冲压自动线线首自动涂油系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种冲压自动线线首自动涂油系统，包括油路系统及喷嘴，其喷嘴采用两个进口的空气雾化锥形虹式喷嘴，喷嘴的一个进口与油路系统连接，另一个进口与气路系统连接；喷嘴分两组并联，每组有３～６个喷嘴并联，喷嘴安装在喷嘴支架上喷嘴支架有两个，两组喷嘴分别安装在两个喷嘴支架上，两个喷嘴支架同样形状结构，对称放置，喷嘴支架包括垂直连接的Ｘ向杆和Ｙ向杆及连接Ｘ向杆与Ｙ向杆的斜连杆，在Ｙ向杆两端各安装１个喷嘴，其余喷嘴等距离安装在Ｘ向杆上，在Ｘ向杆和Ｙ向杆上有与端拾器连接的连接片。所述的喷嘴距被涂油板料涂油面２００ｍｍ高度，喷嘴间的间距Ｌ＝３００ｍｍ～３２０ｍｍ。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冲压自动线线首自动涂油系统，属于冲压自动线线首针对板 料自动涂拉延油的设备。
技术介绍
现有的冲压自动线线首的板料涂拉延油均采用自动涂油机，这样就要多增加一台 机器，占用空间比较大，成本比较高(大约在300万左右)；同时在一些人工冲压线改造自 动冲压线时，线首空间没有足够空间来安装自动涂油机系统。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种冲压自动线线首自动涂油系统，采用液压系统、电 磁阀、单向阀和气路结合的方法，使拉延油出来时呈现略显雾状，同时涂油结构通过精心 设计，将喷嘴和喷嘴支架与端拾器结合在一起，更换方便快捷，完全可以代替一台自动涂油 机。本技术的技术方案本技术的冲压自动线线首自动涂油系统包括油路系 统及喷嘴，其喷嘴采用两个进口的空气雾化锥形虹式喷嘴，喷嘴的一个进口与油路系统连 接，另一个进口与气路系统连接；喷嘴分两组并联，每组有3 6个喷嘴并联，喷嘴安装在喷 嘴支架上，喷嘴支架固定在冲压自动线机械手的左右端拾器上。所述的气路系统包括依次连接的气源、气源开关、手动调压阀、气路电磁阀。所述的油路系统包括依次连接的油箱、过滤器、齿轮泵、单向阀、压力表、油路电磁 阀、油路开关。所述的喷嘴支架有两个，两组喷嘴分别安装在两个喷嘴支架上，两个喷嘴支架形 状结构相同，对称放置，喷嘴支架包括垂直连接的X向杆和Y向杆及连接X向杆与Y向杆的 斜连杆，在Y向杆两端各安装1个喷嘴，其余喷嘴等距离安装在X向杆上，在X向杆和Y向 杆上有与端拾器连接的连接片。所述的喷嘴距被喷油板料喷油面200mm高度，喷嘴间的间距L = 300mm 320mm。本技术的优点本技术主要解决冲压自动线线首板料涂拉延油问题。在 人工线改为自动线、以及自动线的建设中，要解决板料涂油问题就要增加一台涂油机，同时 多增加一台机器人，但这需要的线首空间和投资很高。该系统解决了以上难题，不占用空 间、节约成本、操作方便快捷，满足工艺涂拉延油的要求。附图说明图1是本技术的油路、气路连接示意图。图2是喷嘴布置俯视示意图。图3是喷嘴支架及喷嘴安装示意图。具体实施方式图1是本技术的油路、气路连接示意图图中粗线代表气路，细线代表油路。本技术的冲压自动线线首自动涂油系统包括油路系统及喷嘴，其喷嘴14采 用两个进口的空气雾化锥形虹式喷嘴，喷嘴的一个进口与油路系统连接，另一个进口与气 路系统连接。喷嘴分两组并联，每组有3 6个喷嘴并联，两组喷嘴安装在喷嘴支架上，喷 嘴支架固定在冲压自动线机械手的左右端拾器上。进一步地，所述的气路系统包括依次连接的气源9、气源开关10、手动调压阀11、 气路电磁阀12以及喷嘴气开关13。进一步地，所述的油路系统包括依次连接的油箱1、过滤器2、齿轮泵3、单向阀4、 压力表5、油路电磁阀6、油路开关7。进一步地，所述的喷嘴分两组并联，每组有2 4个喷嘴并联。图中一组是14a、 14b、14c、14d，另一组是 14e、14f、14g、14h。8是回油阀，16是油箱气口空气滤清器，17是液压继电器，18是进油口过滤器，15 是排油阀。图2是喷嘴布置俯视示意图图中一组是 14a、14b、14c、14d，另一组是 14e、14f、14g、14h。喷嘴 14b、14c、14d 和 14e、14f、14g在一排，喷嘴1 和14h在对侧的两角位置，这是根据喷油面要求确定的。