本实用新型专利技术公开了一种自锁式轮缘润滑装置。本实用新型专利技术的目的是提供一种改进的自锁式机车轮缘润滑装置，以避免更换润滑棒时拆、装螺栓的麻烦。本实用新型专利技术包括导管和推杆，其特征在于：所述的推杆的端部固定有锁盒，该锁盒内设有弹簧，该弹簧的两端有穿过锁盒并与导管内壁上定位孔对应的锁舌，弹簧还与手柄相连。本实用新型专利技术主要用作机车轮缘的干式润滑装置。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮缘润滑装置，尤其涉及一种自锁式轮缘润滑装置。
技术介绍
火车在轨道上高速运行，其车轮轮缘受到剧烈磨损，需要给轮缘涂覆润滑剂，液态 润滑剂无法涂覆在飞速转动的轮缘上，而固态碳质润滑棒的涂覆需要一种干式润滑装置才 能实现，这种装置通常是通过其安装座焊接在机车的转向架上，碳质润滑棒从该装置的导 管一端伸出，对轮缘进行涂覆，其不足之处在于该装置中的推杆与导管之间的连接、固定 是通过螺栓和销子来实现的，以避免推杆在机车运行的震动下脱出，但这种连接、固定方式 导致了更换润滑棒时需拆、装螺栓的麻烦，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自锁式轮缘润滑装置，它是对现有轮缘润滑装置 推杆与导管间连接、固定方式的一种改进，即将螺栓紧固连接方式改进为弹簧自锁式。 为实现上述目的，本技术的技术解决方案是一种自锁式轮缘润滑装置，包括 导管和推杆，其特征在于所述的推杆1的端部固定有锁盒2，该锁盒内设有弹簧3，该弹簧 的两端有穿过锁盒并与导管4内壁上定位孔5、5'对应的锁舌6、6'，弹簧3还与手柄7相 连 本技术的有益效果是 1.采用弹簧自锁式的锁盒将导管与推杆连接、紧固取代螺栓紧固连接，解决了更换润滑棒时需要拆、装螺栓、销子的麻烦，省时省力。 2.本技术结构简单、容易操作、性能可靠。 3.本技术的轮缘润滑装置还具有不污染机车和线路等优点。附图说明附图是本技术的结构示意图。 图中l-推杆，2-锁盒，3-弹簧，4-导管，5、5'-定位孔，6、6' _锁舌，7_手柄， 8_碳质润滑棒，9-弹簧止推盒，10-观察孔，11-定位板，12-螺孔。具体实施方式以下结合附图对本技术及其具体实施方式作进一步详细说明。参见附图，本技术包括导管和推杆，其特征在于所述的推杆1的端部固定有 锁盒2，该锁盒内设有弹簧3，该弹簧的两端有穿过锁盒并与导管4内壁上定位孔5、5'对应 的锁舌6、6'，弹簧3还与手柄7相连。 本技术通过定位板11与其安装座用螺栓连接后，安装座焊接在机车的转向 架上，碳质润滑棒8从导管4的一端伸出，与机车轮缘接触，借助车轮转动时的相对摩擦，使轮缘附着一层干式润滑膜，达到减磨的目的，本技术的锁盒2内的弹簧3两端伸出的锁 舌6，6'与导管4内壁上的定位孔5，5'对应，当推杆1推入导管4并旋转手柄7时，锁舌 6，6'就弹入对应的定位孔5，5'内，从而将推杆1锁定在导管4内，当需要更换碳质润滑棒 时，再旋动手柄7，使弹簧3和锁舌6， 6'收縮，可将推杆1从导管4中拉出，更换润滑棒后 再将推杆1复位，推杆1又通过锁舌6，6'和定位孔5，5'的锁紧而固定。避免了拆、装螺 栓、销子的麻烦，推杆1的另一端还有弹簧止推盒9顶紧碳质润滑棒8，以保证碳质润滑棒对 轮缘的涂覆，当观察孔10中见到弹簧止推盒9时就需要更换碳质润滑棒。权利要求一种自锁式轮缘润滑装置，包括导管和推杆，其特征在于所述的推杆(1)的端部固定有锁盒(2)，该锁盒内设有弹簧(3)，该弹簧的两端有穿过锁盒并与导管(4)内壁上定位孔(5、5’)对应的锁舌(6、6’)，弹簧(3)还与手柄(7)相连。专利摘要本技术公开了一种自锁式轮缘润滑装置。本技术的目的是提供一种改进的自锁式机车轮缘润滑装置，以避免更换润滑棒时拆、装螺栓的麻烦。本技术包括导管和推杆，其特征在于所述的推杆的端部固定有锁盒，该锁盒内设有弹簧，该弹簧的两端有穿过锁盒并与导管内壁上定位孔对应的锁舌，弹簧还与手柄相连。本技术主要用作机车轮缘的干式润滑装置。文档编号B61K3/02GK201520308SQ20092025932公开日2010年7月7日 申请日期2009年11月23日 优先权日2009年11月23日专利技术者杨正德 申请人:杨正德本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自锁式轮缘润滑装置，包括导管和推杆，其特征在于：所述的推杆（１）的端部固定有锁盒（２），该锁盒内设有弹簧（３），该弹簧的两端有穿过锁盒并与导管（４）内壁上定位孔（５、５’）对应的锁舌（６、６’），弹簧（３）还与手柄（７）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨正德，
申请(专利权)人：杨正德，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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