【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液粘调速离合器。
技术介绍
液粘调速离合器广泛应用于机械传动，它是利用流体的粘性或称油分子的剪切力 来传递动力。其构造是在外壳内设有传动副，传动副由两半轴和对偶摩擦片组成。其中对 偶摩擦片的摩擦面上设有多道同心圆的环形过油槽，通过过油槽由内部油缸提供液压力来 调节油膜的厚度，从而实现传递扭矩的作用，达到无级调速的目的。这种液粘调速离合器有 以下不足由于对偶摩擦片上的过油槽是环形的，每道槽之间相互独立，不容易形成均勻的 粘性油膜，而且不容易把摩擦产生的热量顺利导走，所以影响使用性能。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述技术不足，对现有对偶摩擦片的过油槽进行改进， 提出一种液粘调速离合器复合过油槽。一种液粘调速离合器复合过油槽，它是在对偶摩察片的摩擦面上设有多道同心圆 的环形过油槽，其特征在于，在对偶摩擦片的摩擦面上还设有多道径向过油槽，从而形成复 合过油槽结构。其积极效果是在内部油缸的液压力下，粘液体通过径向过油槽均勻向各个环形 油槽传递，快速形成均勻的油膜，并且易产生流动，把摩擦热量导走。既提高了动力传动性 能，又不容易产生过热现象。附图说明图1是本技术的主视图。图例说明1——对偶摩擦片2-环形过油槽3-径向过油槽具体实施方式如图1所示，本技术液粘调速离合器复合过油槽的结构是在对偶摩擦片1的 摩擦面上设有多道同心圆的环形过油槽2和多道径向过油槽3。权利要求1. 一种液粘调速离合器复合过油槽，它是在对偶摩察片的摩擦面上设有多道同心圆的 环形过油槽，其特征在于，在对偶摩擦片的摩擦面上还设有多道径向过油槽。专利摘要本技术公开了一种液粘调速离合器复合过...
【技术保护点】
一种液粘调速离合器复合过油槽，它是在对偶摩察片的摩擦面上设有多道同心圆的环形过油槽，其特征在于，在对偶摩擦片的摩擦面上还设有多道径向过油槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜伯奇，王化远，赵云霄，方捷，王玲，张含臣，卜美兰，刘丽，李涛，殷庆龙，
申请(专利权)人：山东能源机械集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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