本实用新型专利技术涉及一种磨削修复装置，尤其涉及一种雨刮片修复器。包括壳体，在壳体内设有空腔，在空腔内设有雨刮片的辅助导向夹紧装置，在所述的壳体前端空腔的上方设有平台，在所述的平台上开设有通槽，所述的通槽位于辅助导向夹紧装置的上方，在通槽内安装有可拆卸的磨削装置，在磨削装置的下方设有导轨，所述的导轨与所述的通槽平行且位于通槽下方。本实用新型专利技术主要是提供了一种方便使用和操作，容易携带，可以使用多种不同厚度的雨刮片，能延长雨刮片的使用寿命，减少雨刮器由于雨刮片的损坏而报废所造成的经济损失的雨刮片修复器；解决现有技术所存在的雨刮片磨损后修复麻烦，造成浪费，同时现有的雨刮片的修复器只能修复一种厚度的雨刮片的技术问题。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种磨削修复装置，尤其涉及一种雨刮片修复器。
技术介绍
对于车辆配件来说，雨刮器是一个常用的易损耗配件，雨刮器的主要作用部件是 雨刮片(也称雨刮胶条)，雨刮片是采用橡胶制作的，具有一定的柔性，便于在车窗玻璃上 来回刷动，以清理玻璃上的水，为驾驶员扫清视线。雨刮片是条状结构，其接触玻璃的端部 具有两个棱角，分别在左右挂刷的时候，从两个方向清理雨水或者雪水，就是说这两个棱 角起到清理的作用，如果这两个棱角磨损或者破坏，就无法清理，而在实际使用过程中，棱 角的损失是非常普遍的，而更换一个雨刮器成本一般都在几十元到几百元不等，一辆车通 常在一年中需要更换一套雨刮器。但是损坏的雨刮器仅仅是因为雨刮片这个小构件损坏 了就需要更换整套，造成了很大的浪费。针对上述问题，有中国专利"汽车雨刷条修复器 (ZL200820087575. 1)"，包括有壳体，所述的壳体至少有一侧设有有通槽，壳体内设有摩擦 块，该摩擦块通过弹簧抵触设置，且摩擦块的摩擦面抵触在通槽底部构成通槽的底面，所述 的摩擦块与壳体之间设置有导向滑移机构。通过采用上述方案，实现了对雨刷条上的刮片 被颗粒状的灰尘摩擦受损的部分可以修补。但是该结构不能调整，对于不同厚度的雨刷片 不能通用，同时结构不能拆卸，磨削片不能更换，使用周期有限，同时不能整条打磨，只能局 部慢慢打磨。
技术实现思路
本技术主要是提供了一种方便使用和操作，容易携带，可以使用多种不同厚 度的雨刮片，能延长雨刮片的使用寿命，减少雨刮器由于雨刮片的损坏而报废所造成的经 济损失的雨刮片修复器；解决现有技术所存在的雨刮片磨损后修复麻烦，造成浪费，同时现 有的雨刮片的修复器只能修复一种厚度的雨刮片的技术问题。 本技术同时提供一种使用周期长，方便磨削片的更换，同时在进行修复时，修 复器可以在雨刮片上顺畅的滑动进行整条打磨的雨刮片修复器；解决现有技术中存在的雨 刮片修复器使用周期短，磨削片不能更换的技术问题。 本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种雨刮片修 复器，包括壳体，在壳体内设有空腔，在空腔内设有雨刮片的辅助导向夹紧装置，在所述的 壳体前端空腔的上方设有平台，在所述的平台上开设有通槽，所述的通槽位于辅助导向夹 紧装置的上方，在通槽内安装有可拆卸的磨削装置，在磨削装置的下方设有导轨，所述的导 轨与所述的通槽平行且位于通槽下方。磨削装置的磨削片穿过通槽磨削固定在导轨内的待 修复雨刮片，当磨削装置的磨削片经多次摩擦后损坏了，可以拆卸下来更好新的磨削片，从 而使得雨刮片修复器可以多次使用，并可以针对不同的雨刮片材料选择不同的磨削片，通 用性好。辅助导向装置的固定操作部分位于空腔内，其端部位于平台的通槽下方，方便将雨 刮片夹住后，通槽内的磨削装置对平台上导轨内的雨刮片进行磨削修复。 作为优选，所述的磨削装置包括磨削座，在所述的磨削座的上下两端设有燕尾槽， 在燕尾槽内卡接有"T"形磨削条，所述的磨削条的端部粘结有磨削片，所述的磨削条端部的 长度和宽度与通槽的长度和宽度相同，磨削片的宽度大于待修复段雨刮片的宽度。磨削座 上下两端各连接有一个磨削条，磨削条上可以粘结不同精度的磨削片，从而实现对不同材 质的雨刮片进行修复，当然也可以粘结同精度的磨削片，使得延长修复器的使用时间，便于 携带和使用。磨削片的宽度大于待修复段雨刮片的宽度，使得待修复的雨刮片均在磨削片 的修复范围内，修复效果好。 作为优选，所述的壳体包括固定座和位于固定座下方与固定座可拆卸连接的底 板，所述的固定座和底板构成空腔，所述的导轨包括位于固定座上的通槽下方的两个导向 口和位于底板上的导向槽，所述的导向槽位于所述的导向口连接的直线导槽的延长线上。 