一种微车的前轮鼓包总成制造技术

本实用新型专利技术公开一种微车的前轮鼓包总成，包括前轮鼓包、与前轮鼓包连接的减振器托架、连接在减振器托架上的加强件，其特征是：所述的前轮鼓包由前轮鼓包前段和前轮鼓包中段连接而成。本实用新型专利技术具有以下优点：首先改变了微车前轮鼓包常用的搭接方式，采用上表面和侧面两个面搭接，不仅能降低对前轮鼓包搭接面的冲压质量要求，节约模具费用，同时改善前轮鼓包的受力状态，满足强度要求；其次，前轮鼓包与减振器托架采用上表面和侧面两个面搭接，焊接工艺性好，同时通过减振器托架加强件的加强作用，能更好的满足前轮鼓包的强度要求。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及微车部件，具体涉及一种微车的前轮鼓包总成。
技术介绍
汽车的前轮鼓包是用于前悬装配，需要满足前悬车身疲劳强度要求，是车身结构 零件中强度要求很高的零件。目前微车的前轮鼓包，通常位于驾驶室的左右两侧，前轮鼓 包总成与前地板、前壁板、前壁板侧板焊接连接，前轮鼓包总 成包括前轮鼓包、减振器托架， 前轮鼓包与减振器托架侧面搭接后通过单排点焊连接。减振器托架与前悬支柱通过螺栓连 接，是整车行驶过程中的主要受力部件。前轮鼓包与减振器托架侧面通过单排点焊连接后， 前轮前轮鼓包与减振器托架的焊接搭接强度要求高，从而对前轮鼓包与减振器托架的搭接 面表面质量要求高。在实际生产过程中前轮鼓包与减振器托架搭接面难以满足表面质量要 求；焊接过程中前轮鼓包与减振器托架搭接面存在较大间隙，焊接完成后容易出现虚焊、弱 焊等现象，难以保证前轮鼓包与减振器托架的焊接强度要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种微车的前轮鼓包总成，它能够降低对前轮鼓包搭接 面的冲压质量要求，降低模具费用；能改善前轮鼓包的受力状态，更好地满足前轮鼓包的强 度要求。本技术所述的一种微车的前轮鼓包总成，包括前轮鼓包、与前轮鼓包连接的 减振器托架、连接在减振器托架上的加强件，其特征是所述的前轮鼓包由前轮鼓包前段和 前轮鼓包中段连接而成。将前轮鼓包分成前轮鼓包前段和前轮鼓包中段，降低了零件的冲 压难度；前轮鼓包中段与减振器托架通过侧面和上表面两个搭接，改善了前轮鼓包的受力 状态，加上减振器托架加强件的加强作用，能更好的满足前轮鼓包的强度要求。所述的一种微车的前轮鼓包总成，其前轮鼓包前段和前轮鼓包中段通过第一焊接 边固定连接，以保证连接强度；前轮鼓包中段和减振器托架通过第二焊接边、第三焊接边焊 接，以保证焊接强度；加强件通过第四焊接边、第五焊接边与前轮鼓包中段和减振器托架焊 接；以加强前轮鼓包中段与减振器托架的连接强度。本技术和现有技术相比具有以下优点首先改变了微车前轮鼓包常用的搭接 方式，采用上表面和侧面两个面搭接，不仅能降低对前轮鼓包搭接面的冲压质量要求，节约 模具费用，同时改善前轮鼓包的受力状态，满足强度要求；其次，前轮鼓包与减振器托架采 用上表面和侧面两个面搭接，焊接工艺性好，同时通过减振器托架加强件的加强作用，能更 好的满足前轮鼓包的强度要求。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述。参见图1、图2和图3所示的一种微车的前轮鼓包总成，包括由前轮鼓包前段1和 前轮鼓包中段2焊接而成的前轮鼓包、与前轮鼓包连接的减振器托架3，焊接在减振器托架 上的减振器托架加强件4 ；前轮鼓包前段1和前轮鼓包中段2通过第一焊接边5焊接，以保证连接强度。前轮鼓包中段2和减振器托架3通过第二焊接边6、第三焊接边7焊接，以保证焊 接强度。减振器托架加强件4通过第四焊接边8、第五焊接边9与前轮鼓包中段2和减振器 托架3焊接、以加强前轮鼓包中段与减振器托架的连接强度。权利要求1.一种微车的前轮鼓包总成，包括前轮鼓包、与前轮鼓包连接的减振器托架(3)、连接 在减振器托架上的加强件(4)，其特征是所述的前轮鼓包由前轮鼓包前段(1)和前轮鼓包 中段(2)连接而成。2.根据权利要求1所述的一种微车的前轮鼓包总成，其特征是前轮鼓包前段(1)和前 轮鼓包中段(2)通过第一焊接边(5)固定连接；前轮鼓包中段(2)和减振器托架(3)通过第 二焊接边(6)、第三焊接边(7)焊接；加强件(4)通过第四焊接边(8)、第五焊接边(9)与前 轮鼓包中段(2 )和减振器托架(3 )焊接。专利摘要本技术公开一种微车的前轮鼓包总成，包括前轮鼓包、与前轮鼓包连接的减振器托架、连接在减振器托架上的加强件，其特征是所述的前轮鼓包由前轮鼓包前段和前轮鼓包中段连接而成。本技术具有以下优点首先改变了微车前轮鼓包常用的搭接方式，采用上表面和侧面两个面搭接，不仅能降低对前轮鼓包搭接面的冲压质量要求，节约模具费用，同时改善前轮鼓包的受力状态，满足强度要求；其次，前轮鼓包与减振器托架采用上表面和侧面两个面搭接，焊接工艺性好，同时通过减振器托架加强件的加强作用，能更好的满足前轮鼓包的强度要求。文档编号B60G13/00GK201816653SQ20102055041公开日2011年5月4日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日专利技术者佃常青, 方向东 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微车的前轮鼓包总成，包括前轮鼓包、与前轮鼓包连接的减振器托架（３）、连接在减振器托架上的加强件（４），其特征是：所述的前轮鼓包由前轮鼓包前段（１）和前轮鼓包中段（２）连接而成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：佃常青，方向东，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]