一种双绳牵引无极绳连续牵引系统尾轮装置，包括尾轮和设置在系统尾部的两组小车导轨，两组小车导轨上各设有一平衡小车，平衡小车具有小车架，小车架的中间设有竖向的绳轮轴，绳轮轴上连接有绳轮，小车架的前后两端各设有穿绳轴和两车轮轴，每车轮轴上连接有车轮，一钢丝连接绳通过尾轮的绳槽，其两端分别连接在两平衡小车的穿绳轴上。本实用新型专利技术利用两平衡小车和一尾轮组成滑轮组来平衡二根牵引钢丝绳的张紧力，可以保证系统牵引车平稳运行。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及双绳牵弓I无极绳连续牵弓I系统部件。
技术介绍
牵引车是一种煤矿辅助运输工具。中国专利授权公告号是1093836C、名称是"连续牵引车"的专利技术专利说明书公开了一种适宜于矿井的单绳牵引车，由无极绳绞车、钢丝绳张紧装置、梭车、压绳装置、托绳轮、轨道、钢丝绳、尾轮组成。尾轮处于在运距的终端，固定在水泥基础上，尾轮承受牵引钢丝绳的反力，由于是单绳牵引，对牵引钢丝绳的张紧力没有平衡的要求。但随着综采水平的不断提高和对运输安全的要求，在煤矿辅助运输中提出了大吨位液压支架长矩离、大倾角、整体运输的要求，这就需要由大牵引力的运输工具来完成运输。目前开发了大功率双绳牵引的无极绳连续牵引系统，因其是以二根钢丝绳来牵引，二根钢丝绳由一个绞车作为动力源，所以在整个系统中就要求二根钢丝绳的张紧力要平衡，否则的话，上述无极绳连续牵弓I车无法正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种双绳牵引无极绳连续牵引系统尾轮装置，它能平衡上述无极绳连续牵引系统中的二根牵引钢丝绳的张紧力。 为达到上述目的，本技术采取如下技术方案 本技术包括尾轮和设置在系统尾部的两组小车导轨，两组小车导轨上各设有一平衡小车，平衡小车具有小车架，小车架的中间设有竖向的绳轮轴，绳轮轴上连接有绳轮，小车架的前后两端各设有穿绳轴和两车轮轴，每车轮轴上连接有车轮， 一钢丝连接绳通过尾轮的绳槽，其两端分别连接在两平衡小车的穿绳轴上。 所述平衡小车上设有卡轨器。 所述卡轨器具有轴承座和卡头，卡头具有轴体，轴承座连接有支架，支架固定在小车架上，轴承座内设有两轴承，卡头的轴体插入两轴承中，卡头处于所在轨道的外侧面中部凹槽中。 所述尾轮由系统固定钢丝绳固定于尾轮水泥基础上。 本技术具有如下积极效果 本技术利用两平衡小车和一尾轮组成滑轮组来平衡二根牵引钢丝绳的张紧力，可以保证系统牵引车平稳运行且结构简单；本技术设有自动卡轨器的，能保证平衡小车不脱轨。所述尾轮由系统固定钢丝绳固定于尾轮水泥基础上，尾轮采用软连接，尾轮7起适当的调节作用。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中3 图l是尾轮装置的示图； 图2是平衡小车的示图； 图3是图2的俯视图； 图4是卡轨器的连接示图； 图5是卡轨器示图； 图6是图5的俯视图。具体实施方式 实施例1 附图所示的本实施例包括尾轮7和处于尾轮7前方的两组并排设置的"工"字形小车导轨IO，两小车导轨IO上各设有一平衡小车，平衡小车具有小车架l，小车架1的中间设有竖向的绳轮轴2，绳轮轴2上连接有绳轮3，两组牵引钢丝绳4分别通过对应平衡小车绳轮3的绳槽，小车架1的前后两端各设有穿绳轴4和两车轮轴5，每车轮轴5上连接有平衡小车轮6。 一钢丝连接绳8通过尾轮7的绳槽，其两端分别连接在两平衡小车的穿绳轴4上。两平衡小车可在各自小车轨道上来回移动，两平衡小车与尾轮形成滑轮组。