钢板轧机的导位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢板轧机的导位装置，该导位装置包括导位部件以及两个升降油缸，还包括一液动锁紧部件，设于两油缸之间，上端也固定在上辊系平衡梁上，下端也与导位部件相连。液动锁紧部件拉杆吊住导位部件并与升降油缸同步升降，并通过液压马达控制限位套筒进行相应升降，并与拉杆顶端的挡块形成纵向限位，从而能够防止导卫部件坠落事故的发生，减少了检修时间及经济损失。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及导位装置防坠技术，更具体地说，涉及一种钢板轧机的导位装置。
技术介绍
德国西马克公司设计的大型钢板轧机已被钢铁企业广泛的应用。但在使用过程 中，普遍会发生其前、后导位装置的坠落事故。请参阅图1所示，该导位装置10包括导 位部件11以及两个升降油缸12，油缸12上端固定在上辊系平衡梁1上，下端活塞杆与 导位部件11相连，从而带动导位部件11的升降。如此的频繁升降，极易导致油缸12失 效，从而在抬升过程中最终造成导位部件12的坠落事故，使得钢板咬入导卫部件12中， 造成导卫装置10整体损坏。每次发生坠落事故，直接造成经济损失不下100万，停产抢 修至少需要24小时，后果十分严重。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺点，本技术的目的是提供一种钢板轧机的导 位装置，该导位装置能够避免发生导位部件的坠落。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案该钢板轧机的导位装置，包括导位部件以及两个升降油缸，油缸上端固定在上 辊系平衡梁上，下端活塞杆与导位部件相连，还包括一液动锁紧部件，设于两油缸之 间，上端也固定在上辊系平衡梁上，下端也与导位部件相连。所述的液动锁紧部件包括与上辊系平衡梁固定的壳体以及设于壳体上的液压马 达、齿轮传动件、内螺纹套筒、限位套筒及拉杆，液压马达的输出轴通过齿轮传动件与 内螺纹套筒相连；限位套筒套设于拉杆上，限位套筒设有外螺纹并设于内螺纹套筒内进 行螺纹配合；拉杆上端设有挡块，下端与导位部件相固定。所述的齿轮传动件包括相啮合的小、大齿轮，小齿轮与液压马达的输出轴相 连，大齿轮径向固定在内螺纹套筒上。所述的液动锁紧部件还包括限位控制机构，限位控制机构设于壳体上，包括滑 轮、牵引绳、重锤和接近开关，滑轮设于壳体上端，牵引绳一端与限位套筒相连，另一 端绕过滑轮并与重锤连接，数个接近开关依次设于壳体一侧。在上述技术方案中，本技术的钢板轧机的导位装置包括导位部件以及两个 升降油缸，还包括一液动锁紧部件，设于两油缸之间，上端也固定在上辊系平衡梁上， 下端也与导位部件相连。液动锁紧部件拉杆吊住导位部件并与升降油缸同步升降，并通 过液压马达控制限位套筒进行相应升降，并与拉杆顶端的挡块形成纵向限位，从而能够 防止导卫部件坠落事故的发生，减少了检修时间及经济损失。附图说明图1是现有技术的导位装置的示意图；图2是本技术的导位装置的结构示意图；图3是本技术的液动锁紧部件的剖视图。具体实施方式以下结合附图和实施例进一步说明本技术的技术方案。请参阅图2所示，本技术的钢板轧机的导位装置20与现有技术基本相同， 同样也包括导位部件21以及两个升降油缸22，油缸22上端固定在上辊系平衡梁1上， 下端活塞杆与导位部件21相连。不同的是，该导位装置20还包括一液动锁紧部件23， 设于两油缸22之间，上端也固定在上辊系平衡梁1上，下端也与导位部件21相连。请 结合图3所示，该液动锁紧部件23包括与上辊系平衡梁1固定的壳体231，以及设于壳 体231上的液压马达232、齿轮传动件、内螺纹套筒234、限位套筒235及拉杆236，液压 马达232的输出轴通过齿轮传动件与内螺纹套筒234相连；限位套筒235套设于拉杆236 上，限位套筒235设有外螺纹并设于内螺纹套筒234内进行螺纹配合；拉杆236上端设有 挡块237，下端与导位部件21相固定。而齿轮传动件具体包括相啮合的小、大齿轮，小 齿轮233a与液压马达232的输出轴相连，大齿轮233b径向固定在内螺纹套筒234上。