本发明专利技术公开了一种鹅颈可拆卸式低平板半挂车车架结构，包括鹅颈式车架本体，所述鹅颈式车架本体由车架前部分和车架后部分组成，所述车架前部分设置有与牵引力连接的牵引销，还包括连接座，摆臂；所述连接座通过设于两侧板下端的销轴与摆臂顶端的销轴孔旋转连接，连接座通过带孔连接板上的连接孔与车架前部分的固定轴结合，在所述连接座与摆臂之间的油缸座上设置有用于调节车架前部分升降高度的横向举升油缸；解决了后部装卸存在的麻烦、效率低的缺点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车领域，具体地说涉及一种鹅颈可拆卸式低平板半挂车车架结 构。
技术介绍
低平板半挂车通常用来运输大型设备、工程机械、重型车辆等，其重心越低， 稳定性和安全性就越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。普通低平板半挂 车通常是从半挂车后端装载机械设备，即通过一定角度的爬梯，运行到半挂车承载平台 上，此种装卸方式存在的爬梯斜坡角度太大，通过性差，安全性差，设备装卸重心高、 稳定性差等缺点，而且车架相对地面角度多不可调，灵活性差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种结构简 单、装卸安全、方便、车架相对地面角度可调、满足前端装载方式、安全性及稳定性较 好的鹅颈可拆卸式低平板半挂车车架结构。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是一种鹅颈可拆卸式低平板 半挂车车架结构，包括鹅颈式车架本体，所述鹅颈式车架本体由车架前部分和车架后部 分组成，所述车架前部分设置有与牵引力连接的牵引销，还包括连接座，包括多根横向延伸的支撑筋，在支撑筋两端固定侧板，在两侧板外侧 下端分别设置销轴，所述两侧板顶端之间横向装设用于安装举升油缸的油缸座，所述侧 板下端设置与车架前部分固定的带孔连接板；摆臂，由多根横梁及两侧的支撑板组成，该支撑板的顶端设置有与连接座两侧 板外侧的销轴相对应的销轴孔，所述两支撑板内侧之间横向装设与连接座相配合的油缸 座；所述连接座通过设于两侧板下端的销轴与摆臂顶端的销轴孔旋转连接，连接座 通过带孔连接板上的连接孔与车架前部分的固定轴结合，在所述连接座与摆臂之间的油 缸座上设置有用于调节车架前部分升降高度的横向举升油缸。上述的鹅颈可拆卸式低平板半挂车车架结构，所述摆臂为鹰嘴形结构或直线形 结构或圆弧形结构，所述牵引销设置在摆臂的外侧表面下部。上述的鹅颈可拆卸式低平板半挂车车架结构，所述连接座底端设置有与车架前 部分的轴套孔相配合的固定套管。本专利技术鹅颈可拆卸式低平板半挂车车架结构的优点是1、本专利技术鹅颈可拆卸式低平板半挂车车架结构从车辆前部装卸设备，通过摆臂 与连接座之间横向安装的油缸，可在装载完毕后启动油缸顶起车架前部分，从而解决了 后部装卸存在的麻烦、效率低的缺点。2、本专利技术设计新颖，操作方便，通过三 段式设计，具有承载面离地低、重心低、通过性好、运行平稳等 优点。 附图说明图1是本专利技术鹅颈可拆卸式低平板半挂车车架结构的整体结构示意图；图2是连接的结构放大图；图3是图2左视图；图4是摆臂的结构放大图；图5是图4的俯视图；图6是鹅颈式车架本体的结构示意图；图7是图6的俯视图。具体实施例方式下面结合附图及具体实施例对本专利技术做进一步详细说明；如图1所示，为本专利技术一种鹅颈可拆卸式低平板半挂车车架结构的整体装配 图，包括鹅颈式车架本体1，所述鹅颈式车架本体1由车架前部分11和车架后部分12组 成，所述车架前部分11设置有与牵引力连接的牵引销35，还包括结合图1，如图2、图3所示的连接座2，该连接座2包括多根横向延伸的支撑筋 21，在支撑筋21两端固定侧板22，在两侧板22的外侧下端分别设置销轴23，所述两侧 板22顶端之间横向装设用于安装举升油缸的油缸座23，所述侧板22下端设置与车架前部 分11固定的带孔连接板25，该带孔连接板25分别设置在两侧板22的外侧，其上加工有 连接孔26，在连接座2底端设置有与车架前部分11相配合的固定套管27。如图4、图5所示为摆臂3的结构图及俯视图，其由多根横梁31及两侧的支撑板 32组成，该支撑板32的顶端设置有与连接座2两侧板22外侧的销轴23相对应的销轴孔 33，所述两支撑板32内侧之间横向装设与连接座2相配合的油缸座34 ；所述摆臂3为鹰 嘴形结构或直线形结构或圆弧形结构，所述牵引销35设置在摆臂3的外侧表面下部。