折叠式电动三轮车制造技术

本实用新型专利技术折叠式电动三轮车主要由前轮和后轮、电机、车架、车梁、车把和前叉构成，所述前轮上设有前叉，所述前叉中端设有前车架，上端设有车把，所述后轮上设有后车架，后轮之间设有车梁，所述前车架和后车架之间设有由相互铰接的三节轴架内杆和立轴构成的折叠轴架，所述折叠轴架呈前窄后宽的梯形，所述立轴和前侧的轴架内杆连接处设有活接，立轴的另一端上套设有立轴套，所述后侧的轴架内杆上套设有轴架外套，所述后轮之间设有座架，所述后轮的车轴上分别设有电机，所述车把上设有连接于电机的电开关，所述后车架上并在后轮上方分别设有电瓶，所述车梁的中端设有活接器。本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便、易于存放、体积小等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种三轮车，特别是涉及一种折叠式电动三轮车。
技术介绍
目前，普遍使用的三轮车体积大、比较笨重，不用时占据空间大，携带和运输 均不方便。为了克服上述不足市场上出现了折叠式三轮车，但现有的折叠式三轮车结构 比较复杂，不易折叠和打开，使用非常不方便。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足提供一种结构简单、使用方便、安全 可靠、体积小、易于存放和搬运的折叠式电动三轮车。为了实现上述目的，本技术采取了如下技术方案本技术的折叠式电动三轮车主要由一个前轮和两个后轮、电机、车架、车 梁、车把和前叉构成，所述前轮上设有前叉，所述前叉的中端设有前车架，所述前叉的 上端设有车把，所述后轮上设有后车架，后轮之间设有车梁，其中，所述前车架和后车 架之间设有由相互铰接的三节轴架内杆和立轴构成的折叠轴架，所述折叠轴架呈前窄后 宽的梯形，所述立轴和前侧的轴架内杆连接处设有活接，立轴的另一端上套设有固定于 后车架上的立轴套，所述后侧的轴架内杆上套设有轴架外套，所述外套固定在后车架 上，所述后轮之间设有带有座架孔的座架，所述后轮的车轴上分别设有电机，所述车把 上设有连接于电机的电开关，所述后车架上并在后轮上方分别设有驱动电机的电瓶，所 述车梁的中端设有活接器。所述前叉上设有车把活接。所述轴架内杆的内侧和立轴的内侧设有支撑，所述支撑上设有脚踏板。所述座架的座架孔上装有车座。所述车把的两端分别设有刹车手柄。本技术的折叠式电动三轮车具有结构简单、使用方便、安全可靠、易于存 放、搬运方便、体积小等优点。附图说明图1是本技术折叠式电动三轮车的结构示意图。图2是图1的A向视图。图3是本技术折叠式电动三轮车的折叠状态示意图。具体实施方式如图1、图2和图3所示，本技术的折叠式电动三轮车，它主要由一个前轮 25和两个后轮16、电机13、车架、车梁14、车把4和前叉23构成，所述前轮25上设有前叉23，所述前叉23上设有前车架9，所述前叉23的上端设有车把4，所述前叉上对应 车把4设有车把活接器24，所述后轮16上设有后车架19，后轮16之间设有车梁14，所 述前车架9和后车架19之间设有由相互铰接的三节轴架内杆8和立轴21构成的折叠轴 架，所述折叠轴架呈前窄后宽的梯形状，所述立轴21和前侧的轴架内杆连接处设有活接 6，立轴21的另一端上套设有固定于后车架19上的立轴套22，所述后侧的轴架内杆8上 套设有轴架外套7，所述轴架内杆8可在轴架外套7内移动，所述轴架外套7固定在后车 架19的左侧上端，所述轴架内杆8的内侧和立轴21的内侧设有支撑18，所述支撑18上 设有脚踏板20，所述后轮16之间设有带有座架孔17的座架12，所述座架孔17上以可拆 卸的方式安装有车座5，所述后轮16的车轴10上分别设有电机13，所述车把4上设有连 接于电机13的电开关3，所述后车架19上并在后轮16上方分别设有驱动电机的电瓶11， 所述车梁14的中端设有活接器15，所述车把4的两端分别设有连接有刹车线2的刹车手 柄1。 如图3所示，将本技术的折叠式电动三轮车折叠存放时，先调设置于所述 车梁14中央的活接器15折叠车梁14，然后调车把活接器24将车把4旋转90度，使所述 车把4的方向和前轮25方向一致，最后调设置于立轴21—端的活接器6，此时，立轴21 脱离三节轴架内杆中的前侧轴架内杆一端，绕所述立轴套22旋转，这时，三节轴架内杆 也同样脱离所述立轴21，可以把轴架内杆8向逆时针方向旋转，折叠至后车架左侧。