可变体的遮阳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种可变体的遮阳装置，该遮阳装置包括一软质层及至少一挠性片，其中，该软质层为具有遮阳、隔热功效的遮光体，其侧边设有至少一容置部，该挠性片为一短边呈弧状的长型片体，其被展开为条状并限位于该容置部内，用以撑开软质层形成平面的遮阳面，作为遮阳罩体，也可在被弯折后同步牵动软质层其侧边折收为束口形成袖套型态，用以环套在人体手腕及披覆在手臂遮阳，本实用新型专利技术提供的遮阳装置应用范围广，占用空间小，制造成本低。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

可变体的遮阳装置
本技术涉及一种遮阳装置，特别涉及一种可变化型态的遮阳装置。技术背景工业革命之后的科技发展迅速，如汽车、机车等机器的专利技术虽然为生活带来便 利，但其产生大量如二氧化碳的气体也成为地球环境的负担。近年来，温室效应的问题日益严重，在目前全球逐步温室化的状态，对于停放 于露天的汽车而言，在白天阳光照射下，车内温度往往在数小时内就会上升至摄氏四、 五十度以上，其除了靠冷气降温外，还可在窗内设置遮阳帘来降低车内闷热感及刺目炫 光。但当驾驶者开车时，汽车方向盘及握持在方向盘侧缘的手部位置，均会被阳光照 射，汽车方向盘容易产生高温，且手部更无法抵挡阳光直射。因此，本领域技术人员利用吸盘或磁铁定位于车窗处的遮阳帘来遮挡阳光直射 车内；但上述的遮阳帘只能遮挡邻近车窗位置，而阳光仍会由前挡风玻璃照射至汽车方 向盘与驾驶者握持在汽车方向盘侧缘的手部位置。所以吸附在车窗内部的遮阳帘无法遮 挡被阳光直射的汽车方向盘与驾驶者手部位置，实有改良的必要。
技术实现思路
本技术提供一种可变体的遮阳装置，用以克服上述缺点，该可变体的遮阳 装置的软质层通过挠性片展开成平面的遮阳面，作为遮阳罩体，也可弯折卷收成为束口 的袖套型态，以便于环套在人体手腕及披覆在手臂遮阳用。为达前述技术目的，本技术所运用的技术手段为提供一种可变体的遮 阳装置，其特征在于所述遮阳装置包括一软质层，侧边设有至少一容置部；至少一挠性片，该挠性片被展开为平直并限位于该容置部内，用以撑开该软质 层形成平面的遮阳面，作为遮阳罩体，或在被弯折后同步牵动软质层侧边折收为束口形 成袖套型态，用以环套在人体手腕及披覆在手臂遮阳。根据本技术的构思，所述遮阳装置的软质层两侧边分别设一容置部，并分 别设有一挠性片，并通过该挠性片撑开软质层形成平面的遮阳面，作为遮阳罩体，或该 挠性片被弯折后同步牵动软质层两侧边折收为双束口形成袖套型态，用以束套在人体手 腕及手臂遮阳。根据本技术的构思，所述软质层为一具有遮阳的遮光体。根据本技术的构思，所述挠性片为一短边呈弧状的具弹性可变体的长型片 体，优选地，所述挠性片为一具弹性可变体的钢片。根据本技术的构思，所述遮阳装置还包括一定位片，该定位片为一片 体，，一侧与该软质层的外侧边接合，该遮阳装置通过定位片插固于汽车车窗周缘夹缝 或汽车前挡风玻璃或后挡风玻璃夹缝处定位，并通过挠性片被展开为条状而撑开软质层形成一遮阳面。根据本技术的构思，所述遮阳装置还包括两个定位片，该定位片为一片 体，一侧与该软质层的一外侧边接合，该遮阳装置通过二定位片分别插固于汽车车窗 上、下周缘夹缝或汽车前挡风玻璃或后挡风玻璃上、下夹缝处定位，并通过二挠性片被 展开为条状而撑开软质层形成一遮阳面。根据本技术的构思，所述遮阳装置还包括一覆盖部，接合在软质层的容置 部外侧缘，用以覆盖在人体手背上。根据本技术的构思，所述覆盖部包括一指套环，用以供人体手指穿套。根据本技术的构思，所述定位片为塑胶材质制成。本技术可达到下列优点1、本技术遮阳装置的软质层利用挠性片具有被展开平直与被弯折卷收的功 能，进而呈现一平面遮阳面的遮阳罩体与一袖套型态，改进了一般遮阳帘无法环套在手 腕与披覆在手臂遮阳用的缺点，有效扩大其应用范围。2、本技术遮阳装置在收纳时，仅需要以挠性片卷取软质层后，再卷收成团 状，易于收合且不占空间。3、本技术装置精简且制作成本低，具备极佳的产业实用性。附图说明图1为本技术实施例(一)的立体分解图。图2-1为图1组配的立体图。图2-2为图2-1在A-A位置的剖视图。图3为图1覆盖在汽车方向盘上方的示意图。图4-1为图1披覆在手臂的示意图。图4-2为图4-1套设在手腕的示意图。图4-3为图4-2套设在手臂上方的完成立体状态图。图5为本技术实施例(二)的立体图。图6-1为图5定位片插设在车窗的使用状态图。图6-2为图6-1在B-B位置的剖视图。图7-1为本技术实施例(三)的立体图。图7-2为图7-1在C-C位置的剖视图。图8-1为图7-1披覆在手臂上方的示意图。图8-2为图8-1环套在手腕的示意图。图8-3为图8-2环套在手臂上方的示意图。图9为本技术实施例(四)的立体图。图10为图9两个定位片插设在汽车车窗的使用状态图。图11为图9两个定位片插设在汽车后挡风玻璃的使用状态图。图12为本技术实施例(五)的立体图。图13为图12覆盖部夹压在汽车车门框外的使用状态图。图14为本技术实施例(六)的立体图。图15为图14套设在手臂与指套环穿套手指的作动示意图。图16为图15供驾驶者手臂穿套遮阳的示意图。图17为图14两个定位片插设于汽车车窗的使用状态图。图18-1为本技术遮阳装置对折卷收的示意图。图18-2为图18-1的长边卷收的示意图。图18-3为图18-2卷收成环状的示意图。具体实施方式本技术为一种可变体的遮阳装置，请参阅图1至图2-2所示的实施例(一) 中，该遮阳装置包括一软质层1及至少一挠性片2，其中，该软质层1，为一具有遮阳效果的遮光体，在其侧边设有至少一容置部11，该 容置部11可为该软质层1侧边翻折缝合而成的接合状，或以另一布体(图中未示出)缝 合后形成；该挠性片2，为一短边呈弧状的长型片体，其可为一具弹性可变体功能的钢片， 该挠性片2可被展开为条状并限位在该容置部11内，使得软质层1通过挠性片2而具有被 展开平直与被弯折卷收的功能，进而可呈现为一平面遮阳面(如图3)或一袖套型态(如 图4-3)，而如图3所示，遮阳面可作为覆盖在汽车方向盘6上方的遮阳罩体，使汽车方向 盘6免于受阳光直射。如图4-1及图4-2所示，上述的软质层1及挠性片2结合构成一遮阳装置，该软 质层1的侧边通过挠性片2被弯折后得以同步牵动软质层1的侧边折收为束口呈现袖套型 态，以便于环套在人体手腕4及披覆在手臂5遮阳用(如图4-3)。本技术遮阳装置的实施例(二)中，如图5、图6-1及图6-2所示，该遮阳 装置还包括一定位片3，该定位片3为一片体，可为塑胶材质制成，该定位片3 —侧与该 软质层1的外侧边接合，使该遮阳装置通过定位片3插固于汽车车窗61周缘夹缝或前、 后挡风玻璃夹缝处定位，并通过挠性片2被展开为条状而撑开软质层1形成一遮阳面。如7-1图及7-2图所示，本技术实施例(三)中，其特色在于，该软质体Ia 相对应的两侧边分别设有一容置部11a，该容置部Ila内包覆有挠性片&，可在该挠性片 &被展开时平直设置，也可在该挠性片&被弯折后同步牵动软质层Ia两侧边折收为双束 口的袖套型态，以束套在人体手腕4及手臂5遮阳用(如图8-1 图8-3所示)。本技术遮阳装置的实施例(四)中，请参阅图9，该遮阳装置包括两个定位 片3a，该定位片3a为一片体，可为塑胶材质制成，该两个定位片3a—侧系分别与该软质 层Ia的两外侧边接合，使该遮阳装置通过两个定位片3a分别插固在汽车车窗61上、下 周缘夹缝(图10)或插设汽车前挡风玻璃(图中未示出)或后挡风玻璃62上、下夹缝处 (如图11)定位，并通过二挠性片&被展开成为条状而撑开软质层Ia形成一遮阳面，提 供一更具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变体的遮阳装置，其特征在于：所述遮阳装置包括：一软质层（１），侧边设有至少一容置部（１１）；至少一挠性片（２），该挠性片（２）被展开为平直并限位于该容置部（１１）内，用以撑开该软质层（１）形成平面的遮阳面，作为遮阳罩体，或在被弯折后同步牵动软质层（１）侧边折收为束口形成袖套型态，用以环套在人体手腕（４）及披覆在手臂（５）遮阳。

