【技术实现步骤摘要】
本技术涉及人力三轮车领域，具体涉及一种具有减震功能的人力三轮车。
技术介绍
现有人力三轮车虽然很经济、实用，因底架与车厢都为金属材料，其缺点是三 轮车在行驶过程中，底架与车厢会不断的发生碰撞，并发出难听的声音，如果路面不平 碰撞会更加的激烈，还有可能使底架或者车厢变形。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种在行驶过程中具有减震功能的三 轮车。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案一种具有减震功能的三轮车，包括前车架、底架和车厢，车厢可沿与底架的连 接轴线翻转，底架上设置有压力缓冲板，该压力缓冲板位于底架前部分。进一步的技术方案是所述的压力缓冲板为石棉板。再进一步的技术方案是所述的压力缓冲板为弹性塑料板。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术设置了压力缓冲板，其一方面的功能是减少了底架和车厢的碰撞， 或者说是减少了底架与车厢碰撞的压力，从而具有减震的效果。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步阐述。实施例1如图1所示，一种具有减震功能的三轮车，包括前车架1、底架2和车厢3，车 厢3可沿与底架2的连接轴线翻转，底架2上设置有压力缓冲板4，该压力缓冲板4位于 底架2前部分，该压力缓冲板4为石棉板。实施例2本装置的压力缓冲板4为弹性塑料板，其它结构与实施例1中的结构相同。权利要求1.一种具有减震功能的三轮车，包括前车架(1)、底架(2)和车厢(3)，车厢(3)可 沿与底架(2)的连接轴线翻转，其特征在于底架(2)上设置有压力缓冲板(4)，该压力缓 冲板(4)位于底架(2)前部分。2.根据权利要求1所述的三轮车，其...
【技术保护点】
一种具有减震功能的三轮车，包括前车架（１）、底架（２）和车厢（３），车厢（３）可沿与底架（２）的连接轴线翻转，其特征在于底架（２）上设置有压力缓冲板（４），该压力缓冲板（４）位于底架（２）前部分。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李安全，郭士毅，王文玉，
申请(专利权)人：都江堰巨龙车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90
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