勇, 陈超明 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种假人的存放及保护装置，包括一假人座椅，所述假人座椅主要包括座椅靠板（４）、座椅坐板（６）以及座椅地板（８），其特征在于：所述假人座椅的上方还设有吊钩（２），所述吊钩（２）吊起假人上的吊耳。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈光勇，陈超明，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34