【技术特征摘要】
1.一种可变体的遮阳装置，其特征在于所述遮阳装置包括一软质层(1)，侧边设有至少一容置部(11)；至少一挠性片(2)，该挠性片(2)被展开为平直并限位于该容置部(11)内，用以撑开 该软质层(1)形成平面的遮阳面，作为遮阳罩体，或在被弯折后同步牵动软质层(1)侧边 折收为束口形成袖套型态，用以环套在人体手腕(4)及披覆在手臂(5)遮阳。2.如权利要求1所述的可变体的遮阳装置，其特征在于所述遮阳装置的软质层 (Ia)两侧边分别设一容置部(11a)，并分别设有一挠性片(2a)，并通过该挠性片(2a)撑 开软质层(Ia)形成平面的遮阳面，作为遮阳罩体，或该挠性片(2a)被弯折后同步牵动软 质层(Ia)两侧边折收为双束口形成袖套型态，用以束套在人体手腕(4)及手臂(5)遮阳。3.如根据权利要求1或2所述的可变体的遮阳装置，其特征在于所述软质层(1)与 软质层(Ia)为一具有遮阳的遮光体。4.如权利要求1或2所述的可变体的遮阳装置，其特征在于所述挠性片(2)与挠性 片(2a)为一短边呈弧状的具弹性可变体的长型片体。5.如权利要求1所述的可变体...

【专利技术属性】
技术研发人员：连文正，
申请(专利权)人：连文正，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]