重型矿用自卸车液压油箱制造技术

技术编号:5217188 阅读:365 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种重型矿用自卸车液压油箱。在油箱中间采用隔板将油箱分隔成前后两个区域,隔板的前部为回油区,隔板后部为吸油区,在吸油区底部内设有2个大流量的吸油过滤器,在吸油过滤器的后端设有吸油室,在吸油室上方与吸油管连通,吸油管穿过车架左纵梁上的孔直达油泵附近,并通过胶管与油泵相连;在回油区上面设有两个大流量的回油过滤器,回油管分两路分别与两个回油过滤器连接。本实用新型专利技术整体结构紧凑简练、布局合理,安装调试及维修方便、能满足大流量液压系统的要求、可适应工程自卸车辆恶劣的工作环境、运行稳定可靠、使用寿命长。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种重型矿用自卸车液压油箱
技术介绍
现有矿用自卸车液压油箱的吸油和回油都采用一个过滤器,且都安装于液压油箱 的底部,其过滤器的流量不够,不能适应液压系统大流量的要求,且其液压管路复杂,吸油 和回油的管路长,布置困难、安装调试及维修不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的不足,提供一种能适应大流量液压系统的 要求、整体结构紧凑简练、管路布置简单、安装调试及维修方便的一种重型矿用自卸车液压 油箱。 本技术的技术方案在油箱中间采用隔板将油箱分隔成前后两个区域,隔板 的前部为回油区,隔板后部为吸油区,在吸油区底部内设有2个大流量的吸油过滤器,在吸 油过滤器的后端设有吸油室,在吸油室上方与吸油管连通,吸油管穿过车架左纵梁上的孔 直达油泵附近,并通过胶管与油泵相连;在回油区上面设有两个大流量的回油过滤器,回油 管分两路分别与两个回油过滤器连接。 在液压油箱的顶部装有空气过滤器。防止空气中污染颗粒进入油箱,并能避免泵 出现空穴现象。 所述吸油室上装有滤芯堵塞报警器。当吸油过滤器的滤芯堵塞后即可发出报警。 所述油箱中部圆周均布装有4个电加热器。以保证停车时油液温度。 所述油箱为圆柱形油箱,油箱容积为1000升。 本技术整体结构紧凑简练、布局合理,安装调试及维修方便、能满足大流量液 压系统的要求、可适应工程自卸车辆恶劣的工作环境、运行稳定可靠、使用寿命长。附图说明图1为本技术主视结构示意图; 图2为俯视结构示意图。具体实施方式实施例 参照附图本技术在圆柱形油箱3的中间采用隔板11将油箱分隔成前后两个 区域,隔板的前部为回油区B,隔板后部为吸油区C,在回油区上面设有两个大流量的回油 过滤器l,在液压油箱的顶部装有空气滤清器2,两路回油管8和9分别与两个回油过滤器 连接。 在吸油区C的底部并列设有两个大流量的吸油过滤器6,在两个吸油过滤器的后端设有吸油室A,吸油室上方与吸油管4连通,吸油管穿过车架左纵梁7上的孔直达矿用自 卸车的油泵附近后用胶管与油泵相连。在吸油室上装有滤芯堵塞报警器5。当吸油过滤器 的滤芯堵塞后即发出报警。 在油箱中部圆周均布装有4个600W的电加热器10,以保证停车时油液温度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型矿用自卸车液压油箱,其特征在于,在油箱中间采用隔板将油箱分隔成前后两个区域,隔板的前部为回油区,隔板后部为吸油区,在吸油区底部内设有2个大流量的吸油过滤器,在吸油过滤器的后端设有吸油室,在吸油室上方与吸油管连通,吸油管穿过车架左纵梁上的孔直达油泵附近,并通过胶管与油泵相连;在回油区上面设有两个大流量的回油过滤器,回油管分两路分别与两个回油过滤器连接。

【技术特征摘要】
一种重型矿用自卸车液压油箱,其特征在于,在油箱中间采用隔板将油箱分隔成前后两个区域,隔板的前部为回油区,隔板后部为吸油区,在吸油区底部内设有2个大流量的吸油过滤器,在吸油过滤器的后端设有吸油室,在吸油室上方与吸油管连通,吸油管穿过车架左纵梁上的孔直达油泵附近,并通过胶管与油泵相连;在回油区上面设有两个大流量的回油过滤器,回油管分两路分别与两个回油过滤器连接。2. 根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:钟向京王文迪梁小波彭国谱陈宏
申请(专利权)人:湘电重型装备股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1