方向盘控制公交车车门开、关装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种方向盘控制公交车车门开、关装置，包括无线电发射模块（１）、无线电接收模块（２）、关门继电器（３）、开门继电器（４）、开门按钮（５）和关门按钮（６），无线电发射模块、开门按钮和关门按钮安装在方向盘上，开门按钮、关门按钮传输开、关信号给无线电发射模块，无线电发射模块传输开、关信号给无线电接收模块，无线电接收模块接收开、关信号并处理成控制信号传输给开门继电器、关门继电器，开门继电器、关门继电器分别与车门的驱动开关连接以控制车门的开、关。减少了公交车驾驶员开门的动作，减轻了驾驶员的劳动强度，使驾驶员有充足的精力安全驾驶，消除公交车安全隐患，保障了广大乘客和公司财产的安全。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种公交车到站开关车门控制装置，能够使公交车驾驶员在方向 盘上控制车门的开和关。
技术介绍
目前，公交公司为了节省开支，每辆公交车只配一名工作人员，即做驾驶员又要兼 职售票员工作(开、关公交车车门和监视乘客投币)。由于公交车车门开关装在驾驶员前 方的仪表台上，公交车到站停车后，驾驶员要向前探身、伸展右臂、用右手去控制车门开关 打开车门，回过身来观察乘客上下车及投币情况，等乘客上完车驾驶员又要向前探身、伸展 右臂、用右手去控制车门开关关闭车门。工作虽然简单(探身、伸展右臂、右手按动开关)， 但由于站点多，动作频繁，重复多次的操作使驾驶员很疲劳，给公交车的行驶安全带来了隐串)Qi、O
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种实现公交车驾驶员能够在方向盘上就能控制车 门的开和关的装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是方向盘控制公交车车门开、关 装置，包括无线电发射模块、无线电接收模块、关门继电器、开门继电器、开门按钮和关门按 钮，所述的无线电发射模块、开门按钮和关门按钮安装在方向盘上，所述的开门按钮、关门 按钮传输开、关信号给无线电发射模块，所述的无线电发射模块传输开、关信号给无线电接 收模块，所述的无线电接收模块接收开、关信号并处理成控制信号传输给开门继电器、关门 继电器，所述的开门继电器、关门继电器分别与车门的驱动开关连接以控制车门的开、关。所述的无线电接收模块、关门继电器、开门继电器设在汽车的仪表盘内。本技术在使用时，公交车进站停车后，驾驶员不用向前探身、伸展右臂、用右 手去控制车门开关，只需挪动一下手就能按动方向盘上的开门按钮，无线电发射模块向无 线电接收模块发出开门指令，无线电接收模块接到指令后，使开门继电器动作接通原公交 车开门开关，打开公交车门。等乘客上完驾驶员再按动方向盘上的关门按钮，同理，关门继 电器动作接通原公交车关门开关，关闭公交车门。本技术的有益效果是减少了公交车驾驶员开门的动作(向前探身、伸展右 臂、用右手去控制车门开关)，减轻了驾驶员的劳动强度，使驾驶员有充足的精力安全驾驶， 消除公交车安全隐患，保障了广大乘客和公司财产的安全。本技术还具有结构简单，安 装方便等优点，适合现有公交车辆安装，具有很强的实用性和推广价值。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。附图说明图1是方向盘控制公交车车门开、关装置的结构框图。具体实施方式如图1所示，本技术所述的方向盘控制公交车车门开、关装置，包括无线电发 射模块1、无线电接收模块2、关门继电器3、开门继电器4、开门按钮5和关门按钮6。所述 的无线电发射模块1、无线电接收模块2分别为可编码无线电发射模块1和可编码无线电接 收模块2，所述的无线电发射模块1、开门按钮5和关门按钮6安装在方向盘上，所述的无线 电接收模块2、关门继电器3、开门继电器4设在汽车的仪表盘内。