喷 嘴高度与喷油半径关系的一系列实验，喷嘴距被涂油板料20的涂油面200mm高度处，喷油 半径可以达到160mm，故设计喷嘴间的间距L = 300mm 320mm ；图3是喷嘴支架及喷嘴安装示意图图3中的喷嘴支架也是俯视图，即将图3中的喷嘴支架平移到图2上方即可。所 述的喷嘴支架有两个，两组喷嘴分别安装在两个喷嘴支架21和22上，两个喷嘴支架同样形 状结构，对称放置。以左侧喷嘴支架为例包括垂直连接的X向杆21b和Y向杆21a及连接 X向杆与Y向杆的斜连杆21c，在Y向杆21a两端各安装1个喷嘴14a、14d，其余喷嘴14b、 14c等距离安装在X向杆21b上，在X向杆21b和Y向杆21a上有连接片21e和21d，连接片 上有连接孔21f ；喷嘴支架22同样包括X向杆22b和Y向杆2 及连接X向杆与Y向杆的 斜连杆22c，连接X向杆和Y向杆上有连接片2 和22d，连接片上有连接孔22f，喷嘴14e、 14f、14g、14h;两个喷嘴支架通过连接片固定在冲压自动线机械手的左右端拾器上。由于机械手抓板料用的端拾器分为左右两部分，而且不同的板料用的端拾器也不 一样，所以任何一种板料的喷油支架设计都要分为左右两部分，然后固定在端拾器上，更换 端拾器时也就更换了喷嘴支架，方便快捷。油路和气路的通断通过机械手的PLC给信号，由PLC控制电磁阀来实现油路和气 路的通断，实现机械手进入模具过程中喷拉延油。喷嘴有喷油量的调节功能以及开关功能。由于不同的板料需要涂油的位置不一样，故根据板料涂油需要，在每套端拾器上 固定不同的支架，再将喷嘴固定在支架上。权利要求1.一种冲压自动线线首自动涂油系统，包括油路系统及喷嘴，其特征在于喷嘴采用 两个进口的空气雾化锥形虹式喷嘴，喷嘴的一个进口与油路系统连接，另一个进口与气路 系统连接；喷嘴分两组并联，每组有3 6个喷嘴并联，两组喷嘴安装在喷嘴支架上，喷嘴支 架固定在冲压自动线机械手的左右端拾器上。2.根据权利要求1所述的冲压自动线线首自动涂油系统，其特征在于气路系统包括 依次连接的气源(9)、气源开关(10)、手动调压阀(11)、气路电磁阀(12)。3.根据权利要求1或2所述的冲压自动线线首自动涂油系统，其特征在于油路系 统包括依次连接的油箱(1)、过滤器O)、齿轮泵(3)、单向阀0)、压力表(5)、油路电磁阀 (6)、油路开关(7)。4.根据权利要求1或2所述的冲压自动线线首自动涂油系统，其特征在于喷嘴支架 有两个，两组喷嘴分别安装在两个喷嘴支架上，两个喷嘴支架的形状结构相同，对称放置， 喷嘴支架包括垂直连接的X向杆和Y向杆及连接X向杆与Y向杆的斜连杆，在Y向杆两端 各安装1个喷嘴，其余喷嘴等距离安装在X向杆上，在X向杆和Y向杆上有与端拾器连接的 连接片。5.根据权利要求1或2所述的冲压自动线线首自动涂油系统，其特征在于喷嘴距被 涂油板料涂油面200mm高度，喷嘴间的间距L = 300mm 320mm。专利摘要本技术提供一种冲压自动线线首自动涂油系统，包括油路系统及喷嘴，其喷嘴采用两个进口的空气雾化锥形虹式喷嘴，喷嘴的一个进口与油路系统连接，另一个进口与气路系统连接；喷嘴分两组并联，每组有3～6个喷嘴并联，喷嘴安装在喷嘴支架上喷嘴支架有两个，两组喷嘴分别安装在两个喷嘴支架上，两个喷嘴支架同样形状结构，对称放置，喷嘴支架包括垂直连接的X向杆和Y向杆及连接X向杆与Y向杆的斜连杆，在Y向杆两端各安装1个喷嘴，其余喷嘴等距离安装在X向杆上，在X向杆和Y向杆上有与端拾器连接的连接片。所述的喷嘴距被涂油板料涂油面200mm高度，喷嘴间的间距L＝300mm～320mm。文档编号B05B12/00GK201841084SQ20102055917公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月13日 优先权日2010年10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲压自动线线首自动涂油系统，包括油路系统及喷嘴，其特征在于：喷嘴采用两个进口的空气雾化锥形虹式喷嘴，喷嘴的一个进口与油路系统连接，另一个进口与气路系统连接；喷嘴分两组并联，每组有３～６个喷嘴并联，两组喷嘴安装在喷嘴支架上，喷嘴支架固定在冲压自动线机械手的左右端拾器上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张永刚，赵亚辉，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83