Ｅ４乙醇柴油混合燃料制造技术

本发明专利技术公开了一种Ｅ４乙醇柴油混合燃料，包含以下体积份数的原料混合制得：无水乙醇４份；柴油９８份。所述柴油为成品柴油、直馏柴油、二次加工柴油中的一种或几种的混合物。与现有技术相比，本发明专利技术的有益效果是：（１）对基础柴油的品质要求低，基本上适用于所有柴油；（２）与基础柴油相比，对发动机的动力性基本上不产生影响；（３）降低了降低混合燃料的蒸发性，提高了运输和使用的安全性；（４）提高和优化了柴油和乙醇的混溶性、溶水性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液体含碳燃料，具体地讲，是一种乙醇柴油混合燃料。技术背景国内从2002年起开始出现关于乙醇柴油的研究论文，其工作主要集中在乙醇柴 油助溶剂和乙醇柴油的排放特性上。国外对乙醇柴油的研究较早，巴西于1975年开始 ProAlc00项目，美国于1978年开始燃料乙醇工作，然后是加拿大和欧洲也在开展燃料乙 醇的工作。巴西的燃料乙醇主要来自于甘蔗，其产品包括含水乙醇和无水乙醇，美国的 燃料乙醇主要来自于玉米和少量的小麦、大麦，加拿大的燃料乙醇主要来自于玉米和少 量的小麦。对于燃料乙醇的应用，除巴西大规模的使用含水乙醇直接作为汽车燃料使用 外，一般的用途是将燃料乙醇作为燃料(包括汽油和柴油)的组分或含氧添加剂而和燃 料掺合使用。无水乙醇的基本物理性质见表1。 表1无水乙醇的基本物理性质权利要求1.一种E4乙醇柴油混合燃料，包含以下体积份数的原料混合制得乙醇4份柴油96份乙二醇乙醚或乙二醇甲醚0.1 0.3份所述乙醇为无水乙醇或工业酒精；所述柴油为成品柴油、直馏柴油、二次加工柴油 中的一种或几种的混合物。2.根据权利要求1所述的E4乙醇柴油混合燃料，其特征在于所述E4乙醇柴油混 合燃料中还加入体积份数为0.8 1.2份的丁醇或辛醇。3.根据权利要求1所述的E4乙醇柴油混合燃料，其特征在于所述100LE4乙醇柴 油混合燃料中还加入0.8 1.2kg的KC1。4.根据权利要求2或3所述的E4乙醇柴油混合燃料，其特征在于所述E4乙醇柴 油混合燃料中还加入体积份数为1 1.2份的正丁醇和0.3 0.4份的异戊醇组成的助溶 剂。5.根据权利要求4所述的E4乙醇柴油混合燃料，其特征在于所述E4乙醇柴油混 合燃料中还加入体积份数为4 6份的正丁醇、异丁醇、异辛醇或异戊醇。全文摘要本专利技术公开了一种E4乙醇柴油混合燃料，包含以下体积份数的原料混合制得无水乙醇4份；柴油98份。所述柴油为成品柴油、直馏柴油、二次加工柴油中的一种或几种的混合物。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是(1)对基础柴油的品质要求低，基本上适用于所有柴油；(2)与基础柴油相比，对发动机的动力性基本上不产生影响；(3)降低了降低混合燃料的蒸发性，提高了运输和使用的安全性；(4)提高和优化了柴油和乙醇的混溶性、溶水性。文档编号C10L1/185GK102021050SQ20101055093公开日2011年4月20日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日专利技术者刘晓, 熊云, 范林君, 许世海 申请人:中国人民解放军后勤工程学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种Ｅ４乙醇柴油混合燃料，包含以下体积份数的原料混合制得：乙醇４份柴油９６份乙二醇乙醚或乙二醇甲醚０．１～０．３份所述乙醇为无水乙醇或工业酒精；所述柴油为成品柴油、直馏柴油、二次加工柴油中的一种或几种的混合物。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓，熊云，许世海，范林君，
申请(专利权)人：中国人民解放军后勤工程学院，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]