带有自锁结构的气缸制造技术

技术编号：5250156 阅读：847 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种带有自锁结构的气缸，包括气缸体（１）、活塞杆（２）和活塞（３），气缸体（１）上的第一进气口（４）和第二进气口（５）位于活塞（３）的两侧，且二者均与气压源（１３）连通，活塞杆（２）上设置限位凹槽（６），气缸体（１）上还设置有安全销（７），所述的安全销（７）内设置有气动管道（８），安全销（７）的外表面还设置有密封台（９），安全销（７）与气缸体（１）之间形成空腔，位于密封台（９）左侧的空腔为工作腔（１０），位于密封台（９）右侧的空腔为复位腔（１１），复位腔（１１）内设置有轴向套接在安全销（７）上的复位弹簧（１２），气动管道（８）的一端与气压源（１３）相连通，另一端与工作腔（１０）连通。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气缸，尤其是一种可避免持续摩擦和反复无意义定位，有效延长安全销使用寿命的带有自锁结构的气缸。
技术介绍
在机械加工、生产行业中，气缸是一种常用的气动元件，但是由于气缸的运动完全依靠带有一定压力的气体驱动，因此一旦系统中出现漏气或气压源损坏等问题，处于高处的失去动力的气缸活塞便会在重力的作用下下落，造成工件的损坏甚至人员的伤亡。为了解决这个问题，一般会在气缸的活塞杆处设置安全销，对活塞杆进行限位，但是传统结构形式的安全销的动作同样需要依靠气缸的气压源，这样就使安全销在气缸的每一次活塞运动中都要进行一次动作，进行反复的定位，而在气压源没有问题的情况下，这种定位又是毫无意义的，这样就会极大地降低安全销的使用寿命，提高了生产成本。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单、设计巧妙，可以在气压源出现问题的情况下仍能够保证活塞杆处于锁死状态的带有自锁结构的气缸。本技术的具体解决方案是一种带有自锁结构的气缸，包括气缸体1，可在气缸体ι内作往复移动的活塞杆2的端头处设置有活塞3，设置在气缸体1上的第一进气口 4 和第二进气口 5分别位于活塞3的两侧，且第一进气口 4和第二进气口 5均与气压源13连通，在活塞杆2上设置有限位凹槽6，气缸体1上与限位凹槽6位置相对处，垂直于活塞杆2 方向设置有安全销7，其特征在于所述的安全销7内设置有气动管道8，安全销7的外表面还设置有密封台9，安全销7与气缸体1之间形成空腔，位于密封台9左侧的空腔为工作腔 10，位于密封台9右侧的空腔为复位腔11，复位腔11内设置有轴向套...

【技术保护点】
一种带有自锁结构的气缸，包括气缸体（１），可在气缸体（１）内作往复移动的活塞杆（２）的端头处设置有活塞（３），设置在气缸体（１）上的第一进气口（４）和第二进气口（５）分别位于活塞（３）的两侧，且第一进气口（４）和第二进气口（５）均与气压源（１３）连通，在活塞杆（２）上设置有限位凹槽（６），气缸体（１）上与限位凹槽（６）位置相对处，垂直于活塞杆（２）方向设置有安全销（７），其特征在于：所述的安全销（７）内设置有气动管道（８），安全销（７）的外表面还设置有密封台（９），安全销（７）与气缸体（１）之间形成空腔，位于密封台（９）左侧的空腔为工作腔（１０），位于密封台（９）右侧的空腔为复位腔（１１），复位腔（１１）内设置有轴向套接在安全销（７）上的复位弹簧（１２），气动管道（８）的一端与气压源（１３）相连通，另一端与工作腔（１０）连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘哲森，
申请(专利权)人：大连首轮机械工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]

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