本实用新型专利技术包括操作手柄、主支撑框架、电机、减速器、传动主轴和螺杆输送器，其特征是：在主支撑框架的中间部位，安装有一个电动机，电动机的输出轴上连接减速器，减速器为同轴双输出的，在减速器双输出轴的座椅两端各连接一根旋转方向的螺旋输送杆，主支撑框架的左右两个边上各有一个螺旋输送杆外支撑架，该螺旋输送杆外支撑架的方向与主矩形支撑架形成的是面垂直的，螺旋输送杆的外端与螺旋输送杆外支撑架连接，在螺旋输送杆的后侧主矩形支撑架上各装一块导料板，主支撑架上端电机后上方有操作手柄，操作手柄上有电机控制开关。本实用新型专利技术的优点是：能减轻工人的工作强度，提高工作效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种给汽车卸煤的卸煤机。
技术介绍
汽车运输煤炭是我国煤炭运输的主要手段之一。到目的地以后，卸煤成为现在一 件影响效率的事情。很多规模较小的煤场，仍然用人工卸煤，以一辆40吨的装煤车为例，二 个工人需用50分钟到50-70分钟卸完，一个工人需用一小时50分钟卸完。单纯靠人工卸 煤，工人的劳动强度大，工作效率低，严重影响煤炭运输的效率，看此煤场的条件，对于一些 大型卸煤机，因其结构巨大，占用场地大，不适合给汽车卸煤。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种既能减轻人工的工作强度，也能提高工作效率并且 适合人工操作的卸煤机。本技术的目的是由以下方式实现的本技术包括操作手柄、主支撑框架、电机、减速器、传动主轴和螺杆输送器，其 特征是在主支撑框架的中间部位，安装有一个电动机，电动机的输出轴上连接减速器，减 速器为同轴双输出的，在减速器双输出轴的左右两端各连接一根旋转方向相反的螺旋输送 杆，主支撑框架的左右两个边上外端各有一个螺旋输送杆外支撑架，该螺旋输送杆外支撑 架的方向与主矩形支撑架形成的是面垂直的，螺旋输送杆的外端与螺旋输送杆外支撑架连 接，在螺旋输送杆的后侧主矩形支撑架上各装一块导料板，主支撑架上端电机后上方有操 作手柄，操作手柄上有电机控制开关。本技术的优点是能减轻工人的工作强度，提高工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式参照附图，本技术包括操作手柄1、电机2、减速器3、主支撑框架5、螺杆输送 器10，其特征是在主支撑框架5的中间部位安装有电动机2，电动机2的输出轴上连接减 速器3，减速器3为同轴双输出的，在减速器3双输出轴的左右两端各有一个联轴器4，联轴 器4上连接二根旋转方向相反的连接螺旋输送杆8，主支撑框架5的左右两个边上各有一个 螺旋输送杆外支撑架6，该螺旋输送杆外支撑架6的方向与主矩形支撑架5形成的是面是垂 直的，螺旋输送杆8的外端有支撑轴承7，螺旋输送杆8通过支撑轴承7与螺旋输送杆外支 撑架6连接，在螺旋输送杆8的后侧主矩形支撑架5上各装一块导料板9，主支撑架5上端 的电机2后上方有操作手柄1，操作手柄1上有电机控制开关11。螺旋输送杆8是由主轴10和主轴10外套装的螺旋旋转片组成。 使用时，用升机将本技术卸煤机提到运煤车上，操作人员打开开关，电机带动 减速机转动，减速机的输出轴带动螺旋输送器一起转动，由于后边有导料板阻挡，推动煤汽 车两侧运动并可自行向前行进，直到将汽车上的煤卸完。权利要求卸煤机，包括操作手柄、主支撑框架、电机、减速器、传动主轴和螺杆输送器，其特征是在主支撑框架的中间部位，安装有一个电动机，电动机的输出轴上连接减速器，减速器为同轴双输出的，在减速器双输出轴的座椅两端各连接一根旋转方向的螺旋输送杆，主支撑框架的左右两个边上各有一个螺旋输送杆外支撑架，该螺旋输送杆外支撑架的方向与主矩形支撑架形成的是面垂直的，螺旋输送杆的外端与螺旋输送杆外支撑架连接，在螺旋输送杆的后侧主矩形支撑架上各装一块导料板，主支撑架上端电机后上方有操作手柄，操作手柄上有电机控制开关。专利摘要本技术包括操作手柄、主支撑框架、电机、减速器、传动主轴和螺杆输送器，其特征是在主支撑框架的中间部位，安装有一个电动机，电动机的输出轴上连接减速器，减速器为同轴双输出的，在减速器双输出轴的座椅两端各连接一根旋转方向的螺旋输送杆，主支撑框架的左右两个边上各有一个螺旋输送杆外支撑架，该螺旋输送杆外支撑架的方向与主矩形支撑架形成的是面垂直的，螺旋输送杆的外端与螺旋输送杆外支撑架连接，在螺旋输送杆的后侧主矩形支撑架上各装一块导料板，主支撑架上端电机后上方有操作手柄，操作手柄上有电机控制开关。本技术的优点是能减轻工人的工作强度，提高工作效率。文档编号B65G67/24GK201770329SQ201020536308公开日2011年3月23日 申请日期2010年9月10日 优先权日2010年9月10日专利技术者郭绍军 申请人:郭绍军本文档来自技高网...
【技术保护点】
卸煤机，包括操作手柄、主支撑框架、电机、减速器、传动主轴和螺杆输送器，其特征是：在主支撑框架的中间部位，安装有一个电动机，电动机的输出轴上连接减速器，减速器为同轴双输出的，在减速器双输出轴的座椅两端各连接一根旋转方向的螺旋输送杆，主支撑框架的左右两个边上各有一个螺旋输送杆外支撑架，该螺旋输送杆外支撑架的方向与主矩形支撑架形成的是面垂直的，螺旋输送杆的外端与螺旋输送杆外支撑架连接，在螺旋输送杆的后侧主矩形支撑架上各装一块导料板，主支撑架上端电机后上方有操作手柄，操作手柄上有电机控制开关。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭绍军，
申请(专利权)人：郭绍军，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]
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