一种复式拖挂旅居车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复式拖挂旅居车，其包括挂装在动力车上且后端敞开的行走车厢，行走车厢底部具有底架，底架由两纵梁和连接两纵梁前端的横梁组成，两纵梁上通过悬挂装置装有行走轮，两纵梁上均装有回转托架；行走车厢底部前端封闭、后端设有可封闭行走车厢底部的折叠式地板，行走车厢内设有置于回转托架上且具有自行驶和自升降功能的寄居车厢。本实用新型专利技术整体的体积最小，十分方便动力车拖挂，行驶时占用路面面积小，并能将厨房和起居室形成两个独立的空间，十分方便人们外出旅行宿营。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于旅居车领域，具体是一种小体积的复式拖挂旅居车。
技术介绍
现在人们经常驾驶旅居车玩出休闲宿营。现有的旅居车包括车厢体和车底盘，由 于需要在车厢体内做中餐和住宿休息，旅居车内需配置较大的空间，这就造成旅居车体积 庞大，行驶时占用路面面积大，并且由于炊具和住宿休息都安置在同一车厢体内，车内油烟 等气味大，对人们的身体健康带来一定损害。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种体积小、移动行驶时占用路面小的复式 拖挂旅居车。 为解决上述技术问题，所提供的复式拖挂旅居车，其结构特点是包括挂装在动力 车上且后端敞开的行走车厢，行走车厢底部具有底架，底架由两纵梁和连接两纵梁前端的 横梁组成，两纵梁上通过悬挂装置装有行走轮，两纵梁上均装有回转托架；行走车厢底部前 端封闭、后端设有可封闭行走车厢底部的折叠式地板，行走车厢内设有放置在回转托架上 且具有自行驶和自升降功能的寄居车厢。 采用上述结构后，当寄居车厢驶出行走车厢外后，可将折叠的地板打开并封闭住 行走车厢底部后端，使行走车厢内形成独立的空间，可以用作厨房和洗浴房，寄居车厢作为 起居室；寄居车厢位于行走车厢内时，寄居车厢的底部由回转托架托住，此时本技术整 体的体积最小，十分方便动力车拖挂，并且行驶时占用路面面积小。本技术结构简单， 能将厨房和起居室形成两个独立的空间，十分方便人们外出旅行宿营。 所述寄居车厢包括底部的车底盘，车底盘的上方固装有车厢体，车底盘的两侧装 有由电机驱动的履带行走机构，车底盘的四边角处分别装有支撑车底盘的油缸，油缸由固 装在车底盘上的液压泵驱动。 所述行走车厢包括固装在底架上方的框架体，框架体上设有顶盖，框架体的两侧 和后部均设有巻帘。 作为本技术的改进，所述行走车厢的顶部还装有伸縮式遮阳顶棚，当本技术驻停时，可以打开伸縮式遮阳顶棚，可以开拓更多的遮阳空间。该伸縮式遮阳顶棚包括滑动安装在顶盖两侧的支撑杆，支撑杆两侧分别铰接有能翻折打开的遮阳棚骨架，两支撑杆之间装有两侧部能折叠的遮阳棚，遮阳棚的两侧部伸展后搭接在遮阳棚骨架上方。 作为本技术的进一步改进，所述底架的前端固装有牵引杆，两纵梁的前部和后部分别对称安装有驻车支撑，可以通过前端的牵引杆将本技术挂装在动力车上，本技术驻停时，可将动力车开走，通过驻车支撑将本技术保持静态平衡。 所述行走车厢内部前端设有灶台，行走车厢前端顶部装有太阳能热水器，该行走车厢形成了一个单独的厨房和洗浴房，减小了因为炊事而形成的油烟等有害气体。3 所述悬挂装置包括固装在两纵梁上的承重挡泥瓦，承重挡泥瓦上装有减震器，减 震器与滑动安装在纵梁上的支架板连接，所述行走轮安装在支架板上。 作为本技术的进一步改进，所述行走车厢的顶部设有能将寄居车厢压固住的 回旋固锁装置，在寄居车厢驶入行走车厢后，可以启动该回旋固锁装置使其压固住寄居车 厢。该回旋固锁装置包括安装在行走车厢顶部的转轴，转轴上安装有压固凸轮，压固凸轮上 固装有手柄。 所述车厢体的两侧壁上分别设有车窗，车厢体的前部设有折叠式沙发床，车厢体 的后部设有集放马桶，车厢体的一侧壁上固装有书桌台，车厢体的后壁上设有车门，车门的 内壁上铰接有的洗手盆，集放马桶可以盛放各种垃圾和排泄物，书桌台可用于读书写字，洗 手盆可以翻转后立于车门内壁上，以减少占用空间。 所述车厢体的前壁铰接有上开门和能翻向两侧的两侧开门，沙发床包括固装在车 厢体底板上的底座，底座的前端滑动安装有坐垫，底座的后端铰接有靠背，靠背的后面装有 立板，立板的下部固装有能沿底座滑动的滑动板，立板与上开门、侧开门相互连接后使展开 后的沙发床处于封闭状态。