【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种横向试验加载机构，属于汽车加载试验机构领域。
技术介绍
针对当前的试验机构只能做反作用杆总成纵向加载试验，样件受力状态与其在实 车上的工作状态存在较大差异，因此失效形式与实车的也明显不同。目前的试验方法及试 验机构对反作用杆总成可靠性评价存在很大的片面性，已不能满足对反作用杆总成的可靠 性评估要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种横向试验加载机构，反作用杆总成是连接车架和车桥 的关键部件，其主要作用是传递车架和车桥之间的纵向和横向载荷，该部件的性能及可靠 性对整车性能有着至关重要的影响；其解决了该类总成只能进行纵向可靠性评估的技术缺 陷，实现了对反作用杆总成进行较全面的可靠性评估。本专利技术的技术方案是这样实现的横向试验加载机构，由龙门架、作动器、大端加 载机构、小端支座及导向机构组成，龙门架顶端固定有作动器，其特征在于作动器的下部 连接有大端加载机构，小端支座与龙门架固定连接，V杆总成一端固定在大端加载机构上， 另一端固定在小端支座上，大端加载机构由横向夹具、垫块及导向螺杆组成；垫块塞在横向 夹具的孔内，大端加载机构与横向夹具用螺栓连接，用导向螺杆顶住大端加载机构球销的 下端，大端加载机构球销的上端与上部的垫块压在一起，用夹紧螺母固定。本专利技术的积极效果是实现了对反作用杆总成的横向加载试验，进而对样品进行横 向可靠性评估，从而可以对反作用杆总成进行较全面的可靠性评估。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的局部放大图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术做进一步的描述如图1所示，横向试验加载机构，由龙门 ...
【技术保护点】
横向试验加载机构，由龙门架、作动器、大端加载机构、小端支座及导向机构组成，龙门架顶端固定有作动器，其特征在于：作动器的下部连接有大端加载机构，小端支座与龙门架固定连接，Ｖ杆总成一端固定在大端加载机构上，另一端固定在小端支座上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：裴国权，王凤东，陶金锋，张跃辉，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]
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