所述平衡小车上设有卡轨器9，所述卡轨器9具有轴承座9-2和卡头9-1 ，卡头9-1具有轴体9-3，轴承座9-2连接有支架9-4，支架9-4固定在小车架1上，轴承座9-2内设有两轴承9_5，卡头9-1的轴体9-3插入两轴承8-9-5中，卡头9-1处于所处轨道10的外侧面中部凹槽中，平衡小车在小车导轨10上移动时，卡头9-1自转并沿着"工"字轨道外侧凹槽中移动，保证平衡小车不会脱轨。所述尾轮7由系统固定钢丝绳11固定于尾轮水泥基础上。系统应用的是二根牵引钢丝绳，二根封闭牵引钢丝绳分别通过两平衡小车绳轮3的绳槽中。通过平衡小车的移动来平衡二牵引钢丝绳的张紧力。尾轮装置承担系统牵引钢丝绳的反力和调节系统牵引力。权利要求一种双绳牵引无极绳连续牵引系统尾轮装置，包括尾轮(7)，其特征在于还包括设置在系统尾部的两组小车导轨(10)，两组小车导轨(10)上各设有一平衡小车，平衡小车具有小车架(1)，小车架(1)的中间设有竖向的绳轮轴(2)，绳轮轴(2)上连接有绳轮(3)，小车架(1)的前后两端各设有穿绳轴(4)和两车轮轴(5)，每车轮轴(5)上连接有车轮(6)，一钢丝连接绳(8)通过尾轮(7)的绳槽，其两端分别连接在两平衡小车的穿绳轴(4)上。2. 根据权利要求1所述的双绳牵引无极绳连续牵引系统尾轮装置，其特征在于所述 平衡小车上设有卡轨器(9)。3. 根据权利要求2所述的双绳牵引无极绳连续牵引系统尾轮装置，其特征在于所述 卡轨器(9)具有轴承座(9-2)和卡头(9-1)，卡头(9-1)具有轴体(9-3)，轴承座(9-2)连 接有支架(9-4)，支架(9-4)固定在小车架(1)上，轴承座(9-2)内设有两轴承(9-5)，卡头 (9-1)的轴体(9-3)插入两轴承(9-5)中，卡头(9-1)处于所在轨道(10)的外侧面中部凹 槽中。4. 根据权利要求1所述的双绳牵引无极绳连续牵引系统尾轮装置，其特征在于所述 尾轮(7)由系统固定钢丝绳(11)固定于尾轮水泥基础上。专利摘要一种双绳牵引无极绳连续牵引系统尾轮装置，包括尾轮和设置在系统尾部的两组小车导轨，两组小车导轨上各设有一平衡小车，平衡小车具有小车架，小车架的中间设有竖向的绳轮轴，绳轮轴上连接有绳轮，小车架的前后两端各设有穿绳轴和两车轮轴，每车轮轴上连接有车轮，一钢丝连接绳通过尾轮的绳槽，其两端分别连接在两平衡小车的穿绳轴上。本技术利用两平衡小车和一尾轮组成滑轮组来平衡二根牵引钢丝绳的张紧力，可以保证系统牵引车平稳运行。文档编号B66D1/50GK201512378SQ20092031205公开日2010年6月23日 申请日期2009年10月1日 优先权日2009年10月1日专利技术者万洪亮, 姜世文, 李进喜, 王眉林, 陈兴江 申请人:常州科研试制中心有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双绳牵引无极绳连续牵引系统尾轮装置，包括尾轮（７），其特征在于：还包括设置在系统尾部的两组小车导轨（１０），两组小车导轨（１０）上各设有一平衡小车，平衡小车具有小车架（１），小车架（１）的中间设有竖向的绳轮轴（２），绳轮轴（２）上连接有绳轮（３），小车架（１）的前后两端各设有穿绳轴（４）和两车轮轴（５），每车轮轴（５）上连接有车轮（６），一钢丝连接绳（８）通过尾轮（７）的绳槽，其两端分别连接在两平衡小车的穿绳轴（４）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜世文，王眉林，陈兴江，李进喜，万洪亮，
申请(专利权)人：常州科研试制中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。