油气回收型气液比专用调节阀及其调节方法技术

本发明专利技术涉及一种油气回收型气液比专用调节阀及其调节方法，所述调节阀包括阀体上件、阀体中件、阀体下件，所述阀体中件中部直径与阀体上件及阀体下件相等，所述阀体中件中部两侧直径与阀体上件与阀体下件内直径相等，所述阀体上件与阀体下件通过螺纹连接于阀体中件中部两侧，所述阀体上件两侧壁上分别穿设有调节螺钉与回气接口，其特征在于：所述调节阀内依次连接有气路滑套、气路调节铜芯、第一弹簧、支承套、磁环外套、第一磁环、磁环支撑环、第二磁环、弹簧座、弹簧支撑环、气路铜套、第二弹簧，该调节阀构造设计合理，不会出现滑套卡住，上下活动不灵活的现象，大大降低了维修费用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种加油站油气回收装置，特别涉及一种油气回收型气液比专用调节 阀及其调节方法。
技术介绍
现有加油站用户进行气液比检测时发生出油量大，回气量小的现象。比如实际出 油量为16L，回气量应在16L-19.2L之间。这是正常的范围，但是现在的技术(气液比调节 阀)普遍存在出油量为16L，回气量在IOL左右。大大低于《GB20952-2007加油站大气污染 物排放标准》国标中规定出油量与回气量的比例为1 1.0-1.2。现有技术公开了专利号200910130837. 7名称为加油机加油枪回气调节装置的 专利技术专利，说明书中公开了一种加油机加油枪回气调节装置，设有调气腔设置在加油枪的 回气通道上，调气腔内设有一个调气阀，调气阀设有一个推杆，该推杆与加油枪的开关柄连 动地连接，在所述调气腔上设有至少一个调气口，所述调气阀在调气腔内的调气口处可调 节调气口通气口大小地滑动，在调气腔的调气口处还设有调节通气口大小的调节部件，该 调节部件可以是调节环或是带调节阀的通气管，其公开的技术方案并不能解决现在调节阀 存在使用当中容易将滑套卡住，上下活动不灵活甚至有卡死的现象，使我们的维修费用极 大地增加。
技术实现思路
为克服现有技术不足，本专利技术提供一种油气回收型气液比专用调节阀及其调节方 法，该调节阀构造设计合理，不会出现滑套卡住，上下活动不灵活的现象，大大降低了维修费用。本专利技术所述一种油气回收型气液比专用调节阀，所述调节阀包括阀体上件、阀体 中件、阀体下件，所述阀体中件中部直径与阀体上件及阀体下件相等，所述阀体中件中部两 侧直径与阀体上件与阀体下件内直径相等，所述阀体上件与阀体下件通过螺纹连接于阀体 中件中部两侧，所述阀体上件两侧壁上分别穿设有调节螺钉与回气接口，所述调节阀内依 次连接有气路滑套、气路调节铜芯、第一弹簧、支承套、磁环外套、第一磁环、磁环支撑环、第 二磁环、弹簧座、弹簧支撑环、气路铜套、第二弹簧。所述气路滑套套设于气路调节铜芯外，所述第一弹簧、支承套、磁环外套、第一磁 环12、磁环支撑环、第二磁环套设与气路滑套及气路调节铜芯外。本专利技术所述调节方法如下，(1)、当汽油流过调节阀时，推动支承套、磁环外套、第一磁环、磁环支撑环、第二磁 环、弹簧座、弹簧支撑环，向下压动第二弹簧；(2)由第一磁环、第二磁环带动气路滑套向下方滑移顶动开启气路调节铜芯；(3)第二弹簧实时感应流速来进行变化，带动支承套、磁环外套、第一磁环、磁环支 撑环、第二磁环、弹簧座、弹簧支撑环，来牵引气路滑套时时调节；(4)加油结束，所有零件回位。本专利技术所述油气回收型气液比专用调节阀需要微调时，旋动调节螺钉即可。 附图说明图1为本专利技术所述油气回收型气液比专用调节阀构造示意图。图2为图1的所示的油气回收型气液比专用调节阀部件组装示意图。