圆筒结构焊接用滚轮架制造技术

技术编号:5265778 阅读:228 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种焊缝焊接辅助装置,具体地说是一种圆筒结构焊接用滚轮架。它包括底座、全钢轮和摆线减速机,所述滚轮架包括主动滚轮架和从动滚轮架,二者为独立的个体,且它们的底座均为矩形结构,底座的两端均用连接件连接有一轮架,轮架内通过连接轴装有全钢轮;所述的位于主动滚轮架上的全钢轮,它的连接轴通过联轴器与摆线减速机的输出轴连接。与现有技术相比,本实用新型专利技术结构简单,在能够保证焊接成型达到施工工艺技术要求的同时,降低焊接人员的劳动强度,节约成本,适用于各种小型工厂的焊接工作使用。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种焊缝焊接辅助装置,具体地说是一种圆筒结构焊接用滚轮架
技术介绍
对于圆筒结构的环形焊接的焊缝的外观质量要求很高,现在也有比较尖端的电焊 机的出现,虽然这种焊机焊接质量好,速度快,但对于焊接工作量较小的小型工厂而言,这 种焊机成本较高,消耗费用大;而传统的人工焊接很难达到焊接工艺的技术要求,并且焊缝 内在的质量也无法控制。在焊接过程中,人工焊接的劳动强度大,焊接速度慢,严重影响工 程质量和工作效率。
技术实现思路
本技术是针对现有技术中存在的诸多缺陷,提供一种适用于环形焊接的结构 简单、焊接质量高的圆筒结构焊接用滚轮架。 实现上述目的采用的技术方案是一种圆筒结构焊接用滚轮架,包括底座、全钢轮 和摆线减速机,所述滚轮架包括主动滚轮架和从动滚轮架,二者为独立的个体,且它们的底 座均为矩形结构,底座的两端均用连接件连接有一轮架,轮架内通过连接轴装有全钢轮;所 述的位于主动滚轮架上的全钢轮,它的连接轴通过联轴器与摆线减速机的输出轴连接。 与现有技术相比,本技术结构简单,在能够保证焊接成型达到施工工艺技术 要求的同时,降低焊接人员的劳动强度,节约成本,适用于各种小型工厂的焊接工作使用。附图说明图1为主动滚轮架结构示意图。图2为从动滚轮架结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术做进一步说明。 参见附图l-2,本实施例中,这种圆筒结构焊接用滚轮架,它包括框架底座5、全钢 轮3和摆线减速机1 ,该滚轮架包括主动滚轮架和从动滚轮架,二者为独立的个体,二者的 结构相同,在使用时相互配合。它们的底座5均为矩形结构,底座5上预留有螺栓孔,用于 调节滚轮组的中心距,适应各种工件的直径变化范围。底座5的两端均用作为连接件的螺 栓连接有一轮架4,轮架4内通过连接轴6装有全钢轮3,轮架4和连接轴6之间通过轴承 实现稳定转动;其中位于主动滚轮架上的全钢轮3,它的连接轴6通过联轴器2与摆线减速 机1的输出轴连接,自动调心,实现主动旋转。 本技术的使用方法是主动滚轮架上的两个全钢轮3的连接轴分别通过联轴 器2与减速机1的输出轴连接,而两台减速机经同一台电机驱动器控制,实现两台电机的无级变速和同步运转。焊接工件放置在主动和从动的全钢轮3上,其中主动的全钢轮3运动 时通过工件与主动的全钢轮之间的摩擦力带动工件运转,工件上所需焊接处的线速度即为 焊接速度。旋转的工件与从动的全钢轮之间的摩擦力带动从动轮转动,这样从动轮起到支 承、分力的作用。 本实施例中带有一个主动滚轮架和一个从动滚轮架,属于一主一从,在实际使用 时,也可以根据工件的重量和长度任意组合,包括一主两从、一主三从等多种形式,使用起 来方便灵活,对焊件的适应性强。权利要求一种圆筒结构焊接用滚轮架,包括底座、全钢轮和摆线减速机,其特征在于,所述滚轮架包括主动滚轮架和从动滚轮架,二者为独立的个体,且它们的底座均为矩形结构,底座的两端均用连接件连接有一轮架,轮架内通过连接轴装有全钢轮;所述的位于主动滚轮架上的全钢轮,它的连接轴通过联轴器与摆线减速机的输出轴连接。专利摘要本技术涉及一种焊缝焊接辅助装置,具体地说是一种圆筒结构焊接用滚轮架。它包括底座、全钢轮和摆线减速机,所述滚轮架包括主动滚轮架和从动滚轮架,二者为独立的个体,且它们的底座均为矩形结构,底座的两端均用连接件连接有一轮架,轮架内通过连接轴装有全钢轮;所述的位于主动滚轮架上的全钢轮,它的连接轴通过联轴器与摆线减速机的输出轴连接。与现有技术相比,本技术结构简单,在能够保证焊接成型达到施工工艺技术要求的同时,降低焊接人员的劳动强度,节约成本,适用于各种小型工厂的焊接工作使用。文档编号B23K37/047GK201524886SQ200920253990公开日2010年7月14日 申请日期2009年11月19日 优先权日2009年11月19日专利技术者吕涛, 李敬和 申请人:中冶京唐建设有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆筒结构焊接用滚轮架,包括底座、全钢轮和摆线减速机,其特征在于,所述滚轮架包括主动滚轮架和从动滚轮架,二者为独立的个体,且它们的底座均为矩形结构,底座的两端均用连接件连接有一轮架,轮架内通过连接轴装有全钢轮;所述的位于主动滚轮架上的全钢轮,它的连接轴通过联轴器与摆线减速机的输出轴连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李敬和吕涛
申请(专利权)人:中冶京唐建设有限公司
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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