一种顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术所述的顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置，包括主轴、离合器、离合器大齿、曲轴、正时齿轮，离合器与离合器大齿装配在主轴上，正时齿轮装在曲轴上，离合器大齿与正时齿轮啮合。正时齿轮由主齿和副齿组成。副齿套在主齿上，主齿和副齿之间装有缓冲弹簧。这样，摩托车发动机工作时，离合器大齿与正时齿轮啮合，正时齿轮的主齿承担传递扭矩的作用，副齿靠在主齿上，副齿与主齿之间装有缓冲弹簧，当摩托车发动机有变载荷时，在缓冲弹簧的作用下，使主、副二齿轮向相反的两个方向转动，即消除了离合器大齿与正时齿轮啮合时的齿侧间隙，较大幅度的降低了正时齿轮与离合器大齿之间的传动噪音，同时也延长离合器大齿与正时齿轮的使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置，包括主轴、离合器、离合器大齿、曲轴、正时齿轮，离合器与离合器大齿装配在主轴上，正时齿轮装在曲轴上。其特殊之处在于：离合器大齿与正时齿轮啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李大治，
申请(专利权)人：江门天钇金属工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]