图中1-调节阀、2-阀体上件、3-阀体中件、4-阀体下件、5-调节螺钉、6-回气接 口、7-气路滑套、8-气路调节铜芯、9-第一弹簧、10-支撑套、11-磁环外套、12-第一磁环、 13-磁环支撑环、14-第二磁环、15-弹簧座、16-弹簧支撑环、17-气路筒套、18-第二弹簧、 19-橡胶圈。具体实施例方式现结合说明书附图1介绍本专利技术所述油气回收型气液比专用调节阀具体实施方 式所述调节阀1包括阀体上件2、阀体中件3、阀体下件4，所述阀体中件3中部直径与阀 体上件2及阀体下件4相等，所述阀体中件3中部两侧直径与阀体上件2与阀体下件4内 直径相等，所述阀体上件2与阀体下件4通过螺纹连接于阀体中件3中部两侧，所述阀体上 件2两侧壁上分别穿设有调节螺钉5与回气接口 6，所述调节阀1内依次连接有气路滑套 7、气路调节铜芯8、第一弹簧9、支承套10、磁环外套11、第一磁环12、磁环支撑环13、第二 磁环14、弹簧座15、弹簧支撑环16、气路铜套17、第二弹簧18。所述气路滑套7套设于气路调节铜芯8外，所述第一弹簧9、支承套10、磁环外套11、第一磁环12、磁环支撑环13、第二磁环14套设与气路滑套7及气路调节铜芯8外。本专利技术所述调节方法如下(1)、当汽油流过调节阀时，推动支承套10、磁环外套11、第一磁环12、磁环支撑环 13、第二磁环14、弹簧座15、弹簧支撑环16，向下压动第二弹簧18 ；(2)由第一磁环12、第二磁环14带动气路滑套7向下方滑移顶动开启气路调节铜 芯8 ；C3)第二弹簧18时时感应流速来进行变化，带动支承套10、磁环外套11、第一磁环12、磁环支撑环13、第二磁环14、弹簧座15、弹簧支撑环16，来牵引气路滑套5时时调节；(4)加油结束，所有零件回位。本专利技术所述油气回收型气液比专用调节阀需要微调时，旋动调节螺钉5即可。本专利技术不限于上述实施方式，对于本领域普通技术人员而言，对上述实施方式所 做出的任何显而易见的改进或变更，都不会超出本专利技术的构思和所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油气回收型气液比专用调节阀，所述调节阀包括阀体上件、阀体中件、阀体下件，所述阀体中件中部直径与阀体上件及阀体下件相等，所述阀体中件中部两侧直径与阀体上件与阀体下件内直径相等，所述阀体上件与阀体下件通过螺纹连接于阀体中件中部两侧，所述阀体上件两侧壁上分别穿设有调节螺钉与回气接口，其特征在于：所述调节阀内依次连接有气路滑套、气路调节铜芯、第一弹簧、支承套、磁环外套、第一磁环、磁环支撑环、第二磁环、弹簧座、弹簧支撑环、气路铜套、第二弹簧。

【技术特征摘要】
CN 2010-8-31 201010268055.21.一种油气回收型气液比专用调节阀，所述调节阀包括阀体上件、阀体中件、阀体下 件，所述阀体中件中部直径与阀体上件及阀体下件相等，所述阀体中件中部两侧直径与阀 体上件与阀体下件内直径相等，所述阀体上件与阀体下件通过螺纹连接于阀体中件中部两 侧，所述阀体上件两侧壁上分别穿设有调节螺钉与回气接口，其特征在于所述调节阀内依 次连接有气路滑套、气路调节铜芯、第一弹簧、支承套、磁环外套、第一磁环、磁环支撑环、第 二磁环、弹簧座、弹簧支撑环、气路铜套、第二弹簧。2.根据权利要求1所述的油气回收型气液比专用调节阀，其特征在于所述气路滑套 套设于气路调...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏巍，
申请(专利权)人：海湾石油设备北京有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]