固定座和底板构成壳体，可以将空腔内的辅助导向夹紧装置包容在壳体内，保证其不会在 使用过程中受影响，同时使得外观的整体协调性好。雨刮片由导向口导入，两个导向口分别 位于通槽的两端，导向口的设置为雨刮片提供导向，在导向口的后端的底板上设置导向槽， 可以使得雨刮片修复器在雨刮片上平稳的前后滑动对雨刮片进行修复。 作为优选，所述的底板的底面后端设有与导向槽垂直相交的凹槽，在凹槽内设有 支撑轮，所述的支撑轮通过销轴固定在底板上，所述的支撑轮的外圆周表面与磨削装置上 的磨削片的底面位于同一工作平面上，此工作平面与所述的导向槽槽底之间设有间隙。支 撑轮位于导轨上，支撑轮的外圆周表面与磨削片形成一个平面，且此平面高于导向槽的底 面，使得雨刮片不与导向槽接触，从而可以防止修复装置在雨刮片来回移动产生沾粘，提高 了磨削效果，而且还可以对雨刮片进行整段修复，提高工作效率。 作为优选，所述的辅助导向夹紧装置包括位于容腔内的固定柱，在固定柱上套接 有对称布置的两个固定手柄，在两个固定手柄之间设有弹簧，在两个固定手柄的一端的端 部各设有一个滚轮，所述的两个滚轮对称的分布在导轨的两侧，所述的固定手柄的另一端 设有固定手柄端盖，所述的固定手柄端盖位于壳体的侧面。滚轮位于导轨的两侧，操作固定 手柄时将滚轮位于雨刮片两侧，将雨刮片夹紧，然后利用磨削片进行磨削。磨削完成后，松 开固定手柄利用弹簧的弹力进行复位。利用滚轮夹紧是采用点接触，减小了摩擦力，提高磨 削效果。辅助导向夹紧装置可以在雨刮片嵌入导轨内后，从雨刮片的两侧将雨刮片固定，因 为雨刮片的横截面积比较小，利用辅助导向夹紧装置固定后，在修复磨削过程中使其不会 因为横向的摩擦修复而发生偏移，从而保证修复的效果。 作为优选，所述的两个滚轮之间运动时相对的最小距离为0mm，最大距离为5mm 8mm，两个滚轮相交点位于导轨的中部，所述的滚轮的直径为通槽长度的1/3 4/5。两个滚 轮之间的距离是可以通过操作固定手柄而改变的，从而调整对雨刮片的夹紧度。滚轮是用 来夹紧雨刮片，修复的雨刮片长度是由磨削片的长度和通槽的长度确定，因此滚轮的直径 小于通槽的长度，且两者相交处位于导轨的中部可以更好的定位和夹紧。导轨的长度是针 对雨刮片的磨削长度设计，保证段状逐渐修复的情况下，提高修复的效率。 作为优选，所述的滚轮与固定手柄相接一面为平面，与雨刮片待修复段的相接面 为弧形面。滚轮与固定手柄相接为平面保证了滚轮安装在固定手柄上比较稳固，保证了夹 紧的牢固度。因为雨刮片的工作段与夹持段为弧形过渡，滚轮与夹持段相接，将雨刮片夹 紧，由此将滚轮的外圆周表面制成圆弧面使得夹持效果更好。 作为优选，所述的磨削装置上方设有上盖，所述的上盖与所述的壳体为可拆卸结 构，所述的上盖的内侧的两端各设有一个卡钩，在所述的壳体上设有与卡钩相配合的凹槽， 所述的壳体与所述的上盖配合呈鼠标状。上盖的设置可以保护磨削装置，同时与壳体配合， 使得修复器的整体外型美观，同时上盖可以与壳体互相拆卸，方便更好磨削装置，提高修复 器的使用时间。鼠标状的固定座配合人手握的形状，在进行修复时来回移动固定座方便。 作为优选，所述的导轨的宽度大于雨刮片待修复工作段的宽度。方便雨刮片嵌入 导轨内，安装简单便捷。 作为优选，所述的导向槽为扁平的条状，磨削片为金刚砂片或水磨砂纸。采用砂纸 作为磨削片，提高了修复的精度，可以根据不同的雨刮片的材质来选择不同型号的砂纸，同 时磨削片容易获得方便携带成本低。 因本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种雨刮片修复器，包括壳体，其特征在于：在壳体内设有空腔，在空腔内设有雨刮片的辅助导向夹紧装置，在所述的壳体前端空腔的上方设有平台，在所述的平台上开设有通槽，所述的通槽位于辅助导向夹紧装置的上方，在通槽内安装有可拆卸的磨削装置，在磨削装置的下方设有导轨，所述的导轨与所述的通槽平行且位于通槽下方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈赟，
申请(专利权)人：陈赟，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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