当 调节活接器6使所述立轴21脱离轴架内杆8时，设置在轴架内杆内侧和立轴21内侧的支 撑18上的脚踏板20自然会脱离所述支撑18，存放时可以把所述脚踏板20放在两个后轮 16之间存放。权利要求1.一种折叠式电动三轮车，它主要由一个前轮(25)和两个后轮(16)、电机 (13)、车架、车梁(14)、车把(4)和前叉(23)构成，所述前轮(25)上设有前叉(23)，所述前叉(23)上设有前车架(9)，所述前叉(23)的上端设有车把 (4)，所述后轮(16)上设有后车架(19)，后轮(16)之间设有车梁(14)，其特 征在于所述前车架(9)和后车架(19)之间设有由相互铰接的三节轴架内杆(8)和 立轴(21)构成的折叠轴架，所述折叠轴架呈前窄后宽的梯形，所述立轴(21)和前侧 的轴架内杆连接处设有活接(6)，立轴(21)的另一端上套设有固定于后车架(19) 上的立轴套(22)，所述后侧的轴架内杆(8)上套设有轴架外套(7)，所述轴架外 套(7)固定在后车架(19)上，所述后轮(16)之间设有带有座架孔(17)的座架 (12)，所述后轮(16)的车轴(10)上分别设有电机(13)，所述车把(4)上设有 连接于电机(13)的电开关(3)，所述后车架(19)上并在后轮(16)上方分别设有 驱动电机的电瓶(11)，所述车梁(14)的中端设有活接器(15)。2.根据权利要求1所述的折叠式电动三轮车，其特征在于所述前叉(23)上设有 车把活接器(24)。3.根据权利要求1所述的折叠式电动三轮车，其特征在于所述轴架内杆(8)的内 侧和立轴(21)的内侧设有支撑(18)，所述支撑(18)上设有脚踏板(20)。4.根据权利要求1所述的折叠式电动三轮车，其特征在于所述座架(12)的座架 孔(17)上安装有车座(5)。5.根据权利要求1所述的折叠式电动三轮车，其特征在于所述车把(4)的两端分 别设有刹车手柄(1)。专利摘要本技术折叠式电动三轮车主要由前轮和后轮、电机、车架、车梁、车把和前叉构成，所述前轮上设有前叉，所述前叉中端设有前车架，上端设有车把，所述后轮上设有后车架，后轮之间设有车梁，所述前车架和后车架之间设有由相互铰接的三节轴架内杆和立轴构成的折叠轴架，所述折叠轴架呈前窄后宽的梯形，所述立轴和前侧的轴架内杆连接处设有活接，立轴的另一端上套设有立轴套，所述后侧的轴架内杆上套设有轴架外套，所述后轮之间设有座架，所述后轮的车轴上分别设有电机，所述车把上设有连接于电机的电开关，所述后车架上并在后轮上方分别设有电瓶，所述车梁的中端设有活接器。本技术具有结构简单、使用方便、易于存放、体积小等优点。文档编号B62K15/00GK201800841SQ201020545318公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月28日 优先权日2010年9月28日专利技术者许连福 申请人:许连福本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式电动三轮车，它主要由一个前轮（２５）和两个后轮（１６）、电机（１３）、车架、车梁（１４）、车把（４）和前叉（２３）构成，所述前轮（２５）上设有前叉（２３），所述前叉（２３）上设有前车架（９），所述前叉（２３）的上端设有车把（４），所述后轮（１６）上设有后车架（１９），后轮（１６）之间设有车梁（１４），其特征在于：所述前车架（９）和后车架（１９）之间设有由相互铰接的三节轴架内杆（８）和立轴（２１）构成的折叠轴架，所述折叠轴架呈前窄后宽的梯形，所述立轴（２１）和前侧的轴架内杆连接处设有活接（６），立轴（２１）的另一端上套设有固定于后车架（１９）上的立轴套（２２），所述后侧的轴架内杆（８）上套设有轴架外套（７），所述轴架外套（７）固定在后车架（１９）上，所述后轮（１６）之间设有带有座架孔（１７）的座架（１２），所述后轮（１６）的车轴（１０）上分别设有电机（１３），所述车把（４）上设有连接于电机（１３）的电开关（３），所述后车架（１９）上并在后轮（１６）上方分别设有驱动电机的电瓶（１１），所述车梁（１４）的中端设有活接器（１５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许连福，
申请(专利权)人：许连福，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]