如图6、图7所示，为鹅颈式车架本体的结构示意图及俯视图，其中在其车架前 部分11设置两固定轴4以及轴套孔6，如图2所示，该固定套管27插入到轴套孔6内将 连接座2与车架前部分11固定在一起。所述连接座2通过设于两侧板22下端的销轴23与摆臂3顶端的销轴孔33旋转 连接，连接座2通过带孔连接板25上的连接孔26与车架前部分11的固定轴4结合，在 所述连接座2与摆臂3之间的油缸座(23、34)上设置有用于调节车架前部分11升降高度 的横向举升油缸5，该举升油缸5为本领域技术人员的公知常识和惯用手段，故在此不作 详细介绍。当然，上述说明并非是对本专利技术的限制，本专利技术也并不限于上述举例，本技术 领域的普通技术人员，在本专利技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应 属于本专利技术的保护范围。权利要求1.一种鹅颈可拆卸式低平板半挂车车架结构，包括鹅颈式车架本体，所述鹅颈式 车架本体由车架前部分和车架后部分组成，所述车架前部分设置有与牵引力连接的牵引 销，其特征在于还包括连接座，包括多根横向延伸的支撑筋，在支撑筋两端固定侧板，在两侧板外侧下端 分别设置销轴，所述两侧板顶端之间横向装设用于安装举升油缸的油缸座，所述侧板下 端设置与车架前部分固定的带孔连接板；摆臂，由多根横梁及两侧的支撑板组成，该支撑板的顶端设置有与连接座两侧板外 侧的销轴相对应的销轴孔，所述两支撑板内侧之间横向装设与连接座相配合的油缸座；所述连接座通过设于两侧板下端的销轴与摆臂顶端的销轴孔旋转连接，连接座通过 带孔连接板上的连接孔与车架前部分的固定轴结合，在所述连接座与摆臂之间的油缸座 上设置有用于调节车架前部分升降高度的横向举升油缸。2.根据权利要求1所述的鹅颈可拆卸式低平板半挂车车架结构，其特征是所述摆 臂为鹰嘴形结构或直线形结构或圆弧形结构，所述牵引销设置在摆臂的外侧表面下部。3.根据权利要求2所述的鹅颈可拆卸式低平板半挂车车架结构，其特征是所述连 接座底端设置有与车架前部分的轴套孔相配合的固定套管。全文摘要本专利技术公开了一种鹅颈可拆卸式低平板半挂车车架结构，包括鹅颈式车架本体，所述鹅颈式车架本体由车架前部分和车架后部分组成，所述车架前部分设置有与牵引力连接的牵引销，还包括连接座，摆臂；所述连接座通过设于两侧板下端的销轴与摆臂顶端的销轴孔旋转连接，连接座通过带孔连接板上的连接孔与车架前部分的固定轴结合，在所述连接座与摆臂之间的油缸座上设置有用于调节车架前部分升降高度的横向举升油缸；解决了后部装卸存在的麻烦、效率低的缺点。文档编号B62D63/08GK102009694SQ20101055084公开日2011年4月13日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日专利技术者宫垂剑, 李守欣, 纪建奕, 魏福尊 申请人:青特集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种鹅颈可拆卸式低平板半挂车车架结构，包括鹅颈式车架本体，所述鹅颈式车架本体由车架前部分和车架后部分组成，所述车架前部分设置有与牵引力连接的牵引销，其特征在于：还包括连接座，包括多根横向延伸的支撑筋，在支撑筋两端固定侧板，在两侧板外侧下端分别设置销轴，所述两侧板顶端之间横向装设用于安装举升油缸的油缸座，所述侧板下端设置与车架前部分固定的带孔连接板；摆臂，由多根横梁及两侧的支撑板组成，该支撑板的顶端设置有与连接座两侧板外侧的销轴相对应的销轴孔，所述两支撑板内侧之间横向装设与连接座相配合的油缸座；所述连接座通过设于两侧板下端的销轴与摆臂顶端的销轴孔旋转连接，连接座通过带孔连接板上的连接孔与车架前部分的固定轴结合，在所述连接座与摆臂之间的油缸座上设置有用于调节车架前部分升降高度的横向举升油缸。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，李守欣，宫垂剑，魏福尊，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：发明
国别省市：95
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