以下结合附图对本技术作进一步的说明 附图说明图1为本技术的结构示意图； 图2为行走车厢上伸縮式遮阳顶棚打开后俯视的示意图。 图3为寄居车厢中沙发床打开后剖视的示意图。具体实施方式如图1和图2中所示的复式拖挂旅居车，其包括挂装在动力车上且后端敞开的行 走车厢6，行走车厢6底部具有底架l，底架1由两纵梁和连接两纵梁前端的横梁组成，该横 梁共设两根，其中前端的一根横梁略短于后端的横梁，两纵梁前端相向内折与横梁连接，这 样在底架1的前端就形成一梯形结构，这样使底架结构更加稳定，也便于动力车牵引，对应 底架1上的行走车厢6的横截面也为梯形，行走车厢6的前端面和两侧前部通过厢板封闭， 该行走车厢6部分的内腔顶部装有太阳能热水器11，其中部设有灶台12，灶台12上可以摆 放各种炊具。位于前部的横梁的前端固装有牵引杆2，两纵梁上通过悬挂装置装有行走轮 4，该悬挂装置包括固装在两纵梁上的承重挡泥瓦，承重挡泥瓦上装有减震器，减震器与滑 动安装在纵梁上的支架板连接，上述行走轮4安装在支架板上。两纵梁的前部和后部分别 对称安装有驻车支撑5，驻车支撑5包括固装在底架1的套筒，套筒中设有滑动支撑，在套筒 的筒壁上装有固定螺栓，当需要驻车时，可将滑动支撑沿套筒滑下并通过固定螺栓紧固即 可，该驻车支撑5也可以为其他结构形式，其作用是本技术在不拖挂行驶时，保证本实 用新型的静态平衡。上述行走车厢6包括固装在底架1上方的门形框架体，可以在门形框架 体内挂系相应的挂件，例如吊床、吊椅等，以增加其使用功能，门形框架体上设有顶盖20，门 形框架体的两侧和后部均设有巻帘21，这种巻帘21的结构及安装方式均为现有技术，在此 不再赘述，两侧巻帘21可以打开或者拉下，图1中所示的巻帘21为半打开状态，拉下两侧 的巻帘时会将行走车厢6的两侧部密闭，后部的巻帘拉下可将行走车厢6的后端封闭。上4述两纵梁上对称装有四个回转托架9，回转托架9包括安装在底架1下部的固定座，固定座下设有铰轴，铰轴上套装有水平设置的横支臂，铰轴的下部一段为外六方结构，横支臂与之配套，横支臂能沿铰轴上下移动，其向上移动后，横支臂可以转动，向下移动后横支臂端部的内腔也为六方结构，与铰轴配合后自动锁定不再转动，横支臂的末端装有托块。上述行走车厢6后端设有可封闭行走车厢6底部的折叠式地板7，，地板7包括铰接在一起的两段，其中前端一段的下部铰接在两纵梁的内侧，行走车厢6内设有置于回转托架9上且具有自行驶和自升降功能的寄居车厢8，当寄居车厢8驶出行走车厢6外时，回转托架9的横支臂可以旋转一定角度后通过托块能托住地板7，当本技术需要拖挂行驶时，可将地板7折叠后立于行走车厢6的前部，寄居车厢8驶入后通过回转托架9托住。行走车厢6的顶部设有能将寄居车厢8压固住的回旋固锁装置，该回旋固锁装置包括安装在行走车厢6顶部的转轴13，转轴13上安装有压固凸轮14，压固凸轮14上固装有手柄15。如图1和图2中所示，上述顶盖20的顶部还装有伸縮式遮阳顶棚，该伸縮式遮阳顶棚为盒状结构，其包括安装在顶盖20上的盒状体，盒状体内滑动安装有两支撑杆22，支撑杆22两侧分别铰接有能翻折打开的遮阳棚骨架21，两支撑杆22之间装有两侧部折叠的遮阳棚23，遮阳棚23的两侧部伸展后搭接在遮阳棚骨架21上方。 上述寄居车厢8包括底部的车底盘16，车底盘16的上方固装有车厢体，车底盘16的两侧设有由电机驱动的履带行走机构17，该履带行走机构17包括由电机驱动的主动轮，还设有三个同直径大小的从动轮，主动轮与从动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复式拖挂旅居车，其特征是包括挂装在动力车上且后端敞开的行走车厢（６），行走车厢（６）底部具有底架（１），底架（１）由两纵梁和连接两纵梁前端的横梁组成，两纵梁上通过悬挂装置装有行走轮（４），两纵梁上均装有回转托架（９）；行走车厢（６）底部前端封闭、后端设有可封闭行走车厢（６）底部的折叠式地板（７），行走车厢（６）内设有置于回转托架（９）上且具有自行驶和自升降功能的寄居车厢（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田树森，
申请(专利权)人：田树森，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]