所述的开门按钮5、关门 按钮6传输开、关信号给无线电发射模块1，所述的无线电发射模块1传输开、关信号给无线 电接收模块2，所述的无线电接收模块2接收开、关信号并处理成控制信号传输给开门继电 器4、关门继电器3，所述的开门继电器4、关门继电器3分别与车门的驱动开关连接以控制 车门的开、关。公交车进站停车后，驾驶员不用向前探身、伸展右臂、用右手去控制车门开关，只 需挪动一下手就能按动方向盘上的开门按钮5，可编码无线电发射模块1向可编码无线电 接收模块2发出开门指令，可编码无线电接收模块2接到指令后，使开门继电器4动作接通 原公交车开门开关，打开公交车门。等乘客上完驾驶员再按动方向盘上的关门按钮6，同理， 关门继电器3动作接通原公交车关门开关，关闭公交车门。总之，本技术虽然例举了上述优选实施方式，但是应该说明，虽然本领域的技 术人员可以进行各种变化和改型，除非这样的变化和改型偏离了本技术的范围，否则 都应该包括在本技术的保护范围内。权利要求一种方向盘控制公交车车门开、关装置，其特征在于包括无线电发射模块(1)、无线电接收模块(2)、关门继电器(3)、开门继电器(4)、开门按钮(5)和关门按钮(6)，所述的无线电发射模块(1)、开门按钮(5)和关门按钮(6)安装在方向盘上，所述的开门按钮(5)、关门按钮(6)传输开、关信号给无线电发射模块(1)，所述的无线电发射模块(1)传输开、关信号给无线电接收模块(2)，所述的无线电接收模块(2)接收开、关信号并处理成控制信号传输给开门继电器(4)、关门继电器(3)，所述的开门继电器(4)、关门继电器(3)分别与车门的驱动开关连接以控制车门的开、关。2.按照权利要求1所述的方向盘控制公交车车门开、关装置，其特征在于所述的无线 电接收模块(2)、关门继电器(3)、开门继电器(4)设在汽车的仪表盘内。专利摘要本技术公开了一种方向盘控制公交车车门开、关装置，包括无线电发射模块(1)、无线电接收模块(2)、关门继电器(3)、开门继电器(4)、开门按钮(5)和关门按钮(6)，无线电发射模块、开门按钮和关门按钮安装在方向盘上，开门按钮、关门按钮传输开、关信号给无线电发射模块，无线电发射模块传输开、关信号给无线电接收模块，无线电接收模块接收开、关信号并处理成控制信号传输给开门继电器、关门继电器，开门继电器、关门继电器分别与车门的驱动开关连接以控制车门的开、关。减少了公交车驾驶员开门的动作，减轻了驾驶员的劳动强度，使驾驶员有充足的精力安全驾驶，消除公交车安全隐患，保障了广大乘客和公司财产的安全。文档编号B62D1/04GK201638370SQ20092026277公开日2010年11月17日 申请日期2009年11月16日 优先权日2009年11月16日专利技术者孙大许, 崔华安, 张兴安, 李大成, 陈纪钦 申请人:河源职业技术学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方向盘控制公交车车门开、关装置，其特征在于：包括无线电发射模块（１）、无线电接收模块（２）、关门继电器（３）、开门继电器（４）、开门按钮（５）和关门按钮（６），所述的无线电发射模块（１）、开门按钮（５）和关门按钮（６）安装在方向盘上，所述的开门按钮（５）、关门按钮（６）传输开、关信号给无线电发射模块（１），所述的无线电发射模块（１）传输开、关信号给无线电接收模块（２），所述的无线电接收模块（２）接收开、关信号并处理成控制信号传输给开门继电器（４）、关门继电器（３），所述的开门继电器（４）、关门继电器（３）分别与车门的驱动开关连接以控制车门的开、关。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴安，李大成，孙大许，陈纪钦，崔华安，
申请(专利权)人：河源职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]