另外，该液动锁紧部件23还包括一限位控制机构，该限位控制机构设于壳体 231上，包括滑轮241、牵引绳238、重锤239和接近开关240，滑轮241设于壳体231上 端，牵引绳238 —端与限位套筒235相连，另一端绕过滑轮237并与重锤239连接，数个 接近开关240依次设于壳体231—侧，分别设置为上、下限以及报警等限位位置。本技术的钢板轧机的导位装置20的工作原理如下当换辊时，通过液压马达232驱动小齿轮233a带动大齿轮233b转动，从而使内 螺纹套筒234旋转并带动限位套筒235下移至底部，此时，通过升降油缸22带动导位部 件21下降，而拉杆236也能够随导位部件21下降；当装辊时，通过升降油缸22带动导 卫部件21上升至预定位置，然后，同样控制液压马达232带动内螺纹套筒234反转，从 而带动限位套筒235从底部移动到拉杆236的顶部，并与挡块237相抵，从而卡住拉杆 236，使得拉杆236始终吊住导卫部件，起到防止导卫部件突然坠落的目的。在此过程 中，重锤239通过牵引绳238随限位套筒235的升降进行反向移动，并且触发相应的接近 开关240，并通过接近开关240发出信号，用以自动控制液压马达232的驱动。本
中的普通 技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用 新型，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以 上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。权利要求1.一种钢板轧机的导位装置，包括导位部件以及两个升降油缸，油缸上端固定在上 辊系平衡梁上，下端活塞杆与导位部件相连，其特征在于还包括一液动锁紧部件，设于两油缸之间，上端也固定在上辊系平衡梁上，下端也 与导位部件相连。2.如权利要求1所述的钢板轧机的导位装置，其特征在于所述的液动锁紧部件包括与上辊系平衡梁固定的壳体以及设于壳体上的液压马达、 齿轮传动件、内螺纹套筒、限位套筒及拉杆，液压马达的输出轴通过齿轮传动件与内螺 纹套筒相连；限位套筒套设于拉杆上，限位套筒设有外螺纹并设于内螺纹套筒内进行螺 纹配合；拉杆上端设有挡块，下端与导位部件相固定。3.如权利要求2所述的钢板轧机的导位装置，其特征在于所述的齿轮传动件包括相啮合的小、大齿轮，小齿轮与液压马达的输出轴相连，大 齿轮径向固定在内螺纹套筒上。4.如权利要求2所述的钢板轧机的导位装置，其特征在于所述的液动锁紧部件还包括限位控制机构，限位控制机构设于壳体上，包括滑轮、 牵引绳、重锤和接近开关，滑轮设于壳体上端，牵引绳一端与限位套筒相连，另一端绕 过滑轮并与重锤连接，数个接近开关依次设于壳体一侧。专利摘要本技术公开了一种钢板轧机的导位装置，该导位装置包括导位部件以及两个升降油缸，还包括一液动锁紧部件，设于两油缸之间，上端也固定在上辊系平衡梁上，下端也与导位部件相连。液动锁紧部件拉杆吊住导位部件并与升降油缸同步升降，并通过液压马达控制限位套筒进行相应升降，并与拉杆顶端的挡块形成纵向限位，从而能够防止导卫部件坠落事故的发生，减少了检修时间及经济损失。文档编号B21B39/14GK201791750SQ20102053856公开日2011年4月13日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年9月21日专利技术者庞义, 徐建忠, 沈伟, 王德良, 纪良根, 葛奋, 邓伟达 申请人:宝山钢铁股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢板轧机的导位装置，包括导位部件以及两个升降油缸，油缸上端固定在上辊系平衡梁上，下端活塞杆与导位部件相连，其特征在于：还包括一液动锁紧部件，设于两油缸之间，上端也固定在上辊系平衡梁上，下端也与导位部件相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：葛奋，庞义，沈伟，王德良，徐建忠，纪良根，邓伟达，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31