【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向柱管的焊接夹具,尤其是越野车转向柱管的焊接夹具。
技术介绍
如图1所示,目前的越野车转向柱管的管体1上焊接第一开关支座3、防尘罩上 2焊接有第二开关支座4,通常的办法是在采取捆绑式定位焊接,这种方式的焊接,取放 不便,效率低,而且定位精度不高,废品率高。
技术实现思路
为了提高开关支座在转向柱管上的焊接精度,提高焊接效率,降低废品率,本技术提出越野车转向柱管的焊接夹具。为此,本技术的技术方案为越野车转向柱管的焊接夹具,包括底板,底 板上沿长度方向固定有用于支撑转向柱管的管体的V形块和用于支撑防尘罩的V形块, 其特征在于在用于支撑转向柱管的管体的V形块的外端设有挡块,挡块固定在底板 上,在用于支撑防尘罩的V形块的外端设有弹性压块机构;在V形块的一侧的底板上固 定有第一开关座的定位块和第二开关座的定位块;所述弹性压机机构的结构为在底板 上固定有导向座,压块与一根导向轴固定连接,导向轴在导向座内导向,压块与导向座 之间设有复位弹簧;在导向轴的尾端设有一个铰链支座,铰链支座固定在底板上,手柄 的支点铰接在铰链支座上,手柄的前端设有轴向槽,导向轴的后端穿过轴向槽,通过锁 紧螺母限位。有益效果使用时,直接把转向柱管的管体与防尘罩合件放置在V形块上,通 过挡块限制轴向位置,通过弹性压块机构压紧;然后靠紧定位块的定位面分别放置两个 开关支座,就可进行焊接;拉开弹性压块机构,就可取下工件。本技术通过精确的 定位保证焊接,不但效率高,而且定位精度高,把废品率控制在以内。附图说明图1是越野车转向柱管的结构示意图。图2是本技术的结构图。图3是图1中A向局部视图。具 ...
【技术保护点】
越野车转向柱管的焊接夹具,包括底板,底板上沿长度方向固定有用于支撑转向柱管的管体的V形块和用于支撑防尘罩的V形块,其特征在于:在用于支撑转向柱管的管体的V形块的外端设有挡块,挡块固定在底板上,在用于支撑防尘罩的V形块的外端设有弹性压块机构;在V形块的一侧的底板上固定有第一开关座的定位块和第二开关座的定位块;所述弹性压机机构的结构为:在底板上固定有导向座,压块与一根导向轴固定连接,导向轴在导向座内导向,压块与导向座之间设有复位弹簧;在导向轴的尾端设有一个铰链支座,铰链支座固定在底板上,手柄的支点铰接在铰链支座上,手柄的前端设有轴向槽,导向轴的后端穿过轴向槽,通过锁紧螺母限位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:黄开斌,彭宝平,
申请(专利权)人:十堰宝丰工贸有限公司,
类型:实用新型
国别省市:42
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