【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种矿山开采运输设备，特别是一种井下电机车刹车装置。技术背景 目前，国内矿山开采运输过程中普遍采用ZK3-250(6)型电机车，其刹车装置为转 手轮带动丝杠来实施制动，这种刹车装置刹车距离长，制动效果差，经常出现因为刹车时间 过长而导致撞车事故，縮短了电机车的使用寿命，增加了运输成本，也给矿山运输带来了较 大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种结构简单、操作简便，能够实现ZK3-250 (6)型电机车安全可靠、迅速制动的新型刹车装置，保证安全生产，降低生产费用。 本技术的目的是这样实现的一种井下电机车刹车装置，由旋转轮组成，其特征在于所述的旋转轮凹槽内一条直径上各固定连接一根钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端通过导向轮连接在调节螺丝上、调节螺丝通过卸扣与制动轴连接。本技术的一个最佳实施方案为旋转轮通过连杆与脚踏板相连。本技术与现有技术相比具有以下优点 由于采用了旋转轮凹槽内一条直径上各固定连接一根钢丝绳的一端，钢丝绳的另 一端通过导向轮连接在调节螺丝上、调节螺丝通过卸扣与制动轴连接的结构形式，因而结 构简单、操作简便，縮短了刹车的时间，增大了刹车力矩，保证了制动效果，延长了电机车的 使用寿命，降低了运输成本，提高了劳动效率，增加了运输过程的安全性。附图说明 图为本技术具体结构示意图 1、导向轮 2、钢丝绳 3、旋转轮4、连杆 5、脚踏板6、调节螺丝 7、卸扣 8、 制动轴具体实施方式 旋转轮1凹槽内一条直径上各固定连接一根钢丝绳2的一端，钢丝绳2的另一端 通过导向轮3连接在调节螺丝6上、调节螺丝6通过卸扣7与制动轴8连接，旋转轮...
【技术保护点】
一种井下电机车刹车装置，由旋转轮（１）组成，其特征在于所述的旋转轮（１）凹槽内一条直径上各固定连接一根钢丝绳（２）的一端，钢丝绳（２）的另一端通过导向轮（３）连接在调节螺丝（６）上、调节螺丝（６）通过卸扣（７）与制动轴（８）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张善堂，许军，孙林，周英芳，原寿松，吴圣贤，刘新合，邵珠江，肖君，刘宁，
申请(专利权)人：招远市蚕庄金矿，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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